Testne pogon Cadillac Escalade od leta 2006 SUV

Zapušča v neskončnosti

Ameriška nacionalna ideja: Delajte veliko, da postanete bogate in kupite modno hišo, čudovito jahto, velik avto.
Tukaj so avtomobili čezmorskih sanj. New Soul finty QX-56, ki je debitiral v Detroitu, Američanu, če ne porekla, potem v duhu. Mimogrede, to je prvi model prestižne blagovne znamke infinity, ki bo zbrana na rastlini Nissan v Severni Ameriki. Navsezadnje je avto namenjen predvsem ameriškemu trgu. Njegov se je pridružil naravni ameriški Cadillac Eskayd.
Zdravilo iz klavstrofobije
V ZDA se tam obrniti, ljubezen do velikih avtomobilov pa ne more uničiti niti gospodarske in energetske krize prejšnjega stoletja. Na tem svetu so avtomobili manj kot pet metrov, so kompaktni. Naši duelisti niso od tistih. Mimogrede, japonski prehiteli ameriški v dolžino in medosno razdaljo. Res je, napadna letala (Escalade Sturm) ima razširjeno različico ESV ESV tukaj je neskončnost.
Sodobni veliki parketi za velikost kabine so podobni minibusu: tri vrstice sedežev, na katerih je osem rižev prosto preskočeno, celo zelo pritrjena. Kaj bi našel krivdo?
Po širini neskončnosti, Cadillac izgubi malo. Na dnu pete točke 1557 mm proti 1560, in v ramenih 1654 in 1656 mm. Vendar pa so prebivalci neskončne (neskončne neskončnosti) malo verjetno, da bi se počutili utesnjeno. Poleg tega je Eskelev slabša od petdeset šestega višine: od sedežne blazine do stropa Američanov je le 1034 mm, japonski je 7 mm več. Da, in v noge neskončnosti prosto za 15 mm.
Nisi dolgčas vsega tega aritmetika? To je prav: pustite, da drobtine verjamejo lastnikom majhnih avtomobilov, prebivalci takih avtomobilov pa bodo vsi ubiti in udobno!
Zanimajo se, da je kot možnost ponujena poenostavitev salona. V neskončnosti za sprednjimi sedeži, dva udoben potniški sedeži so nameščeni z naslonjali za roke, za njimi je Troposteljna trgovina preprostejša (na zahtevo je druga vrstica lahko izvedena. Enako v Cadillacu. Samo tukaj v bazi podatkov ni dva stola v drugi vrsti, ampak tri.
Možnosti zlaganja stoli in trgovine v obeh strojih. Kot tovornjak, Esmakyd rahlo pred QX-56: z zadnjo vrstico sedežev iz leta 1801 l proti 1733 litrov. Ampak, spet, razlika za takšne številke sploh ni velika.
Hotel Pet Star.
Malo verjetno je, da bodo lastniki velike žrtve pogosto morali uporabljati svoje tovorne možnosti. Tukaj je udobje pomembnejše. Tržniki in oblikovalci so jasno sodelovali, da bi boleče videti kot vrsto standardne in dodatne opreme.
Voznikovi sedeži Cadillac in neskončnosti imajo 10 prilagoditev, seveda z električnimi pogoni. Sosed ima manjše priložnosti, vendar osem prilagoditev, očitno dovolj, da se razumejo doma. Nastavite ogledala in sedeže? Da bi možgane iz spomin te nastavitve, je dovolj, da pritisnete majhen gumb.
Zdaj se bodo laulisti borili na odru. Melodije in ritmi se izlivajo od devetih (v Cadillac) ali desetih (v neskončnosti) zvočnikov. Mimogrede, medtem ko starešine poslušajo ljubljeno blues, otroci, oboroženi s slušalkami, lahko gledajo risank ali borec na DVD-ju.
Cestni zemljevidi na papirju, očitno, bodo kmalu postali last arhivov. In lastniki Cadillac in neskončnosti jih lahko zavrnejo danes. V osnovni navigaciji na konfiguraciji s programsko opremo na DVD-ju. Vse Amerika na dveh diskih!
Posebej zahtevni kupci bodo zagotovo pregledali seznam dodatne opreme. Na primer, za petdeset šestino, je na voljo, da naročite inteligentni tempomat (podpira varno razdaljo) in vzvratne komore za lažjo parkiranje.
