Preskusite pogon CADILLAC CTS od 2007 limuzina
dober razlog
Cadillac CTS. Cena: 1 600 000. Na prodaj: od aprila 2008 Zdi se, da je s prihodom na našem trgu tega avtomobila veliko takih, ki doslej menili, da lahko stroj pogon storiti le v Evropi, ampak na Japonskem potrebno razmisliti, svoj odnos do Američanov. Če želite to narediti, je bil dober razlog, in njegovo ime Cadillac CTS
Živahna, čokat, mišični ravno taki epiteta vrtijo v jeziku, ko pogledaš na nove CTS. Širi profil, široki blatniki, majhen odmik od tal, močna mreža, zhaberki krilih nagnjena zadaj
stojalo, rahlo kvišku krme, raznolik obliko, končno. Vse to je ustvaril sliko, ki je videti, na kateri boste razumeli: ta cesta bo dala nobene četrtino. Čeprav prej Cadillac nikoli videti prefinjeno, v tem modelu, oblikovalci, po našem mnenju, so se presegli. Takoj razvidno, da ni bilo samo eno računalniško načrtovanje in v avtu, kot pravijo, dal dušo. Z eno besedo, se ohladi. Vendar pa je še bolj prežeta s tem avtom, ko prideš do CTS salonu. Ni dvoma, res je Cadillac. Dekorativni elementi so ročno izdelani, visoko kvalitetni materiali, sodobna tehnologija, je videti popolna. Poleg tega, vizualni test je absolutno ne bo
rez taktilno. Vse za karkoli dotaknila, tako da le prijetno doživetje, ali volanu ali gumb na sredinski konzoli. To je bilo z njo upravlja digitalno zabavni sistem, je način CTS razvijalci. Njegovo delovanje tako impresivna, da lahko tekmujejo z značilnostmi domačega avdio. Toda glasba ni le njena močna točka. DVD-jev in navigacijski sistem tudi v okviru svojih pristojnosti. v prostoru, služi kot VGA-zaslon za gledanje filmov ali usmeritev. V skrčenem stanju majhen del zaslona so prikazane le številčni podatki, vendar je treba pritisniti ustrezno tipko, se zaslon potegnil iz plošče in se pretvori v polno 8-palčni monitor z zaslonom na dotik. Udobno, ne pove ničesar. 
Prav tako je primerno, da skoraj vse v kabini vozi izključno s servo pogoni. Začenši z nastavitvijo volana in končanje naslonjala sedeža v ledvenem delu. Sedeži se lahko imenujejo tudi precej udobno, in če se spomnite, da so opremljeni ne le segrevani, ampak tudi prezračevanje, potem udobno. In vendar udobje in razkošje, ne glede na to, kako čudno se sliši, za nas v CTS ni bilo glavno. Jahanje značilnosti, to je predvsem interesi. Resnično sem želel preveriti, koliko CADILLAC je uspelo pripeljati svoje ustvarjanje znanih evropskih listov. Na koncu ni bilo nič, kar je bila suspenzija uglašena na slavni Nürburgring Ring. Torej je sprednja suspenzija opremljena z novim
stabilizator prečne stabilnosti, ki povečuje prečno togost avtomobila in izboljšanje rokovanja. Ne, Američani ne gredo! Da, ne vedo, kako se vozijo! Kje je slavni vzdolžni prepah? Kje se zavirajo in začnite? Zakaj učinek avtomobila tudi na rahlo volan obrne? Zakaj se krma poskuša teči, ko se obrnete? Kje je vse, kar smo navajeni na več let, da komunicirajo z avtomobili iz nove svetlobe? Ne, Cadillac zdaj ni tista. To je bistveno drugačen stroj z navadami in nastavitvami, ki so na voljo izključno z evropskimi modeli. Od amerika Tukaj samo zmogljivost motorja 300 KM in volumen 3,6 litra. Da, in že je pridobil neposredno injekcijo, zato je poraba goriva s takimi
obseg ne presega frakcije spodobnosti. Kot osnovni motor V6 je na voljo z 2,8-litrskim delovnim prostornino, ki razvija moč 210 KM In navor 262 nm na 3600 min-1. In tudi, tako kot mnogi evropski modeli, ta limuzina ni le pogon zadnje kolo, obstaja različica s polnim pogonom, kar bistveno izboljša ne le dinamične lastnosti, temveč tudi aktivne varnosti. Konkurenčnost se znatno poveča. Težave CADILLAC CTS bi morale zdaj biti.
Avdiofil Novi CTS je sposoben zadovoljiti vse glasbene ljubitelje: in iPod navijače poslušanje glasbe v formatu MP3, in ventilatorje CD-jev, in prefinjene avdiofile. Skladbe se lahko shranijo na vgrajen disk, na tesen disk z zmogljivostjo 40 gigabajtov. Pogon je opremljen tudi s snemanja radijski program funkcijo. Poleg tega je mogoče, da napišete glasbenih datotek na trdem disku s CD-jev. Trdi disk ima programsko opremo za proizvodnjo programske opreme na področju razvedrilnih sistemov Gracenote; Ta programska oprema je sposoben prepoznati seznamov in imen datotek, preberite informacije o glasbenih zvrsti in izvajalcev, zabeleženih na ponovljivih CD.
Vožnja Obnašanje avtomobila na cesti, se lahko prizna brezhibno. Še posebej dobre CTS na avtocesti. Dobro dene v mestu. In dinamika je popolnoma omamljanje. Podkupnine in dejstvo, da se suspenzija zaostrile po dinamiki ostala precej udobno za potnike.
salon
Ne tako prostorna, kot bi lahko, vendar pa to ne pomeni, da je tesno.
Udobje Na zelo visoki ravni. Gorgeous zvočna izolacija, udobni sedeži, brezhibna avdio sistem. In obilo servo pogoni. Kaj je še potrebno?
Varnost
6 zračnih blazin. Dinamična stabilizacija sistema. sistem za nadzor zdrsa. varnostni sistemi za pešce.
Cena
Cutely, vendar, glede na bogat osnovni konfiguraciji, lahko mirno rečemo, da je povsem primerna.
Prednosti in slabosti
+ Odlična dinamika, izjemna ravnanje, čudovite zavore, visoka raven opreme, kakovostno izolacijo hrupa.
- visoka cena, manjša razdalja.
Specifikacije Znamka in model - Cadillac CTS4
Dimenzije - 4569/1853/1674 mm
Motor - bencin, 3564 cm3, 307 KM / 6400 min-1
Menjalnik - avtomatski, 6-stopenjski
Dynamics - Max 225 km / h; 6,7 ° C do 100 km / h
Tekmovalci - BMW 535, Audi A6 3.2
Naše mnenje
Za dolgo časa, so bile velike avtomobile iz Amerike, povezane z nami, samo z razkošje. Skodelice, kava, usnjene zofe in vse to. Kot je za upravljivost, stabilnost vožnje, to ni bil njihov skate. Toda zdi se, da se bodo mnogi imeli s prihodom Cadillac CTS bistveno ponovno svoj odnos do strojev zaradi ocean. Razlog za to je zdaj res tam.
Avtor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
