Testna vožnja CITROEN C3 Picasso od leta 2008 Hatchback

Potrebujete mikrovalo na 600.000 rubljev. Problem izbire

Najmanjše posamezne enote, zgrajene na podlagi modelov dimenzionalnega razreda B, se imenujejo Micros. Kot se je izkazalo, se ne udoben v ščepec velikega mesta in presenetljivo prostorno, vendar lahko deluje tudi kot prava srca

Elena Pirogova, vodja blagovne znamke FM radijske postaje, vožnja izkušenj z vožnjo 12 let, vožnja na Citroen C4, želi priročno in kompaktno odpremo. Proračun: 600.000 rubljev.

Slika
Ne zmagam na blagovnih znamkah in blagovnih znamkah. Glavna stvar je, da je avto dober.

Style.
Je bistvenega pomena. Všeč mi je elegantna, prava oblikovalska stvar.

Gospodarstvo
Navada varčevanja vsakega grama goriva ni opazila, vendar bom dal prednost bolj ekonomičen stroj.

Izzivi
Ne trajno. Glavna stvar je, da je avto enostaven za upravljanje, zanesljiv in poslušen.

Notranjost
Ponovno prednostni položaj. Zadeva tako oblikovanje in udobje voznikovega sedeža kot prostorni kavč in prostorno deblo.

Oprema
Več zračne blazine, bolje. Klimatska naprava in glasba po sebi. Toda brez AKP je to povsem mogoče


V bistvu smo že imeli avto, ki je vse, kar so precej zadovoljni. Toda Citroen C4 glavnem gre mož in sem v zadnjem času vse bolj zahteva, da lastnik avtomobila. Kateri točno? Dobro vprašanje, potem ne boste odgovorili. Odkrito povedano, nisem preveč dobro tehnično modrosti, pa tudi znamko in model, tako da dvigni avto na nizu pomembno zame, potrošniških lastnosti. Na prvem mestu, moram kompakten, a prostorno vozilo. Konec koncev, v bistvu morali iti skozi gneča prometne zastoje Moskvi, poleg tega v mojem dvorišču je nenehen boj za vsak meter parkirnega prostora. Udoben kavč in velik prtljažnik, so prav tako pomembna. Otrok, starši, ki daje, tudi nakupovanje, saj veš ... bi rad avto, da se čim bolj varno in cenovno ohraniti. Ravnotežje med tem, kar je potrebno na stroju, in daje v zameno, temeljno točko. Kljub temu, morda najbolj pomembna stvar je zasnova. Nikakor ne želim, da potovanje v prostor na neprivlačna in brezosebno vozila, na drugi strani pa želim voziti avtomobil, ki pritegne pozornost. Skratka, tako kot vsaka ženska, sanjam o dostopnih oblikovalec oblačil. Globoko, razumem, da se to ne zgodi, ampak vedno obstaja upanje na čudež. Moj prijatelj, malo seznanjeni v avtomobilih, svetujemo, da pogled na najbolj majhen enoprostorec ali, kot je dejal mikrovena. Poglejmo, kaj te otroke.


Nissan Note. 485 000 rubljev.
Najbolj priljubljena mikroven naš trg po Prenova v letu 2009 postala še bolj privlačna in bogatejšo opremo.

Style.
Opomba navzven zdi siva oblikovanje miška ni impresivna. pri razredu C

Izzivi
Nobenih pritožb. uredi

Notranjost
Notranjost slog je preprost mislečimi, ampak za udobje notranjega sveta, je preprosto neverjetno, tudi skromen prtljažnik ne pokvari vtis. Zelo dobro

Donosnost Japonski, kot sem ugotovil, tri-letno garancijo, vendar ni najcenejši, DA. In avto z avtomatskim menjalnikom precej Proždrljiv. kompromis

standardna oprema
Če ste vzeli avto z 1,6-litrskim motorjem in mehanike je je najvišji znesek zmanjka celo verzijo z navigacijo. V redu

Prednosti in slabosti
+ Prostorna in praktična notranjost, enostavno navigacijo, raven opreme vreden vožnje navad.
- skromna zasnova, le štiri zračne blazine.

