Testna vožnja Citroen C-Crosser od leta 2007 SUV

Citroen C Crosser.

Takoj, ko pokličete Citroen C-Crosser: in pogumen desetar in izvajalca iz v zraku Iskreno, na prvi pogled, nisem imel nobenih vojaških združenj za ta avto.
Impresivno sivo-zelen avto res izgleda pogumen in priviti je treba reči, da so zadnje generacije SUV (in vse blagovne znamke) začel manj videti brutalno kot njihovi predhodniki. Zaobljene oblike, kljub temu, da čez dobro križ. C-Crosser je zgrajen na platformi Mitsubishi Outlander XL in je zelo podoben slednji, tako da v toku včasih ste zmedeni. Toda Citroen je fizionomija je posebnost: a Oprosti nasmeh z kvadratov.
Pri pristanku v salonu je bil občutek disaghering: pred kratkim testirali na isti PEUGEOT 4007 baze podatkov, tako sem avto, ti stroji so skoraj identični. Same plošče, podrobnosti, gumbi in gumbi, enako avtomatski vzvod menjalnik (ki se nahaja nizko na sedež). Točno isto volan z upravljalnimi gumbi magnetofon in ročne menjalnike. To je še posebej ni naključna, ampak naloge tega avtomobila so drugi. Impresivno zvok redne radio: Rockford Fosgeite z 9 zvočniki in subwooferjem: Basi res zaniha!
      
Osnovni paket C-Crosser vključuje: ABS, ESP, flightcomputer, svetlobni senzor, klimatska naprava, strani in okenske varnostne blazine. Tretja vrsta sedežev je podobna Peugeot 4007. lahko naročite parkirni senzor kot dodatne možnosti in kompleta za prostoročno telefoniranje.

Ampak kaj moški in ženski pogled na AutoTet testnih voznikov na Citroen C-Crosser izgleda, kot so:
Vadim, star 44 let, je izkušnja vožnje z več kot 20 let:
Avto ima sporno zunanjo obliko, čeprav v notranjosti vse izgleda zelo dobro: prava ergonomija, dobra dekoracija. Navodila za avto je bila samo v francoščini, kako biti, če ne veš? Ne morem odpreti debla in tudi ni uspel vklopiti Bluetooth (čeprav sem že dolgo poskusil že dolgo!). Na splošno, avto ni povzročila posebnih občutkov. Običajen avto, tako za mesto kot za izlete podeželja.
Natalia, 30 let, stara, stara 8 let:
Všeč mi je avto s svojo rokovanje s svetlobo, da je s takšnimi dimenzijami vedno lepo. Udobno, vožnja rahlo, pristanek je precej visok (sedim visoko živo!). Seveda, za tako velik stroj, stroj je šibek, in ročni preklopni način ni spremenil situacije. Potem pa je mesto mesta več kot sprejemljivo: od 12 do 17 l / 100 km, ki je zelo drugačen za SUV. In res, zelo spominja Peugeot 4007. Zdi se, da vozi.
 
Dolžina, MM: 4.646 / 1.806 / 1.713.
Osnova, MM: 2.670.
Mreža, kg: 1.715.
Glasnost motorja, kocka. Cm: 2.359.
Moč, hp. V RPM: 160 pri 6.000.
Navor, Nm na RPM: 232 pri 4.000.
Prenos: Variatorial.
Vrsta pogona: spredaj s priključenim zadaj.
Poraba srednjega goriva, L / 100 km: 9.30.
Stroški: 977.500 RUB. (Od junija 2008).

Fotomurbni in video materiali Natalia Bourge.
 
 
 

 

Vir: AUTOLET.RU.