Chrysler PT Cruiser Test Drive od leta 2006 minivan
Ojačano retro
Konec prejšnjega stoletja je več znanih proizvajalcev avtomobilov naenkrat obiskalo isto idejo: prodati moramo retro. Ne bomo določili, kdo je bil prvi, samo spominjamo se oživljenega hrošča iz Volkswagna, mini reinkarnacije iz BMW in seveda osebnega prevoza iz Chryslerja - PT Cruiser. Pred kratkim je korporacija General Motors odšla po tej poti - januarja je bil v Detroitu postavljen pet -vrat Chevrolet HHR, ki se nanaša na Ameriko. Ali morda štirideset. Ali tridesetih ... Najboljše od tega, da je bil v ZDA sprejet Auto -Rartro - niso bili vsi Evropejci pravilno prežeti s čezmorsko nostalgijo. Imamo pa poseben odnos do Amerike. In če VW Beetle ali BMW Mini na Moskovskih ulicah ne pritegne več pozornosti, potem PT Cruiser ne gleda na redkega mimoidočega. Na to se že lahko navadi - avtomobil se prodaja že peto leto ... tako ali drugače, ves ta čas so bili ruski kupci PT Cruiser prikrajšani za dejstvo, da so bili Američani na voljo že od samega začetka - 2,4 -liter motor. In končno, avtomobili s tem motorjem so začeli dovajati v Evropo. Tudi Rusija jo je dobila.
Pred nekaj leti (glej Motor +9, 2000). Na testu imamo PT Cruiser z dvostranskim motorjem. Dobro uravnoteženo podvozje, uspešno vzmetenje, dobro ravnanje, praktičnost, prostornost - trden plus, izjemnega videza ni mogoče omeniti. Vendar so bile trditve o napajalni enoti. Dva litrska štiri (140 KM in 188 nm) v kombinaciji s samodejnim poljem nista obvestila stroja o dinamiki, ki ustreza njegovemu elegantnemu videzu. Zanima me, kaj se je spremenilo z namestitvijo novega motorja?
Torej, v naših rokah - Chrysler PT Cruiser 2.4 v zgornji kompleksu Limited. Svetlo modri avtomobil je zelo na obrazu. In PT Cruiser zaznamo natančno v moškem spolu. Dandy. Dandy. V hollywoodskem filmu bi bil videti dobro kot enkrat v Ameriki. Salon je eleganten, tudi preveč. Vstavki za barvo telesa na armaturni plošči so videti izpopolnjeni. Materiali dekoracije niso povzročili veselja, vendar niso razočarali. Torpedo se razvija iz trdne plastike, vendar so vsi elementi povsem enakomerni in tesno nameščeni - lahko postavite trdno štiri. Oblazinjeni sedeži, narejeni iz visokokakovostne tkane materiala.
Profil sprednjih sedežev lahko imenujemo optimalni, obstaja stranska podpora, čeprav nevsiljiva. Poleg tega imajo zadostno število prilagoditev, zato bodo ljudje kakršne koli rasti brez težav. V minusu - sedeži se nahajajo blizu vrat in med njimi ni širokega naslona za roke, sestavni deli so se omejili na majhne splave. Rad bi se zanesel na pravi komolec na nekaj, vendar se ne izkaže. Zelo lepo gledano volan se je zdel spolzko, debelina platišča pa bi lahko bila večja, vendar je to že stvar navade in osebnih preferenc. 
Zadnji kavč je precej prostoren, vsi so dovolj za vse, in ideja, da se usedejo nazaj, se ne zdi nesmiselna. Prostornina prtljažnika (540 L) je dovolj za večino potreb. Če zložite zadnji kavč in sovozniški stol, se lahko celo dolge smuči nataknete v salon, tovor tovornega prostora pa se bo povečal na 1818 litrov. Glede na glasnost je nov motor več kot stari za dva kozarca, moč - 154 KM, trenutek je 220 nm. V rezervoarju lahko mirno nalijete 92. bencin, stopnja stiskanja omogoča. Začnemo, avtomatski ročica v položaju D, je šla ... Zvok motorja je običajno zložen - dobrovito ropotanje, brez pričakovanih opomb, ki so povezane z nekaterimi konkurenti. Dobro se vleče, konji iskreno izdelujejo denar, vložen vanje. Avtomobil precej goreče pospeši. Povečanje moči motorja je bilo le 14 KM. - manj kot 10%, navor pa je zrasel za skoraj 20%. In to je občutek.
Stroj je treba pohvaliti. Jasno ugiba želenemu programu, poleg tega pa ni bil obsojen zaradi pretirane premišljenosti. V njem so le štirje koraki, vendar je preklapljanje skoraj neopazno, zaslediti jih je mogoče le s stresanjem puščice tahometra. Razen če je med prvim in drugim pritisnjen na lahek. In vrgel je plin - avto se počasi upočasni, brez klikov in trzanja. 
Vredno je rezervirati - v dneh, ko smo valjali PT Cruiser, je snežilo v Moskvi, tako da se nismo povzpeli v volka, omejeni na običajne obratovalne načine. Poleg tega mehka zimska gumijasta Pirelli ni zasnovana za aktivno vožnjo. Da, in ne želim hiteti z glavo na ta avto. Njegov namen je udobno gibanje državljanov. In osebni prevoz se s tem pravilno opravi, njegove lastnosti sani so ostale na prejšnji, zelo visoki ravni ... 
Z novim motorjem se je PT Cruiser seveda dvignil v ceno, vendar ne veliko. Avto z 2-litrskim motorjem v omejeni konfiguraciji je stroški 24,900 evrov, zdaj pa bo z 2,4-litrskim motorjem stal 25.500. (Cena preskusnega stroja zaradi kovinske barve in signalizacije najvišjega razreda je bila 26.145 evrov.) Povzemamo: PT Cruiser je vreden slikovni aparat za miren, samozavesten voznika. Če ste zdaj in potem preobremenjeni z željo, da bi naredili bujno, izberite različico GT z motorjem z 220 konjskimi močmi. Toda o njej - nekako drugič, ko postane toplejši ...
Besedilo: Evgeny Lipovitsky
Izvor: Motor revije