Specifikacije
Znamka in model - Nissan Note
Dimenzije - 4085x1690x1550 mm
Motorja - bencinski, 1598 cm3, 110 KM / 6000 min-1
Menjalnik - 4-stopenjski, avtomatski
Dynamics - 174 km / h; 11,7 do 100 km / h

Navzven, Nissanova opomba me ni navdušila. Še posebej zmedeno zasnovo sprednjega dela velikih žarometov, ustja hladilnika ... I seveda ni specialist v stilu avtomobila, toda ta avto se mi zdi preveč običajen. Zdi se, da je barva tako vesela, ampak ... ne moja. Mogoče zato, ker je na ulicah veliko? Notranjost pa tudi ne preseneča domišljije. Edina stvar, ki je bila všeč v slogu sloga, je ročaji podnebja: izgledajo odlično in se jim dotaknejo lepe. V nasprotnem primeru je nota nekako ščutka, ne izvršena. Ampak, če zaprete oči na obliko, se slika takoj spremeni. Najprej je postal razodetje, kaj je ta nissan velik od znotraj. Jasno je primerno za naš CITROEN C4, kljub dejstvu, da je v dolžini kratko za toliko kot 20 cm! Zdaj razumem, kaj je namenjeno, ko pravijo, da je avto več kot zunaj.

Dober rakun in podrobno. Na primer, resnično mi je bilo všeč veliko in prostorno škatlo za rokavice z dodatnim oddelkom za kartice in atlase. Kabina je polna in druge žepe in predelke za majhne stvari, ki gotovo okrasijo življenje katere koli ženske. Zdravje in električna zlagalna ogledala. V mojem bližnjem dvorišču to ni razkošje, ampak potreba. V blato vreme, postavite ogledala ročno, res ne želim umazane, ki jih želijo. Toda razred je vgrajena navigacija. Popolnoma čudovita stvar. Prvič, lepo je, da se lahko uporablja kot telefon, to je, pritisnite gumbe desno na zaslonu, poleg navigacije tukaj runeficirano. Da, sam prikaz ni zelo velik, vendar še vedno prednosti take navigacije več kot minuse.
Prtljažnik na prvi pogled se ni zdel velikega, vendar je bilo jasno, da se držite tukaj s skrivnostjo, tudi z dvema. Za začetek je to odstranljivo tla: Če odstranite ploščo, se glasnost poveča, toda glavna stvar, kavč se lahko premika naprej, s čimer se poveča uporabna volumen. To je resen plus.

Dobro je, da je parkirni senzor. Že dolgo se vozim, vendar se rejami na zadnji odbijač ne bodo nikoli motijo. Druga stvar je, da ta zelo koristna možnost opira le najdražja konfiguracija. Zelo mi je žal ... Poleg tega ima nota le štiri zračne blazine. Slišal sem, da je veliko avtomobilov že na šest zračnih blazin. V tem vprašanju je bolje skriti.

Ne kažem visokih zahtev na lastnosti vožnje. To mi je dovolj, da se avto pospeši in ustavil, in se je obrnil tudi na mesto, kjer hočem, in ne tam, kjer bi bila zadovoljna. Torej s tem ni težav. Res je, da sem se moral navaditi na stroj. Dejstvo je, da nikoli nisem potoval v svojem življenju z avtom z avtomatskim menjalnikom. Verjetno, v prometnih zastojih z AKP, je bolj priročno, vendar je sramota, da se poraba goriva s tako škatlo poveča.



CITROEN C3 Picasso. 509 000 RUB.
Eden od najsvetlejših zunanjih avtomobilov modernosti, med drugim, je praktičen in vreden razumen denar.

Style.
Ne avto, ampak francoski Bun! Super.

Izzivi
Pustite nonradiative, vendar bolje kot opomba, predvsem zaradi mehkejšega vzmetenja. Na vrhu

Notranjost
Oblikovanje je neizravnano in majhno, v primerjavi z Nissan, škatla za rokavice kompenzira bolj prostorno deblo. V redu

Gospodarstvo
Tovarna garancija je razdeljena na CITROEN avtomobile za dve leti, vendar je vzdrževanje poceni. Dobro je

standardna oprema
Že v bazi podatkov je avto popolnoma opremljen z vidika varnosti. Potreba

Igranje in slabosti
+ Veličasten dizajn zunaj in znotraj, visoka raven opreme, velikega debla, 6 zračnih blazin v bazi podatkov.
- Matica za rokavice, višja cena.

