Test Drive Chery TIGGO (T11) od leta 2005 -

Tigrenok.

Chery TIGGO karoserijsko obliko nedvoumno označuje podobnosti s Toyoto RAV4, prednjo pa se odloča, da se dogovori v slog Honda Cr-V.
Prvič, ko vidimo Chery Tiggo na cesti, se lahko vzame za sadje prečkanja Honda Cr-V in Toyota RAV4. In odpiranje pokrova, najdete 2,4-litrsko napajalno enoto tam, ki ima veliko skupnega z Mitsubishi motorji. Tukaj je taka vinaigrette smo vzeli testno vožnjo
Eden od glavnih zakonov trženja preberite ceno blaga, ki se ne določi po svojih stroških, ampak z vrednostjo, ki ga lahko prinese kupcu, in znesek, ki ga je pripravljen plačati zanj. V okviru avtomobilske industrije, je možnost avtomobila, da se premakne v vesolju, že dolgo prenehala biti definiranje. Stroji so izbrani za sliko, kakovost storitev, prepustnost, raven opreme itd. V skladu s tem se oblikuje cena, ki včasih vodi do smešne metamorfoze. Na primer, to je bilo tako, da je vsak parquet SUV, celo pogon na prednjem kolesu, zgrajen na ohišju modela Golf razred, dražji od družinske limuzine razred D. Verjetno je, da visoko sajenje izboljšuje vidljivost, nadzor na spolzka prevleka in varnost pri trčenju, ki vodi do precenjevanja.
Kot pravijo, je stranka vedno prav, in če je pripravljen plačati več kot 27.000 dolarjev na parcking travnik, to pomeni, da je. Vendar pa je trg in primer vznemirjanja skušnjajev. Nissan ponuja QASHQAI po ceni 23 tisoč dolarjev, toda za ta denar je izjemno poenostavljen stroj s pogonom na sprednji koles, motor 1,6 litra in s skromno opremo. Glede na celotne visoke stroške parktails, bolj prostorno kitajsko Cherie TIGGO za 16.499 $ s klimatsko napravo in 130-močnim 2,4-litrskim motorjem izgleda kot izjemno donosen nakup. Preverimo, če je to?
Odnos do kitajskih avtomobilov, imamo dokaj protislovno. Da, so poceni, vendar hkrati popolnoma nevarne, pogosto se pogosto zlomijo. Poleg tega je dobava rezervnih delov iz srednjega kraljestva, žabilno, ne tako stabilna, kot ponudba sanjskih strojev, in kakovost storitev včasih na obeh nogah, kitajsko prihranijo vse, kar je mogoče od prodaje avtomobilov iz odprtih prostorov in končajo z garancijskimi popravili. In da bi dosegli še nižjo ceno Chery Tiggo, kot tudi Amulet hatchback, sestavljen na tehnologiji izvijača na avtomobilski tovarni Kaliningrad, ki omogoča znatno prihranijo na dolžnosti.
Torej, Chery Tiggo zunaj izgleda hkrati na Honda Cr-V in Toyota Rav4. Na splošno na splošno oblika telesa nedvoumno označuje podobnost toyoti, in da se japonski ne prepirajo, se spredaj odloča, da se dogovori v Hondovsky slog, in stroj 90-ih je vzet za vzorec. Bodite tako, kot je lahko, zunaj, se tiggo izkaže za zelo srčkan: ni nič trendy in kričati, kar je možno in dobro za avto, ki se uporablja za status mase, zlasti v regijah.
Salon je še lažji. Siva plastika, ki se uporablja na koncu, absolutno težko, je oblika sprednje plošče enostavna, čeprav so vse podrobnosti prepletene presenetljivo. Malo animirajoče sive slike na sedežih in vratih brez njih v kabini Tiggo bi lahko umrli od dolgčas. V središču konzole je velik 2DIn radijski trak snemalnik z velikim zaslonom, na katerem se prikaže zelo veliko število. S to velikostjo se lahko zaslon uporablja kot majhen TV, vendar prikazuje le številke izbrane radijske frekvence, in je zelo izpodbijana: oba popoldan in zvečer. V sončnem vremenu mora glasba naključno izbrati. In mehki sprednji sedeži so zelo amorfni, in na dolgi razdalji od njih verjetno boste verjetno morali kupiti ortopedske pokrove ali vsaj blazino za lepo.
Sedenje z zadnjega sreče več njihov kavč je razdeljen na dva dela, hrbet pa se lahko prilagodi vzdolž kota naklona v dovolj velikem obsegu. Seveda, tretja tukaj ne bo zelo priročno tukaj, ampak dva se počutita precej udobna v dolžini in višino je dovolj z maržo, in vidljivost na straneh je dobra. Kaj še potrebujete za izlete s celotno družino, da bi dali ali na počitnicah? Seveda deblo! In na Tiggo, upravičuje upanje, ki mu je dodeljen. Rezervno kolo je pritrjeno na zadnjih vratih, zato se tla znižajo na omejitev. Na hrbtih zadnjega sedeža in na stranskih nišah so žepi za različne ročne pripomočke, in priključek, ki je pritrjen na rob pod tlemi udobno in praktično. Za še večje udobje bi bilo dobro prevesti vrata, da se odpira proti cesti, vendar je to tradicionalni problem vseh avtomobilov, ki vodijo svoj rodovnik iz Japonske, so strukturno prilagojeni za levičarsko gibanje. Čeprav bi Kitajci upoštevali to, ker izvoz na Japonsko jasno ne ogroža.
Na asfaltu se je poveljnik izkazal za preprosto in preprosto. Prenos pogona na prednjem kolesu je opazno lažji od celotnega pogona, zato z 2,4-litrskim motorjem TIGGO kaže odlično dinamiko. In pustite, da ne prestrašite moči le 130 konjev: zahvaljujoč trdni delavnici, MITSUBISHI motor je odličen, reakcije na plin pa so zelo hitri. Posledica tega je, da se izkaže za zelo urnik, ki poskuša dopolniti svoje delo z basom Rocometer, s povečanjem vrtljajev, ki se razvijajo v banalni hrup in Howl. Mehanizem prestave je daleč od jasnejšega, toda Tiggo se zabava in nič. Motor je enostavno odstraniti do 6500 vrt / min in vam omogoča, da enostavno pustite za težke toyota RAV4 in drugih uglednih parketov na vsa kolesa, kot je majhen, vendar oddaljeni Jackie Chan, ki so slavni razpršili svoje tekmece v različnih smereh.
Na progi Chery, brez vidnega dela, prinaša puščico za merilnik hitrosti na 170 km / h. Kakšna je prava hitrost avtomobila, lahko le ugibate, ampak za upravljanje Tiggo na progi izkazano, da je zelo priročno: Sough na vseh reagirah na vseh reagira na rutino. Še vedno bi bil malo bolj togo telo, tako da so bile reakcije na zavoje Branca natančneje, in da bi zahteval naziv voznikov avto. Vendar ni zelo priročno, da bi se upočasnila iz visoke hitrosti. Napora ne raste vedno sorazmerno do gibanja zavornega pedala, poleg tega je Tiggo močno dosežen z nosom, prednji kolesi s poceni kitajskimi pnevmatikami pa se začnejo blokirati Precej zgodaj, s katerim se skriva. Tudi v zavoju pnevmatike je neverjetno stisnjen, preden se avto resnično začne porušiti z določeno potjo. Hkrati je Tiggo popolnoma pod nadzorom voznika in za sekundo ne prestraši možnosti državnega udara. Torej v zavojih lahko uživate tudi in dražijo lastnike dražjih in trdnih avtomobilov.
Če najprej sprejmete plin in se predstavite z družinskim človekom, ki je srečen, da bi dal vsem svojim gospodinjstvom, nato pa v tej vlogi Tiggo obnaša precej ekološko. Poročila o vzmetenju o majhnih spojih, vendar jo odlikuje visoka energetska intenzivnost in vam omogoča, da slavna nevihta ležeče policije. Edina stvar, ki bo dražila potnike, je dokaj visoka raven hrupa, ki prodre v sol iz motornega prostora in od kolesnih lokov.
Izgleda, da je Chery uspelo utemeljiti njihovo ime Tiggo, ki se lahko prevede z nekaj svobode kot tiger: ne še pravi Tiger, vendar že s fangs, pripravljen pokazati najstarejo, da ima. To je samo s svojo družino, ni bil zelo srečen mlajši Chery Amulet, ki se je izkazalo, da je kroga dva, ki ne zdržeta ne le testov zruši, ampak tudi na cesti v polni delovni čas se obnaša zelo nevarno. Tiggo je uravnotežen veliko bolje: Lepo je voziti vsak dan in lahko varno preseči mesto obeh in s podjetjem. In kolikor je to mogoče, zato ni zelo potreben, da bi se v gozd v piknik, pogosto se zgodi le dovolj trdnega očistka in kratkih ponorov. Neznano ostaja samo, kako se bo Tigrennik obnašal s testom zrušitve, vendar ne bomo govorili o žalostnih mislih
Objavil: Leonid Pavlov
 
