Testna vožnja CITROEN C3 PLURIEL od 2003 kabriolet

Otroška posteljica

Le pluriel prevedena iz francoščine - večkratne številke. Citroen C3 Pluriel je zabavni konstruktor, iz katerega lahko zberete avto s tako telesom, ki ga danes okusite.
 
V upanju: v Helsinškem dežju. In naš srčkan Francoz se zdi, da ni všeč padavinam. Vendar pa nismo povsem prav. C3 Pluriel - oblačila za vsako vreme, in če se bo zgodilo z dežjem, ne bo slabše od drugih, potem pa poletni dan popolnoma razkrivamo. In dobesedno - tudi. Strop krpa se lahko premakne kot velika loputa, ali pa jo sploh odstrani, kar vozi avto v kabriolet. Preveč vetrovno? Torej pustite stranske loke in odstranite samo vrh.
 
Obraz avtomobila se razlikuje od običajnega C3. Strah Pluriel spominja prijazen tujec iz neke enostavne komedije. Kje je rešetka hladilnika in trdna optika sočutja TSE tretji? Namesto tega so stroge prave oči, vendar z igrivimi CILIAS, in gladko kapuco čelo z enim motnjem na njem v obliki dvojnega Chevrona.
 
Medtem ko sedite v igrišču, bežite od tokov vode z neba, ugotavljamo, da je z vozniškega vidika vse enako znano C3: Visoko pristanek na priklopnih sedežih, eleganten dama pepelnik s pokrovom ... deflektorji, precej navidezno inovativni, že smo znani. Nova podrobnost - Srebrni rogovi Vožnja: desno - Plus, levo - minus.
 
V paru z motorjem 1.6, SensoRrive Transmission deluje v bistvu, vendar z avtomatsko pogon sklopke. Poznajte se za plin in prilagodite prenos s plastičnimi vzvodi (enako se lahko izvede z ročico na predoru). Prenos kot celotno je želel, da se morate pri preklapljanju samo prilagajati pedal za plin, tako da je gibanje gladko, in upoštevamo popravek za majhne zamude.
 
Ko je aktiviran avtomatski način, računalnik izbere menjalnik. Razlika od običajnega AKP je, da se avto dotika samo, ko pritisnemo plin, preklop pa je tukaj bolj opazen.
 
Motor Pod podobo avtomobila - Več o tem. Morda, v drug avto se zdi, da je zvok motorja ni dovolj in preveč glasen za visoke hitrosti, ki pa v C3, prizadeven vaja motorja je zelo organski. Motor je veselo vrti na vrhu in samozavestno upočasni, ko je plin prazna.
 
Torej soncu. To lahko storite naš oblikovalec. Plastični kolo nad salon ogledalo ureja stopnjo odpiranja plastično streho: bolj obrnil, dlje na strani prtljažnika je potisniti. Zavijemo do konca, in na vrhu, zbiranje na harmoniki, podstavke na zadnjem oknu.
 
Želim več zraka za dolgo časa poskuša razumeti, kaj je naslednji korak, in na koncu smo se pritoži z navodili. Torej, odločiti stekleni del pokrova prtljažnik in zložite kovinska zadnja vrata navzdol, nato pa ugotavlja, da se je izkazalo, priročno mizo za dva. Zaprite stekla v mestu in spustite svoje zgornje vgradnjo. Popolnoma izumil! Celotna zasnova zadnjem delu avtomobila v tesno pakirani obliki izgine v prtljažnik nišo, ki se gibljejo po radiju odložitve vsega tega sklopa. Sedaj lahko zajema prtljažnik s plastičnimi čepi. Nastalo tipa telo je verjetno, da bodo opisane v literaturi. Pogojno recimo mu vozičkom, čeprav je seveda šala.
 
Naslednja vaja - pridobivanje kabriolet. Dovolj je, da javnost zapaha na vsaki loka in odstranite ploščice podobnimi obokanimi struktur. Heavy! Ampak ne pozabite, da lahko prispevajo k zagotavljanju togost telesa in varnost ljudi.
 
Potem, ko je prioriteta ukrepov absorbira, preoblikovanje stroj ne odvzema niti sile ali čas. Gradovi in \u200b\u200bključavnice očitno deluje, polkna sami sodijo v utore, in edina stvar, ki mora biti poskrbljeno, da gre, da ne opraskate avto pri odstranjevanju ali nameščanju strešna loka.
 
Cabriolet? Da - odprt avto. Ampak, če si rekel strogo, nastalo čudež se ni ponovno razvrstiti. Lahko rečem kaj dolgočasno, kot pickup dveh vrat s sajenjem formulo za 2 + 2, vendar je še vedno ni pravilen. Bolj natančna določitev tovrstnega organa je bolha teči dva para med plažo in restavracijo.
 
Ni dovolj ena - luknje v tleh. Kaj za? Da se združijo vode. Konec koncev, to ne bo delo z vami podrobnosti streho - ne prilegajo v stroj; Bomo morali pustiti doma. In potem - saj bo raj odloči: uživati \u200b\u200bna soncu ali stisnite srajce in posušite prtljago. Vendar pa je oseba, ki je vesela, da je kupec, na katerem je C3 Pluriel in oblikovan, vreme popsure ne sme biti zelo razburjen: da si bo zapomnil.
 
Seveda, obseg debla trpelo. In zadnji potniki bodo najverjetneje morali sedeti, pursing noge (da jih praktično). Toda kakšen stroj je precej! V Rusiji, z našo nestabilno podnebje, morda ne bo malo, ki želi pridobiti Pluriel. Ampak, če ste maha nekje na rivieri, naj se najem. Dobro razpoloženje je zagotovljena.
 
Tehnični Citroen C3 Pluriel
 
Body - 2-vrata, transformable
Praznega teža, kg - 1177
Celotna teža, kg - 1543
Mere (dolžina / širina / višina) mm - 3934/1700/1563
Največja hitrost, km / h - 182
čas overclocking do 100 km / h, C - 12,6
kontrola goriva, l / 100 km:
- mestni cikel - 8.3
- Država - 5.5
- Mešani - 6.6
motor:
- Tip - bencin, inline, 4-valjni, 16-ventil
- Delovna prostornina, cm3 - 1587
- Moč, hp na min-1 - 109/5750
- navor, nm pri min-1 - 147/4000
- Sistem napajanja - večtočkovni elektronski vbrizg
Menjalnik - 5-stopenjski, Sensodrive
velikost pnevmatike - 185 / 65R15
Kolo suspenzija:
- Spredaj - McPherson
- Zadnji - pol velika, torzija. žarek
zavore:
- Spredaj - disk, prezračevanjem
- Zadaj - disk
 
Besedilo: Dmitrij Sokolov
 

Vir: Magazine 5 Wheel