TEST DRIVE CHEVROLET CAPTIVA Od leta 2011 Crossover
Magic Story O New Chevrolet Captiva
Kombinirani Chevrolet Captiva ima priložnost, da zabavo manjkajočega družinskega človeka, ki mu ponuja dizelski motor in ročno polje kot del magične seje General Motors na preoblikovanju obstoječih realnosti ...
Južno Rusijo čudovito mesto. To je samo stavba z napisom severno kavkaški nanotehnološki center, s katerim smo se odpeljali z letališča. In lokalno hotelsko oglaševanje je trdni hotel za resne ljudi, kot da je toženih pelevinskih strani. Ali so resno ali ne? Lahko uganete, vendar je bolje, da od samega začetka dojema kot pravljica.
Izgubljena mladina.
Tega novega projektnega mladinskega pogona ne morete poklicati. Samo nemogoče
Zunanje ceste.
Otekle nizke sprednje strani parkiranja ubije vsako željo, da bi poskusila svojo moč
Poceni in tiho
Tam je bila kača, da bi šla v Kijev in obstajajo ljudje. Toda ko je vzel v svojo princeso, je princ šel v Nikito Kozhemyak. Samo Nikita bi lahko premagala kačo. Trije novinarji, vključno z avtorjem, so vozili v posodobljenem Chevrolet Captivi v Krasnodarski Zemlji in poslušali glas Radia Cossack-FM radia iz zvočnikov. Ali veste, kaj je neverjetno? Vozili smo se v poceni crossover, in v izolaciji hrupa v njem je bila popolna. Brez ekstraky se sliši s hitrostjo 60 km / h, niti pri 120. Besede pravljic so zvenele kot jasne, kot da smo sedeli v gledališču: Nikita Kozhemyak je bil preprost obrtnika. Videti je princa, odšel je, da bi premagal kačo. Potem je prišel pet tisoč sirot in prepričal Nikito, da gre v jamo. Tudi mi smo na nek način vozili v podobni smeri, ker na poti je bilo nenehno turistično oglaševanje plakatov primitivne jame. Izleti, včasih celo s skulpturami neandertalov v polni rasti.
Veliko prostora, dobra izbira motorjev in menjalnika, plus 19-palčnih diskov in sedme različice
Popravek aure.
General Motors Parashchikov nas je pridobil na novo podobo Chevrolet Captive. Crossover se je odločil, da se znebi dolgočasne družine, ki pluje in ga doda, da se vozi in pozitivno. Sonce je skoraj izginilo. Na desni je bilo Črno morje, na levi strani skale, okoli letovišča z znakom romantične izhodne savne, biljard. Najboljši način za zabavo družinskega človeka, kot da bi ga potopili v južni raztrgan, še ni izumljen. Radio v tem času se je nadaljeval z oddajanjem: Nikita se je začel boriti s kačo, in pravi: Zakaj se boriti, razdelimo posesti. Nikita se je strinjala. Deli so deželo, in ko je kača začela razdeliti ocean, ga je Nikita vzela in jo utopila.
Nacionalni salon. Sprednja plošča je popolnoma brez nepozabnih lastnosti in preobremenjena z gumbi.
V skladu z novo podobo CHEVROLET CAPTIVA mora kupec voditi aktivni življenjski slog, vožnjo smučanja vode, windserph in vodno kolo, plavati pod vodo, vozi gorsko kolo. Ponudili smo tudi vse te zabave, vendar smo pustili Abrau-Durso do degustacije. Ker, koliko padala ne skoči, se Aura ne bo spremenila. Iz resničnosti ne bo odšla nikjer. Pravljica je prav tako poskušala pisati dobro za otroke. In kaj se je zgodilo? Vidiš. Kača se je prevzela le, ko je bila knentna hči, in sicerska strategija za vodenje naročila spominja na odlomke iz današnjih novic. Videz Chevrolet Captive je poskušal preoblikovati med restavracijo. Proizvajalec je pretvoril z žarometi, anteriono rešetko, celo nove diske. Hotel sem nekaj dobiti v duhu aktivnega življenjskega sloga, vendar se je izkazalo, ali je bilo več o tem.
Klopi žirije. Povprečni potniki udobja je zavarovan, razen tukaj je blazina
Obstaja orgazem
Vendar pa je orgazem dosegljiv. Ne na račun neprimernega oblikovanja, ampak z uporabo dizelske različice z ročno polje. Resnično zažigalna oprema. Razpravljanje o pravljici, ki je zvenela na zraku, smo bili raztreseni in odpeljali v nekatere gorske odpadke, ki so kilometri 40 iz hotela na zapuščeni navijalni cesti. Pustil sem tretjo opremo in požaram veselje, se prilega v zavoje platna, ki ponavlja profil soteske. Dizelska vprašanja 184 Konjska moč in seznanjena s šeststopenjskim mehanikom pospešuje crossover na stotine za 9,6 sekunde. Potem, ko sem naslednji dan preselil v bencinsko različico s strojno pištolo, so čustva hitro izostrila. Vse druge konfiguracije so se izgubile tudi z 2,4-litrskim in s 3-litrskim motorjem ter na mehaniko in na stroju. Chevrolet avtomatska škatla je precej moderna, vendar daleč od peneče popolnosti. Tri-litrski bencinski motor ni slab, je sposoben overclock crossover do 100 km / h v 8,6 sekundah, vendar njegove prednosti se v celoti manifestirajo na avtocesti, med dolgotrajni ovratnik.
Terenska cesta se nismo bali ceste. Mogoče ni naključno? Restavracija Captiva je okrašena s prenizko plastično krilo pod sprednjim odbijačem. Na grobi terenu je to za enkratno uporabo. Poleg tega prisilno zaklepanje celotne pogonske sklopke ni na voljo, vse se izvede samodejno. Lahko noč, majhni kozaki, diplomiral iz vodilne večerne otroške oddaje. Pravljica.
Lena. Transformacija kabine je najbolj neplodnost, vendar je deblo v celoti uporabljen
Skrbno! Tehnične podrobnosti
CHEVROLET CAPTIVA je opremljen s pogonskim sistemom ITCC (inteligentni verniki, ki nadzoruje vezavo inteligentno povezovanje distribucije navora) japonski proizvajalec JTEKT. Isti sistem se uporablja na najnovejših generacijah avtomobilov Toyota RAV4 in OPEL Antari.
Njegove glavne komponente so dve spojki elektromagnetni nadzor in hidravlični multi-disk. Zahvaljujoč elektronskemu nadzoru, spremenijo porazdelitev navora med sprednjimi in zadnjimi kolesi. Sistem ima trenutni odziv na spreminjanje pogojev gibanja in preprečuje nastanek dodatne obremenitve v prenosu, ki se lahko pojavi, na primer, s trdo priključitev koles obeh mostov. V normalnih pogojih je Captiva navadni pogon na sprednji koles, kar pomeni odprto stanje zadnje osi spenjanja. Če pa elektronski sistem določi potrebo po njeni povezavi, se sklopka prerazporedi navora med sprednjimi in zadnjimi mostovi za 100 milisekund. Takšna prerazporeditev je možna v območju od 100: 0 do 50:50.
Avtor: Dmitry Leontyev, Proizvajalec fotografij