Specifikacije
Blagovna znamka in model - Citroen C3 Picasso
Dimenzije - 4080x1730x1625.
Engine - bencin, 1598 cm3, 115 KM 5600 min-1
Prenos - 5-stopenjski, mehanski
Dynamics - 188 km / h; 10,9 s do 100 km / h


Imel sem dovolj enega pogleda na C3 Picasso, da se zaljubim v ta avto. Kaj je dobro dobro! Vse Citroen Lines in Bends, v primerjavi z Nissan Opomba, izgledajo bolj gladko, nekako, bi rekel prostorsko razširjeno, v enem besed oblikovalec. V kakšnem primeru ne gledajte tega avtomobila, v vsakem primeru pa se drži. Zdi se, da ni mimo, naključnih podrobnosti. Resnično mi je bilo všeč nenavadne žaromete z zapletenim vzorcem. Toda ta žarometov! Tudi takšna banalna stvar, kot stranska moldiranje, in to skoraj mojstrovina! Po eni strani doda trdni stroj, toda poleg tega je oblikovanje precej široko in izdelano iz neznane plastike, zato ščiti telo emajla iz prask na ozkem parkirišču. V besedi, zunanji C3 Picasso na 100% oblikovalske stvari, nimam nobenega dvoma v tem.

Salon je tudi čudovit. Vem, da moje mnenje ni ločeno z vsem, ampak sem nor glede na armaturni plošči LCD prikazuje zelo vizualno in elegantno stvar. Krmilna palica glasbenega sistema, popravljena za volanom, se je pojavila zelo priročna. Ponovno, znotraj C3 Picasso je enako nenavadno kot zunaj. Tudi taka banalna stvar, kot pade za kovance v levem kotu torpeda, je francoska uspela narediti elegantno. Dobro opravljeno eno besedo. Res je, v nasprotju z Nissan Opomba, v CITROEN salonu, veliko manj kot katerikoli žepi in tajne rezervoarje. In škatla za rokavice tukaj bo bolj ogrožena. In velikost omarice za rokavice igra zadnjo vlogo, ki jo nenehno dosežemo z robčki, servinkami, časopisi, karticami in drugimi nesmiselnostjo.

Toda prtljažnik Citroena je zagotovo več. Tukaj ni problema, recimo, otroško narodno, in še vedno je kraj za vrečke in pakete iz supermarketa. Opomba bi morala premakniti kavč naprej ali odstraniti dvignjeno talno ploščo. Mimogrede, zadnja vrstica v C3 Picasso je tudi drsna, in če je regulirana le v Nissan, celotna banketna gre v celoti na ankete, nato pa na francoskem modelu, kavč je rezan in premaknjen v delih. Seveda je ta možnost bolj priročna. In še vedno zelo veseli, da so zadnji sedeži, ki tvorijo popolnoma gladko tla. Kako super! Sanje o prevozu kavč in stoli na kočo postajamo bližje.

Mehansko polje se ne razlikuje po posebni jasnosti preklapljanja, vendar ni postalo presenečenje zame, ker že imamo enega Citroen v naši družini. Toda v prehodu C3 se je Picasso zdel mehkejši in nekoliko bolj tih kot opomba. Čeprav, morda se mi je zdelo. Toda dejstvo, da je pristanek ventilatorja višje, to je to dejstvo. In ima več zračnih blazin: napihljive zavese tukaj že v osnovni konfiguraciji, medtem ko je nota ni niti za doplačilo.


Moja izbira
Sama, Nissanova opomba je odličen avto. Dobro je opremljena, udobna, prostorna, kompaktna in mi ustreza po proračunu. Edini, ampak zame, za mene, je glavna pomanjkljivost tega avtomobila preveč robustna, nedvomno videz. Verjetno bi bilo mogoče zapreti oči, če ni bilo CITROEN C3 Picassa na svetu. Ta Francoz se je na prvi pogled zaljubil v sebe, kar je najpomembneje, pod oblikovalskimi linijami svojega elegantnega telesa, je tudi zelo udoben avto. Torej raje Citroen, kot pravijo, in um, in srce.

Izbira urednika
Treba je povedati, da je majhna prednost Citrona na delu notranjosti in ureditve prtljažnika, glavnega položaja za položaj mikrovanije se lahko pojasni predvsem po starosti modela. Konec koncev, C3 Picasso se je pojavil na trgu dve leti kasneje Nissan Opomba. No, oblikovalske preference so osebne zadeve vseh. Veš, okus in barva sta različni označevalci. Vendar bi rad opozoril na eno najpomembnejšo pomanjkljivost Citroena: Avto še vedno nima možnosti izbire prenosa. Eden lahko doživlja le spoštovanje za našo junakino, ki se igra z mehaniko, vendar v resničnem življenju takšnih kvalificiranih bojevnikov, kot Elena, zelo malo. Ni presenetljivo, da je Nissan Opomba, ki jo je mogoče izbrati tako na ročaju in samodejno, je veliko večja popularnost kot C3 Picasso


Avtor: Sergey Crostes

Vir: 14. januar 2011]