Testna vožnja CITROEN C3 Picasso od leta 2008 Hatchback

CITROEN C3 Picasso. Od 509,000 rubljev.

Morda je najbolj nadarjen Microvnel našega trga še vedno ostaja podcenjen. In storilci v tem je treba iskati že v Parizu samem

Za razliko od ostalega sveta, se Mikrovalovi štejejo tipično ženske avtomobilov. Prav tako je težko razumeti vzrok tega paradoksa kot pojasnjuje Evropejce, zakaj v Rusiji pet-letni napeta 99. z zarjavelimi pragov in kolektivno kmetijsko ksenon ima veliko več pooblastil, na cesti, kot novi Ford Focus. Medtem ko je postopno del človeštva uživa udobje briljantno postavitev otroke odpreme, povprečna ruska pri iskanju družinskega avtomobila sprejet v limuzino. In zelo zaman. Konec koncev, za metropolo, bolj priročno vozilo kot Microvan, težko. Po 30-dnevnem testu Citroen C3 Picasso, sem še enkrat to prepričan.

Ko gledam stroj prvič, se zdi kompaktna. Tudi preveč kompaktna. In to je kvaliteta res živi najmlajši ekscentrične družine Picasso. Z dolžino 4 m 8 cm Citroen je čudovit v tesnih dvoriščih in podzemno garažo, in visoko pristanek in precej dostojno vidljivosti nazaj veliko lažje parkiranje. Ampak to je vredno, da je v kabini, in ne boste razumeli, kje, kaj je prišel. Skromne velikosti elegantno telo v notranjosti se zdi bistveno bolj prostoren. Skrivnost je predvsem v navpični pristanek na sprednjih in zadnjih vrstah sedežev, kot tudi v prisotnosti visoke strehe. S povečanjem 1,62 m C3 Picasso na dobrih deset centimetrov nad običajno TSE tretji. Jasno je, da je stalež nad glavo tukaj na zavisti veliko kombilimuzin razreda dražje.

Za polnopravni pet-sobno salon, francoski fant plus resno prtljažnik. To je tudi v minimalni konfiguraciji je zelo dobra 385 litrov, to je več kot, recimo, lahko Peugeot 308. kavč se premakne naprej ali nazaj, v celoti ali po delih, sprostilo mesto v prtljažniku. Če želite, se zadnji sedeži odstranijo na vse poravnano s tlemi. Širokozaslonski TV ali pralni stroj bo šlo tukaj brez vprašanja.

Končno, C3 Picasso gre prav dobro. Na našem testu, je bil avto obiskal s 115-močan 1,6-litrski motor, katerega zmogljivosti so dovolj s poplavami. Seveda, po stari francoski tradiciji posredovanja pri prenosu, recimo zelo napeta, na drugem pa lahko pospeši do sto. Ampak to je enostavno, da se navadiš na to. Kaj res ne prosim, da je to fuzzy odcep na ročici KP. To je dolga boleče, značilne za veliko avtomobilov PSA skrb. Vendar pa ne najdejo napake. To je bolj pomembno, da je Citroen otrok za samozavestno gibanje v prostoru dovolj in osnovna motorja je ena in štiri z zmogljivostjo 95 KM. Dober način, da shranite. Najbolj neverjetno pa je, da je bila dejanska poraba goriva v mestu celo nižja od potnega lista 9,1 proti 9,4 litra na 100 km! Dodaj v tem zelo spodobno zvočno izolacijo, mehka v mestu. Suspension, lahki in poslušen volana, šest zračnih blazin v bazi podatkov ... in cene, ob upoštevanju vedno popusti, ki ponujajo trgovci Citroen, povsem sprejemljiva.

Torej, zakaj so tam, tako da nekateri od teh čudovitih avtomobilov na cestah v Moskvi in \u200b\u200bSankt Peterburgu? Predstavljajte si, C3 Picasso načeloma ni narejen z brzostrelko! Če menimo, da je glavna masa kupcev teh strojev v Rusiji lepa tla, ne preveč pozdravil manipulacije s stopalko sklopke, nato pa razočaranje sklepi vprašal sami. Žal-C, medtem ko je bilo kaznivo neglity v obliki manjka AKP, ne bodo popravljene, zadetki iste Nissan Opomba izjemen Citroen lahko pozabili.
 

Stroški operacije
Kilometrina avtomobila v testu Test, km - 1022
Poraba goriva (srednje), l / 100 km - 9.1
Poraba goriva (minimalna), l / 100 km - 6.4

Pogostost vzdrževanja - 15.000 km ali 12 mesecev
Stroški uradni trgovca (K-1 / V-2), rub. - 7300/9300
Tisti, pri katerih menjava pogonskega jermena in črpalke, zbadanje. (Stroški kilometrina) - A / D *
Stroški Osago * za ta avto, rub. - od 4752.
Stroški Casco * za ta avto, rub. - 53.300.
Strošek kilometrine, pri čemer upošteva takrat, bencin in Osago **, rubljev / km - 2,83


* Distribucijska veriga čas.
** V zavarovalnici v reso-garancijo.


Avtor: Mikhail Medvedjev
Foto: Sergey Crostes

 

Vir: Magazine 5 gum [februar 2011]