+
Cena
Motor
Prostorni salon in deblo
 
- 
Hrup
Plastična kakovost v kabini
 
Cena preizkušenega avtomobila - 16.499 $

Celoten sklop preizkušenega avtomobila
FRONTAL AIRBAGS.
Ands.
Amplifier za krmiljenje.
Nastavljiv volan v višini
Električni grelni prednji sedeži
Oddaljeni osrednji grad
Klima
Električni pogon in ogrevanje na prostem ogledala
Električna okna Front.
Power okna zadaj.
Zlaganje v zadnjem sedežu
Nastavljiv nagibni koti Nazaj Sedeži
CD-avdio sistem
Luke z električnim pogonom
Meglenke
Lita platišča
Celotno rezervno kolo
Kovinsko slikarstvo

Specifikacije
velikosti telesa, MM 392
Telo
Tip telesa 5-vrata Hatchback
Število mest 5.
Mreža, KG 1420
Celotna teža, kg 1850
Dolžina, mm 4285
Širina, MM 1765
Višina, MM 1715
Baza koles, MM 2510
Cestni očistek, MM 180
Motor
Vnesite bencin z injiciranjem
Lokacija spredaj, prečno
Lokacija in število jeklenk R4
Delovna volumen, CM 2350
Premer valja / kap bata, mm -
Stopnja stiskanja 9.5
Število ventilov za valj 4
Največja moč, HP / RPM 130/3000
Največji navor, NM / RPM 195/2500
Prenos
Menjalnik 5-Speed, mehanski
Drive Front.
Sprednja suspenzija, neodvisna, McPherson
Zadnji suspenzija, neodvisen, McPherson
Front zavore disk
Zadnje zavore diska
Pnevmatike 215/70 R16.
Dynamics.
Največja hitrost, km / h 190
Čas pospeševanja 0-100 km / h, od 13
Poraba goriva, L / 100 km
urbani cikel 11,2.
cikel države 8.5.
mešani cikel -
Kapaciteta rezervoarja za gorivo, L 57
Gorivo Bencin AI-92
   
   
   
 
 
 

Vir: Carclub.ru.