Chevrolet Niva testna vožnja od leta 2009 SUV

Chevrole-niva: dva koraka naprej, en nazaj

Poslušajte in na tem diapozitivu je šibko? - Nasmejan za silo sem se šalil. Brez problema! - Voznik je odgovoril resno in pritisnil na plin. Nisem imel časa, da bi končal miselni izračun zamenjave odbijača in pragov, kot smo stali na zgoraj opisanem hribu. Kot da je nevidna roka dvignila polje v zrak in ga postavila na pravo mesto ...
 
Nihče me ni mogel kriviti za ljubezen do ruskih avtomobilov. Blizan videz in notranjost, ogabna kakovost izdelave je kolektivna podoba katerega koli ruskega stroja. In ne maram ga.
 
Neumni motorji, preveč specifični ravnanje in povečani stroški vzdrževanja - to je kolektivna podoba katerega koli SUV -ja. In tudi jaz ga ne maram.
 
Ampak zdaj se ujamem v razgibani misli: všeč mi je ruski avto. SUV! Kakšen avto je to, kar je lahko spremenilo moje mnenje?
 
Chevy Niva. Hej, kdo je tam skeptičen? Tudi jaz sem bil tak. Dokler se nisem zasukal na tem simbolu rusko-ameriškega prijateljstva. Mimogrede, prijateljstvo je prisiljeno: če niti finančni problemi vaze, na tem SUV -ju nikoli ne bi se pojavil Chevy Emblem.
 
V Togliattiju je bilo leta 1999 že rojstvo polja. Nato so izdali poskusno serijo, štrleli glede uspeha po vsej državi ... in postali so tiho. Proizvodnja in izpopolnjevanje Elementarne VAZ-2123 ni imela dovolj denarja.
 
Toda ameriški kolegi so imeli denar. In bili so jih pripravljeni vložiti v razvoj modela, ki so zahtevali v zameno duše - ime.
 
Drugih možnosti ni bilo, zato je dediča Nive sprejela krst emblema Chevroletov in se zdaj imenuje Chevy Niva.
 
Te zakulisne spletke za potrošnika niso pomembne: glavna stvar je, da je avtomobil dober.
 
In res je dober. In do Gollyja je bil odnos s Chevroletom dober le zanj. Imel sem izkušnje s komunikacijo z drugim pogonom Vaz na vsa kolesa: Vaz-2120 Hope. In vera v prihodnost ruske avtomobilske industrije mi tega avtomobila ni dodala. No, tega polfiniranega izdelka ne morete poklicati avtomobila! Prepovedano je! Toda Chevy Niva sploh ni korak naprej do običajnega avtomobila. To sta dva koraka.
 
Vse se začne s kabino. Zdi se mi kot običajni korejščini sredi -90 -ih. Glavna trditev za slabo kakovost plastike in drugače zelo veliko. Prijetna zasnova, priročna podnebna kontrolna enota, hladen volanski obroč. Priročni sedeži, priročen naslon za roke. Niti ene ergonomske napake! Ni pomembno, da so na nekaterih mestih vijaki vijakov opazni, vrtinci plastičnega obrisa in pokrova rokavic se ne zaprejo. To so malenkosti. Glavna stvar je, da sedite v običajnem avtomobilu.
 
V nasprotju s pričakovanji se je zadnji sedež izkazal za prostoren. Dve osebi se bosta brez težav odpravila in ne morete več zaželeti iz kompaktnega SUV -ja.
 
Deblo ne vpliva na prostornino. Za prevoz blaga lahko zložite zadnji del zadnjega sedeža. To lahko storite v delih.
 
Besede, besede, besede ... Spomnim se, da sem stojil na mestu, Nadezhda je naredila tudi prijeten vtis. In sem šel strašno.
 
Chevy Niva je sposoben šokantnih oboževalcev starega polja. Kje je specifična roka izročila? Kje je grunta motorja Zhigulevsky? Tukaj ni. V kabini je tišina. Seveda se z veliko hitrostjo slišijo hrup motorja in hrup vetra ter škropljenje pnevmatik na asfaltu. Toda v primerjavi z Vaz Classics, še bolj pa stari NII - jasen preboj.
 
Gibanje Chevy Niva je izjemno prijeten in uravnotežen avtomobil. Vsi upravni organi delujejo brez obotavljanja. Seveda jasnost prestavnega prestavljanja ni popolna, ampak kaj želite iz kopije s 64 telesno številko? Za vse ostale parametre Chevy, res Chevy. Spominjajo se volanskega in zavornega hidravličnega ojačevalnika. Spominja se jih dejstvo, da ... se o njih ne spomnite. Lastniki drugih ruskih avtomobilov sanjajo o teh vozliščih v nočnih moreh.
 
