Chevrolet Aveo Sedan West Drive Sedan
"Shevideu"
Chevrolet Aveo
Motor: delovni zvezek 1366 cm3,
stopnja stiskanja 9,5: 1,
max. Moč 94 litrov. Z. na 6200 Vol./Min,
max. trenutek 130 nm pri 3400 vrtljajih/min
Poraba goriva (EPA): 6,1/8,6 litra na 100 km
Prostornina rezervoarja za gorivo: 45 l
Število krajev 5
Sprednji pogon
Suspenzijo
Spredaj Macpherson
Hrbet je večnamenska povezava
Menjalniški krzno. 5-test.
Dinamične značilnosti
Največja hitrost, km/h 176
Pospešek do 100 km/h, od 11.1
splošne informacije
Masa opreme./full, kg 1060/1525
Zdaj se vse že zaveda, da je Chevrolet Aveo v bistvu DEU z okusnim imenom za rusko uho. Povsem očitno je, da je pod amerikaniziranim psevdonimom možnost avtomobila veliko bolj mavrica. In navzven je stroj lep, čist, ustvarjen v legendarnem studiu Dzhujaro, ki s ponosom razglasi ime tablice na krovu. V našem kvartetnem Aveu, najresnejšem igralcu: potegne v konkurenco z dražjimi modeli Kia Rio in Hyundai Accent. Toda dojenček, ki je tako silovito vdrl na naš trg, je prvič majhen, drugič pa ima zelo skromno izhodiščno ceno 10.990 dolarjev. No, dejstvo, da določena kopija stane dva tisoč dražje, precej upravičeno. Dve blazini, klimatska naprava, štiri (!) Električna okna, daljinska nadzorna plošča vrat in popolnoma sprejemljiv standardni snemalnik radijskih trakov, kaj še potrebuje človek? 
Prvi vtis je enostavno leteti. Programi so izbrani pravilno, se zlahka držijo in pospeševanje se samo zadržuje. V nekaj dneh delovanja se nisem mogel prisiliti, da bi šel na ognjišče, ne da bi se vključil v konkurenco. In ne boste verjeli, niti en sam večnamenski stroj ne bi mogel narediti in bilo je veliko ljudi. Toda vse te tonirane težke pošasti so običajno nerodne in nesramne, živahna, kompaktna Aveo pa se brez težav povzpne v katero koli vrzel, kar kaže na odličen pospešek na izhodu. Toda to morate plačati za kompaktnost, je nizka stabilnost pri spreminjanju poti. Greš naravnost natančno, brez klikov in tresenja, in takoj, ko začnete vezenje, je šla Boltka. Širina telesa ni dovolj in pade na stran. Toda avto s cesto še vedno ne izgubi. Delo vzmetenja na izboklinah je imelo tudi dvojni vtis. Zdi se, da vzmetenje in zmogljive, pogoltne nepravilnosti in primer praktično ne doseže odmorov, vendar železo na jamah strašljivo glasno trka, zlasti med koncem konca. 
Zvezek 320 litrov. Ne veliko. In odprtina je majhna. Toda sedeži so postavljeni v delih
Kolesna osnova, mm 2480
Dolžina, mm 4235
Širina, mm 1670
Višina, mm 1490
Odmik, mm 120 Je hkrati kombilimuzina in limuzina.
Daewoo Kalos in Chevrolet Kalos se lahko tudi imenujejo, zdaj pa v Koreji v vsakem primeru ne zveni več sramotno
V tem pisalnem stroju je opravičljiva neokusna, nepozabna notranjost. Glavna stvar je, da je vse običajno in se izvaja v vesti
Utesnjeni zadnji kavč ni jasen, za katerega ga okronajo tretji, srednji naslon za glavo, ki bistveno posega v pregled
Toda vrata so predmet estetskega užitka. Ne izgleda kot nihče in vsa štiri kozarce z električnim pogonom!
Vir: Avtomobili
