TEST DRIVE CHRYSLER PT CRUISER 2000 - 2006 MINIVAN

Vse fotografije Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006

Vroče Kindle.

Chrysler PT Cruiser je najbolj komercialno uspešna špekulacija na retro mode v zadnjem času. Eleganten, praktičen in cenovno ugoden (v vsakem primeru, v domovini Ameriki), je avto osvojil temo ventilatorjev, ki omogoča paradoksalno na prvi pogled sanje o New Oldtimer. Danes, ko je val privlačnega povpraševanja po avtu že zadaj, je čas za igranje več subtilnih odtenkov. Natančneje: ponuditi retro-carriolet in vročega rodu dolgčas za lepo tridest in fortieth kupca, potem mislite napolnjen stari. Oba avtomobila sta bila nedavno uradno dobavljena Rusiji: PT Cruiser Carrio stane 28.500 evrov, in PT Cruiser GT in manj, 27.850 evrov.

JIT vodi hierarhija med paketi, ki se dviga nad obstoječo turnejo in omejeno. Ta različica vključuje štiri zračne blazine, anti-kanalski sistem, lopute, strešne obroče, tempomat in CD sprejemnik. Vozniški sedež je opremljen z električno regulacijo višine in nastavitve ledvenega bašenja, obeh sprednjih sedežev. Od športne opreme je avto prejel rekonfigurirano vzmetenje, 17-palčna kolesa, spojler, konfigurirano sproščanje, perforirane pedale in odeje z vezenjem GT. Toda glavna stvar je 215-močni turbo motor, ki dela v paru z ročnim menjalnikom.

V štirih letih, PT Cruiser ni izgubil svoje izvirnosti na izvirnosti sploh, glede na raven individualnosti, ni bila ustvarjena na ta dan. Različica GT je videti kot standardni avto, vendar to ni nič v primerjavi z razliko v občutkih pri vožnji. Tudi ob strani križarke, ki je znana, se zdi, da je v redu in puščica pospeševanja na ravnih dvigalih. Že smo pobrali do nezaslišanosti njegovega zasnove, toda nasilje tega je malo nerodno ob pogledu na avto se izkaže, da je popolno presenečenje!

Ob istem času, za osebo, ki sedi za volanom, je slika še bolj zanimivo. začetek naj se z dejstvom, da se turbina vklopi tukaj dokaj pozno, s 3.000 vrtljajih na minuto. In do takrat, ne nadzornik ni dal od sebe, in avto pospeši dimensively kot če pod pokrovom litrov dva ali dva in pol. Ampak potem se zdi na enkrat in še veliko. Ka-ah-skočiti ... Potem pa prideš nazaj na opazen korak med drugi in tretji prestavi, je bila razdeljena zlom hitrost pospeševanja. Da bi se izognilo, je potrebno odviti motorja na obroču; Potem, ko preklapljanje, dobiš samo na pragu turbo hiše, in PT Cruiser ni več izgubil sposobnost overclocking.

Kaj misli ne prinese? Cruiser GT dual-mode avto. To se lahko naloži na to, da skrunijo po ulicah, pokaži sebe in na druge ure, ne da bi sprožilo turbino in varčevanje z gorivom.

In lahko mudi toliko, da ne bo res videli avto iz okoliških priložnosti. Poleg tega, kratke spodnje menjalniki vam omogočajo izboljšanje dinamike pri mestnih hitrostih, jo gladi po sto. Je zavrnilo le pogon lepljenja pogona in zobniškega mehanizma, so spoštovani, bi bilo vse čudovito.

Ravnanje je izkazalo za zelo spodobno med čistokrvnih Američani o problemu s to zadevo. Volan ni prevelike zanesljiv povratne je prisotna v celotnem območju vrtenja volana, razen svoji odstopanja do velikih kotih reaktivne truda nekoliko primanjkuje. In tako je vse v redu: število vrtljajev lahko vdrli daisy, stabilnost avtomobila je predvsem tišini.

In zvitki so majhne, \u200b\u200bzahvaljujoč stisnemo obesek. Seveda, gladkost kapi padla žrtev na oltarju nadzorovanja: če so majhne pomanjkljivosti še vedno ugasne, nato brezna vodi bolj neprijetne telesne pretresov.

Toda znotraj Cruiser GT tipično ameriški avto. Usnjeni sedeži, poceni plastike in grobe gumbi (iz evropskih vložki dediščine pod ogljika na sprednji plošči). Res je, da nikjer ne Škripa. Sprednje fotelji so kratkotrajna blazine, zaradi katere od časa do časa iti naprej. Neprijetno. Kaj ne more povedati o avtomobilu kot celote. Visoka streha olajša vstop-out, da je dovolj prostora na zadnjih mestih. Polica v prtljažnik je mogoče namestiti na različnih višinah, se lahko spremeni v jedilno mizo, in se lahko odstrani na vse. Za prevoz splošnega tovora, so zadnji sedeži enostavno odstranijo iz kabine.
Cool stroj. Svetla, vesela, ne brez racionalnosti. Vroči rod vsak dan? Če ustvarjalci PT Cruiser GT stali le takšen cilj, je še vedno samo čestitati z briljantno opravljanje naloge.

Avtologija
Chrysler PT Cruiser.
Pred predhodnikom
ne
Prototip
Pronto Cruiser (1998)
Premiera.
januar 2000.
Body.
5-vrata Hatchback, kabriolet
Motorji
2.0-2,4 L (121-215 KM)
Proizvodnja
Mehika
Pričakovana zamenjava
ni načrtovan

Avto zagotavlja Aurore Auto, uradni trgovec skupine Chrysler / Jeep.
V času testa je avto zavarovan z Nasto-Center LLC.

Besedilo: Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin