Testni pogon BMW Z4 E85 2002 - 2006

Izdelovalec slik

V Rusiji se je začela uradna prodaja Bava Rodster Z4. Nekega dne, preživet v družbi tega stroja, je prinesel veliko vtisov - dvoumnih, a zanimivih.
 
Kaj so klasični sorodniki? Lahek, poceni stroj za zabavo. Lepota, užitek v vožnji, draga blagovna znamka in cena, dostopna za mladega moškega. Seveda ne za nikomur, ampak tistemu, čigar suknjič krasi grb prestižne univerze in katere starši zasedajo visok položaj v družbi.
 
Kasneje bo lastnik takega avtomobila postal odvetnik, politik ali poslovnež in se bo preselil na desno zadnje mesto trdega Mercedesa ali Bentleyja. Toda zdaj je to tehnično nepretenljiv in popolnoma nepraktičen stroj - njegov spremljevalec na potovanjih v restavracijah, na romantičnih sprehodih po cestah z nevesto, odobreno v družinskem svetu, in idealno zdravilo za cestne potegavščine.
 
Videz, oblikovanje stroja? Sam je oblikovanje: vsaka vrstica nosi aristokracijo in strast, vsaka malenkost je previdno in z ljubeznijo. Kljub temu je takšna tema sanje vsakega umetnika, redka priložnost, da vidijo njegove fantazije, ki se uredijo! Za videz ni bilo drugih zahtev, razen sposobnosti pritegnitve splošne pozornosti. In oblikovalci so se spoprijeli z nalogo.
 
Medtem ko se počasi vrtimo po zgodovinskem središču mesta, kjer je tovorno gibanje prepovedano, lahko varno odstranimo tkanino. Dovolj je, da pritisnete gumb, tako da se stranska očala rahlo potopijo in zgornji del telesa, kot velikanska žuželka, medtem ko se zloži, izgine v črevesje avtomobila.
 
Notranja revizija ne bo trajala veliko časa. Osrednja konzola je preprosta klimatska instalacija in glasbeni center. Usnjeni sedeži - brez namiga na stransko podporo in samo z ročnimi prilagoditvami. Na ovitku centralnega predora sta športni ključ in izbirnik samodejnega menjalnika (da, naš stroj je samodejno opremljen in ne najbolj okreten). Usnjeni volan s elegantnimi srebrnimi pletenimi iglami je zelo priročen za aktivno krmiljenje. In kar je najpomembneje: kraj je bil najden samo za voznika in potnika. Ne gre za odsotnost zadnjih sedežev, ampak da bo treba v prtljažnik postaviti katero koli malenkost, saj je problematično, da v kabino pritrdite karkoli drugega, razen sebe.
 
Malo kasneje na mestu simuliramo prehod več kilometrov gorskega serpentina. Podvozje je odlično. Natančno in preverjeno krmilo z najmanj zvitki. Ko se ga navadimo, se poskušamo boriti proti njemu - brez uspeha. Skoraj nerealno je motiti močan avtomobil zadaj v zadnjem delu v drsnik. Paradox: Ob izhodu zavoja katere koli strmega pedala plina pade v praznino in točno toliko navor pride na kolesa, saj se nič nevarnega (ali vznemirljivega) preprosto ne bi moglo zgoditi. Sistem DSC zavira vse drsenje v popku.
 
Zadnji namig na drugačen namen stroja je bila signalna svetilka nivoja olja, ujeta po dvajsetem aktivnem zavoju (pod vplivom centrifugalnih sil je olje iztisnilo iz kopeli na stene motorja). Nehaj.
 
RING CESTA. 220 na merilniku hitrosti. Tu je avto v svojem elementu. Vodstvo je odzivno in enostavno, situacija ni napeta. Tihi ovini ceste popolnoma prehajajo. Vendar ne svetujemo tveganju s hitrostjo pristopa in aktivno obnavljanja, saj je blizu največjih robčkov. Zaradi majhne mase stroja in oblike telesa je vpliv aerodinamike bistven in kolesa nimajo več tako nepremagljivega stika s cesto kot sto petdeset.
 
Z udobno hitrostjo - svež zrak, veter in zvoke narave. Ali glasbo, ki jo je mogoče poslušati tudi z okrašenim vrhom, za nič, kar je močne zvočnike nameščeno pod hrbtom sedežev.
 
BMW Z4 - To ni več dober stari razred, ki si ga lahko predstavljate, to je avtomobil po cenah, ki se začne od 48900 dolarjev in več. Časi se spreminjajo in z njimi avtomobili. Roadster je zdaj čudovit, zelo lep avto, središče pozornosti. Dovolj odprta in čim bolj varna, tako da so starši z visokimi uvrščeni lahko mirni za svoje otroke.
 
Prijetno je iti zvečer v mesto ali se zgrabiti z deklico po avtocesti. No, mladenič z veliko prihodnostjo danes nima ničesar, kar bi lahko delovalo na spretnosti svojega kolesarja. Ne morete se prepirati z resničnostjo: vse je v dobro človeka in bog ne daj, nekaj se mu bo zgodilo ...
 
Tehnične značilnosti BMW Z4 2.5ia
 
Telo je razred
Število krajev, ljudje. - 2
Opremljena masa, kg - 1335
Dimenzije (dolžina/širina/višina), mm - 4091/1781/1299
Baza, mm - 2495
Največja hitrost, km/h - 227
Čas pospeška do 100 km/h, s - 7,5
Nadzor porabe goriva, L/100 km:
- mestni cikel - 13,5
- Zagorod - 7.3
- mešano - 9,5
Motor:
-Type- benz., 6-valjni, in-line, 24-ventil
- Delovni obseg, CM3 - 2494
- Power, L.S. Pod min -1 - 192/6000
- Navor, nm pri min -1 - 245/3500
Menjalnik - samodejno., 5 -hitrost
Velikost pnevmatik - 225/50R16
Suspenzija kolesa:
- spredaj - McPheson
- zadaj - večnamenska povezava
Zavore - disk, prezračeno
Krmiljenje - z električno energijo
Cena, $ - 48900
 
Besedilo: Dmitrij Sokolov

Vir: Revija 5 koles