Herojske velikosti strojev ne pomenijo, da oblikovalci morda ne bodo poskrbeli za pasivna varnostna orodja. Prebivalci prve vrste sedežev imajo trakove z zategovalniki in omejevalniki napora, inteligentne sprednje zračne blazine, ob upoštevanju teže osebe in dolžine podolgovatega pasu, in na hrbtni strani sedežev, stranskih zračnih vrečk. Preostali del sedla so tritočkovni pasovi, tudi ker vztrajno spominjajo proizvajalci, ki sedijo na sredini. S stranskega udara vodje potnikov neskončnosti zaščititi napihljive zavese. Prospektov Cadillac o takem varstvu ne omenjajo. Toda na notranjem ogledalu Eskayda, piktogramov zasveti, ki potrjuje delovanje varnostnih sistemov za voznika in sprednje potnik.
Power je
Dizelski modifikacije niso na voljo. V ZDA bi bilo povpraševanje po takšnih. URI-strogi bencin V-oblikovana osems z delovnim prostornino 5,6 litra (neskončnosti) in 6 litrov (Cadillac) so agregati za sto odstotkov Američanov!
VEKEK motorja (VORTEC) nameščen na exkell ni poudarjena krepkim konstruktivne rešitve: litega železa blok, eno odmične gredi, dva ventila na valj. Japonski kopičenje je progresivna: lahek blok aluminijevih zlitin z jeklenimi rokavi, batov s obraboodporno molibdena prevleko, štirimi ventili na valj. Z močjo, motor neskončnost izgubi, ampak razvija večji navor, in pri nižjih vrtljajih.
Cadillacom je trenutek s kolesi v štirih fazah hidromehanske hidravlični stroj (Hydra-Matic 4L60-E HD). V japonski enoti, tako kot v mnogih sodobnih avtomobilih, en korak več.
Sheme za posredovanje dueling so podobni. Navor iz škatle je razdeljen na kolesih z distribucijo z strmina v bližini. Ko zdrs na Viscuft, do 50% napora od zadnje osi na sprednji strani. Poleg tega, elektronika, posnemanje blokado med osi diferencial, upočasnjuje zdrs kolesa.
In še ena značilnost, nedvoumno namiguje na čezmorskih usmerjenosti strojev: poleg štirikolesnega pogona, obstajajo tudi spremembe, s pogonom samo na zadnjo os. Everyworthy priložnosti v državi Highweev ni pomembno, in monotrifable avto je občutno cenejši in lažji.
Cadillac je podobno kot konservativec, nerad vstop načela in prilagajanje novim trendom. Vendar pa so mnogi Američani še vedno grešili s tem (mimogrede, Eskreda ima enako platformo kot Chevrolet Tahoe in Ji-Em-Si Yukon). Bodite vsaj krmilnega mehanizma vrste vijak kroglično matico s hidravličnim sredstvom: Podobno je delal na starih staršev sedanjega Cadillakov. Toda na Eskelev, prizadevanja na volanu spreminja z naraščajočo hitrostjo. Zadnje vzmetenje odvisna, vendar s samodejnim prilagajanjem cestnih lumen.
Infinity poskuša, da ne bo prepir s zbornic čezmorskih tradicij, ki jih nežno stopnjevala na novo. Podvozje Japoncev izgleda moderno: neodvisno vzmetenje, kompaktno krmilni mehanizem. V zavore, avtomobili so skoraj dvojčka: vsa kolesa, hlajenimi koluti, v pogon ABS, seveda, s štirimi kanali.
Kljub temu, da imajo več podobnosti kot razlik. V glavnem stvar so zelo podobni: neskončno prostoren, močan, impresivna zunaj in razkošno notranjost. Takšna ljubezen Američani in ... Rusi. Imamo tudi veliko skupnega, čeprav manj kot Cadillac s neskončnost.

Ta plošča instrumentov Cadillac, prejete v modelsko leto 2003.
Infinity, morda, ne prosim Američani v samo eno samo prestavna ročica na tleh, in ne na volanu.
Šest-litrski motor je opremljen z različicami Eskayda na vseh kolesih. Model s pogonom na zadnjo os je opremljen z bolj skromnim volumnom motorja 5,3 litra.
Notranjost Cadillac belega usnja, dragega drevesa, naslanjače z naslonjala za roke in integrirane varnostne pasove.
Bencin osem od 5,6 litra je en sam motor, ki je nameščen na neskončnosti QX-56.
Pod stropom neskončnosti, monitor za gledanje filmov in enote za klimatizacijo zadnjega potnika.

 
 

Maxim Sachkov.
 

Vir: Dnevnik "za volanom"