Moč 1,7-litrskega motorja ni dovolj za semaforje. To je treba razumeti naenkrat in preklopiti na miren slog vožnje.
 
Na progi je enako. 100-110 km/h - normalen način. Tiho, mirno. Obnašanje stroja na asfaltu je predvidljivo, v zavojih pa vam ni treba iskati poti. Za džip, tudi parket, niva ni dobra.
 
In suspenzija novega avtomobila je še en primer. Kakršne koli nepravilnosti se odlično izdelajo.
 
V avtomobilu samo dve točki dajeta nacionalne korenine. Rusi so se drhteli z zunanjimi ogledali, Američani pa so v suspenziji dali nianso. Na izmeničnih valovih se Niva spominja na ime Chevrolet in začne popolnoma zamahniti v ameriški.
 
Po asfaltnem delu testa Chevy Niva mi je bilo všeč. V karieri Zaslavsky so se pojavili globoki občutki.
 
Iskreno, sprva sem tam ... kot da bi bil mehkejši ... na splošno nisem utripal. Poskusil sem nežno, nežno poklicati vasi in zastal. No, navajen sem na tuje džipe, kaj lahko storite! Imajo eno napačno gibanje - in lahko se poslovite od odbijačev.
 
Zato je kraj za volanom izgubil proti vozniku Minsklada in pokazal je razred. Način vožnje na prostem v primerjavi s staro Nivo se sploh ni spremenil: samo plin na tla in le v dobrem možganskem potepu. Potem Niva nima konkurentov.
 
Vklopite spuščeno prestavo, pedal za plin na tla - gremo! Oklep je močan in Chevy je najin! Samo navpična stena lahko ustavi nivo. Z drugimi ovirami se zlahka, igrivo spopada z drugimi ovirami.
 
Iskreno priznam: trikrat sem se resno napenjal. In ko se je skoraj poslovil od življenja. Iskreno, niti en meščanski SUV ne bo ponovil Chevyja na prostem. Razen če Hummer, Defender ali Gelandewagen. Vendar stanejo popolnoma drugačen denar.
 
Drug pomemben plus ruskega SUV je maša. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser je dober za vse, vendar jih lahko iz umazanije potegnete le s traktorjem. In potem ne bodo vsi potegnili. Chevy je veliko lažje rešiti.
 
V njegovi karieri smo se vozili v zelo strogem načinu, plazili po vseh kamnih in Lealesu, a nikoli (nikoli!) Avto ni ujel odbijača ali dna.
 
Seveda bodo za Nivo prišlo do nepremostljivih ovir. Zagotovo jih bomo našli med podrobnim testom. In zdaj, žal, mini-test, zato povzemamo.
 
Chevy Niva je v primerjavi s predhodnikom naredil več kvalitativnih kreten. Chevyja lahko imenujemo poceni, vendar avto. Noben drug Vaz model ne pušča tako prijetnega vtisa.
 
Poraba se je zgodil v cenah. Zdaj Chevy Niva stane skoraj dve stari polji. Razlika je resna. Ampak verjemite mi, vsak dolar, ki je vložil v Chevy, opravičuje sebe.
 
Na koncu, kakšen nov nov avto kupite pri vprašanju: Kakšen je vaš avto? - Odgovor s trdnostjo: zadnji model Chevrolet ...
 
Pomoč AG:
 
Telo novega modela je delno pocinkano, dno je prekrito s plastično mastiko.
 
Motor VAZ-2123 z prostornino 1,7 litra je zasnovan na podlagi motorja VAZ-21213. Podpora napajalne enote je bila dokončana, v verižnem ventilu se je pojavil oskrbovalnik z vodo, mehanizem za distribucijo plina pa je prejel novo odmično gred in hidravlične kompenzatorje. Izolacija hrupa se je izboljšala.
 
Da bi se znebili značilnega zavijanja v ročniku, smo uporabili majhne modularne prestave in se pritrditev na telo spremenila. Izročitev nadzira ena ročica namesto dveh.
 
Sheme obeska so ostale enake.
 
Mnenje AG:
 
To ni več niva, ampak še ne Chevrolet. Najboljši model vaze v zadnjih letih. Še vedno preklicati Mephistophelovo pogodbo z GM ...
 
Dmitrij Novitsky in Sergey Mitskevich

Izvor: "Avtogazeta"