Testni pogon Cadillac CTS 2013 - NV limuzina

Testna vožnja Cadillac CTS: Goodby, Amerika

V Rusiji ameriški avtomobili bodisi ljubijo ali ne veliko. Tako se je zgodilo. Zdaj je obdobje, ko Američani niso zelo spoštovani. Preveliko, porabite preveč goriva itd. Cadillac CTS lahko začne nov vodja ameriških avtomobilov.
Katere ameriške avtomobile najpogosteje najdemo v Rusiji danes? Ford Focus, odgovorite in se boste motili. Model fokusa razvija Evropska podružnica podjetja in se ne prodaja v Ameriki. Chevrolet Lacetti? Ali morda Daewoo Lacetti? Tudi ne povsem Američani.
Cadillac CTS ima resnično ameriško državljanstvo in je prikrajšan za lastnosti, za katere nam ni všeč redna avtomobilska industrija. Zdaj v redu.
Prva generacija avtomobila (2002) ni bila priljubljena. Videz je bil neizraten in je pustil občutek nepopolnosti, v salonu CTS pa se je zdel preprosto slab. Poceni in malo kakovosti dekoracijski materiali že kar nekaj časa so bili resnični problemi ameriške avtomobilske industrije. Leta 2008 se je pojavila druga generacija.
V General Motors je bil avtomobil po videzu odgovoren za posodobitev avtomobila, postalo je resnejša, pojavila se je korporativna identiteta. Grobe črte dajejo silhueto hitrosti, ki namigujejo na potencial, skriti pod pokrovom. Diodna optika, navpične zadnje luči, masivna rešetka radiatorja so podedovala CT, vendar je pridobila svojo edinstveno obliko. Lahko ste prepričani, da vas je voznik, ki ste ga pravkar prehiteli, prepoznal. Slika je dokončana z 18-palčnimi kolesi s Cadillac Group.
Kaj je Cadillac CTS v zadevi?
Imel sem srečo, vzel sem CTS točno na dan, ko sem padla. Sveže, ohlapno - tako dobro leži na cesti. In to je on, ki ga vozniki tako sovražijo. Moj Cadillac je bil opremljen z vsemi pogonom na glavo (ne -zaklepne) in je bil ponovno nameščen v zimske pnevmatike. Torej ni bilo posebnega strahu s Snowy Road, le rahlo vznemirjenje. 3,6-litrski motor, ki je nameščen na CTS, ima moč 307 KM. S težo 1620 kg je to zanj povsem dovolj. Zato je bilo treba plin lepo in previdno odmeriti. Vredno je dati uši in krma avtomobila zlahka zapusti usmeritev, hkrati pa se zlahka vrne. GM pravi, da je to vse čarobno stabilitrak. Sistem dinamične stabilizacije. Verjamem. Na splošno, pozimi, poleti na Cadillacu
 
CTS je precej udoben in varen. Na srečo je opremljen z vsem, kar je potrebno. Ali morda celo zaradi potrebe. Nekateri proizvajalci v času drsanja radi odrežejo plin. Cadillac se nanaša samo na takega. Mimogrede, pri tem morate kriviti istega stabilitraka.
Z našimi prometnimi zastoji in nepričakovanim, a tako dolgo -novim novoletnim snegom sem mislil, da ne morem več nadaljevati. In vse, kar moramo skozi, so dolgočasne moskovske prometne zastoje. Zaman sem mislil. Vmes med Bizzards so bile ceste presenetljivo hitro očiščene. Cadillac ni bil dolgo prihajal. Pedala za plin je dobesedno drugače začela reagirati na vse enake naklonjene in čiste gibe. Zdi se, da je motor na cesti občutil normalno oprijem, motor pa je odvrgel svoje okore in začel dihati v polnih prsih. To je kljub dejstvu, da je motor v CTS atmosferski. Vse gre za sistem neposrednega vbrizgavanja, ki je bil razvit posebej za ta model. V primerjavi s prejšnjo različico se je moč povečala za več kot 15%. Hkrati se je inženirji GM in poraba goriva zmanjšala na 15 litrov. Res je, nisem uspel spoznati mesta. Najmanjša poraba je bila v mešanem načinu približno 18 litrov na 100 km. Hitrost pospeška, če sem iskren, ni merila, vendar v dobrih pogojih veliko časa Cadillac CTS ni potrebno. Za vse svoje športe ostaja limuzina poslovnega razreda. Udobno je in ima prijetno po očesu in na dotik. Ogromna panoramska loputa CCTS odvrže CARK. Okno v nebo je morda prva stvar, ki jo opazite, ko sedite na zadnjem sedežu.
 
Glede na to, da v Rusiji že obstajajo zmrzali, bom pozoren na zelo pravilno funkcijo ogrevanja tekočine za pranje. Pri nakupu tega avtomobila poleti ne morete biti pozorni na njegovo razpoložljivost, pozimi pa sem takoj ugotovil, da je nepogrešljiv. Leden sneg se takoj umiva z vročim tokom. Mimogrede, pralna tekočina, ki segreva modele Cadillac, ki se pri nas uradno prodajajo.
V avtomobilu je bil v preskusnem pogonu nameščen narisani LCD zaslon in sistem, ki podpira MP3/DVD/TV z navigacijo. Presenetljivo je, da televizija v CTS ne deluje dobro, vendar je navadni mp3-disk (prazno) Cadillac noče brati. Bose zvok za ta model, ki govori sam zase. Navigacija je bila razburjena. Je, vendar ne rusko. Morda mi preprosto niso dali diska s pravimi karticami. Vsekakor je, vendar ni bilo mogoče preveriti.
Cadillac CTS je dober avto. To je resnica. Obstajajo majhne pomanjkljivosti, vendar jih imajo vsi. General Motors so lahko ustvarili ameriški avtomobil, primeren za evropske zahteve. CTS ima vse lastnosti avtomobila v poslovnem razredu, vendar je v ceni pomembna razlika. Najvišja cena novega Cadillac CTS je 1 milijon 535 tisoč rubljev. Konkurenčni modeli drugih proizvajalcev so veliko dražji.
Avtor: Arkady Florinsky, vodilni opazovalec Finamauto.ru

 
 
 
 

Izvor: Klub poslovnih avtomobilov