Testna vožnja Citroen C3 od leta 2009

Citroen C3 VTI 120 od 604.000 rubljev.

Citroen C3 VTI 120 od 604000 Rub.

Sredi aprila se je začela prodaja novega Citroen C3. Oblikovalski urad je opravil kolosalna dela in to ni bilo le v videzu. Tako francoski inženirji kot nemški gradbeniki motorjev niso stopili na stran

Sestavka novega Citroen C3 se pojavlja le na ozemlju Francije, v mestih Olne in Puassi, ki nadaljuje tradicijo temeljitosti v oblikovanju prvotnega telesa pri sestavljanju in namestitvi delov salona in zunanjosti. Kakovost materialov, ki se uporabljajo v dekoraciji, samo dodaja individualnost v salon.

Z na videz neizmernimi zunanjimi dimenzijami je notranji prostor precej prost, tako vizualno kot fizično. Paleta prilagoditev voznikov in potniških sedežev vam omogoča, da se udobno prilagodite na zadnjem sedežu. In to olajša ne le 30 mm zmanjšane debeline hrbta. Največji prostor lahko ostane za sopotnikom, nasproti, kar je dvignjena črta torpedo, kar vam omogoča, da položite rokavico 13 litrov z rokavico z volumnom 13 litrov in potnika brez poškodb premaknite na 80 mm aparate glede na voznika, ki sproščajo noge za noge v zadnji vrsti.

Glede tega francoski inženirji ne končajo v zmagi v povečanju notranjosti. Za avtomobile v razredu je dober indikator s prtljažnim predelkom 300 litrov in 1000 litrov z zloženo vrsto sedežev. Za priročno polnjenje tega volumna je bilo odprtje petih vrat dokončano, raven nalaganja se zmanjša na 227 mm, širina pa na 1040 mm.

Citroen C3 z motorjem 1598 cm3 in 4 -hitrostjo samodejnega menjalnika je konfiguriran za glavno delo v mestnem načinu. Zunaj mesta, škatla in električna enota z zmogljivostjo 120 litrov. p., Tako kot zadnja vzmetenje, se ne spopadate vedno z raztrganim ritmom gibanja, ki ga je postavil voznik.

S znatno višino 1538 mm stabilnost C3 zagotavlja povečano medosno razdaljo 2466 mm, pa tudi širitev sprednje in zadnje rutine koles za 29 oziroma 31 mm, zdaj so te vrednosti 1469 in 1469 in 1471 mm. Toda nova zadnja vzmetenje s snopom za odlagališče brez stabilizatorja ne doda zaupanja pri vožnji avtomobila z veliko hitrostjo. O nepravilnostih in v nepredvidljivih zavojih ruskih cest avtomobila z zavidljivo stalnostjo si prizadeva skočiti proti obratni smeri sprednjih koles.

Vendar je treba opozoriti, da je moč novega C3 v francoski izvirnosti in svetlosti notranjega in zunanjega oblikovanja ter ne v želji po dinamičnem gibanju in aktivnem nadzoru.


Vožnja
Tako v splošnih dimenzijah kot v nastavitvah podvozja je avtomobil primeren za mestno gibanje.

Salon
Premišljeno in organsko, s pomembno stopnjo prefinjenosti. In precej prostoren.

Udobje
Odlična insulacija hrupa ne preprečuje, da bi nihanja telesa na cesti konveksne nepravilnosti.

Varnost
Dobra raven aktivne in pasivne varnosti.

Cena
Tekmovalci ne spremljajo samo kakovosti in opreme, temveč tudi ceno.
 


Prednosti in slabosti
+ Salon z premišljeno ergonomijo in visokokakovostno zaključkom, zunanjost je vredna občudovanja.
- Pomanjkanje stabilizatorja na snopu zadnje osi, samodejne škatle s hitrostjo hitrosti.


Specifikacije
Oznaka in model - Citroen C3 VTI 120 na
Dimenzije - 3941x1728x1538 mm
Motor - bencin, 1598 cm3, 120 KM/ 6000 min -1
Menjalnik - AKP, 4 -hitrost
Dinamika - največ 190 km/h; 10,9 s do 100 km/h
Tekmovalci - Opel Corsa, Skoda Fabia


Avtor: Eduard Shivorshinov

 

Izvor: Revija 5 kolesa [junij 2010]