BMW X3 testna vožnja od leta 2010 SUV

Tri mesece od x3

Bili so zelo prijetni, a so leteli kot tri dni
 
Na hitro se navadiš, bi rekel - takoj in nehaš opažati prijetne nianse. Enega od njih je spomnil garažni sosed, dirkač. Pred kratkim si je z dizelskim motorjem kupil nov vagon na srednjem razredu in se pritožil - pravijo, da se kljub temu drgne kot traktor, in od njega nosi dizelsko gorivo. Da, Diesel BMW je povsem drugačna stvar, "je zaključil sosed. - Če ne bi dal ušesa na kapuco, nikoli ne bi verjel, da ta X tretji poje isto dizelsko gorivo. Od sebe bom dodal, da v boksu v garažju ni vonja po dizelskem gorivu, filtri v izpušnem sistemu pa se odlično spopadajo s svojo nalogo. Toda avto je prešel več kot 25.000 kilometrov.
 
Motor poje, kar mu dajo
 
Seveda je glavno vprašanje, ki muči peti kolesar, tako kot kateri koli drug lastnik dizelskega stroja, kakovost ruskega goriva. Poznam samo eno bencinsko črpalko v Moskvi, na avtocesti Leningrad, kjer se vedno prodaja uvoženo dizelsko gorivo. Vendar ne boste šli tja in sam bi priznal, da sem prišel tam, kjer je bilo to potrebno, čeprav imam vedno raje bencinske črpalke, ki pripadajo znanim podjetjem - nekakšno garancijo. In do zdaj nisem imel težav.
 
Tri vezist dizel se mi je zdel ne le zelo hitra, ampak tudi zelo zanesljiva energija. Mimogrede, ta motor je nameščen tudi na X5 (čeprav je v tem primeru 14 sil močnejših, a tudi 250 kg stroj je težji), pa tudi za BMW avtomobile 3., 5. in 7. epizode. Na splošno je turbopolnilni motor z neposrednim sistemom za vbrizgavanje goriva skupne železnice in vmesnim hlajenjem povečanega zraka sposoben prebaviti celo rusko gorivo.
 
Kot ponavadi vedno poslušam, kako motor diha. In če mi v njegovem petju ne maram nekaj, poskušam razumeti razlog in ga odpraviti. Zato sem, ko sem slišal pretirano kovinske note, preveril raven olja - blizu je bila najmanj - in dodala eno in pol litra. Ne da bi čakali na ustrezen indikator na armaturni plošči. X3 hvaležno si je požrl, še posebej, ker je bilo le približno tisoč km, dokler ni ostal naslednji, in v glasu zapel svoj običajni, bas in vznemirljiv glas. Da, 410 nm navora daje tako pospešeno dinamiko, da bodo koga vodili. Vendar sem o tem uspel povedati v prejšnjih publikacijah o X3.
 
Zdaj ugotavljam, da se je na poletnih pnevmatikah poraba goriva nekoliko bolj zmanjšala, zdaj pa je v skladu z navedbami računalnika na plošči 11,2 litra na 100 km teka. To pomeni, da SUV prikazuje zelo zmernega apetita glede na moskovske prometne zastoje in dejstvo, da če iz njih izbruhnem, potem grem za ves denar.
 
Piknik
 
Še vedno izjemno BMW X3 je njen videz in veliko priložnosti. Enako primerno je na vhodu v banko, v parkirnem golf klubu ali v nekem medvedu. Tu v enem od teh kotičkov - najredkejši primer - s prijatelji in jaz sortili topel pomladni dan.
 
Štirje so bili nameščeni v avtomobilu z vsemi udobji. Še več, par zadaj se je prvič odpravil na izlet v X3, ni skrival navdušenja nad prostornino in mestom za noge, saj ni hotel zavreči širokega naslona za roke s zadnjega dela srednjega sedeža, ker nas odklopi povezavo V prtljažniku, ki je, mimogrede, še bolj kot v X5, napolnil veliko vseh vrst stvari in zaloge hrane. Zagotovo sem vedel, da bo treba dobro polovico vzeti nazaj, vendar ni imel nič proti - 480 litrov (1560 z zloženimi zadnjimi sedeži) - to je zadosten glasnost, da ne bi zavrnili dame v svoji želji, da pokrijejo pravo praznično miza, čeprav na travi.
 
Gremo na moskovsko obvoznico, nato na široko in dokaj brezplačno pot v zgodnji jutranji uri in slišim zadaj: neverjetno gladka poteza! Dober kompliment za avto. Poleg tega je to resnična resnica. Torej lahko gre samo avtomobil zadaj. In z veliko hitrostjo je ravno to in X3 se obrne. XDrive All -Weel pogonski sistem, ki pod začetkom ali pod drugimi pogoji gibanja prenaša navor na vsa štiri kolesa in ga po lastni presoji distribuira, zdaj pa je na ravni črti omogočil, da se je več -disc sram popolnoma odprl In SUV je nežno in samozavestno hitel, kot redni avtomobil poslovnega razreda.
 
Torej, na dobro glasbo, smo čez uro in pol odleteli na želeni kongres na sekundarni vijugasti poti. Tu se nisem mogel zanikati gonilnika navdušenja, pri čemer sem se preusmeril v popolnoma konfiguriran krmiljenje krmiljenja in prenašal zavitek čez upog ugasnjen). Žal, vse to ni trajalo dolgo: žalosten glas je prišel s zadnjega sedeža: zibal se je! In spredaj: tako da lahko vseh pet solat spremenite v eno! V redu, pojdimo brez stranskih preobremenitev.
 
Na kongresu na podeželski cesti, kjer sem moral iti po jamah in luknjah, sem se še enkrat poklonil nastavitvam volana. Zdi se, da je ojačevalnik deloval v optimalnem načinu in zelo trije tri zavoji volana od postanka do postanka, kar je povzročilo moje nezadovoljstvo v mestu, so bili ravno tukaj. Mimogrede, ne bi si upal povzpeti na resno cesto, vendar smo brez težav odšli z zagozditvijo želene trate. Sonce, zeleni okoli, zrak je čist in svež od lapota!
 
Posel je tisto, kar potrebujete
 
Z eno besedo, dragi bralec, iskreno vam bom povedal: BMW X3 3.0D je avtomobil, ki mi osebno ustreza na več načinov. Je udoben, zanesljiv, hiter in hkrati ekonomičen. Zato ga kupite sami! - Lahko rečeš. Razmišljal bom, odgovoril bom. In če se odločim, bom morda izbral poslovni paket. Vključuje vse, kar je potrebno z vsakodnevnim delovanjem avtomobila - dostojnega zvočnega sistema, usnjenega dekoracije kabine, večnamenskim (in zelo priročnim) volanom, seveda - vlivane diske in ksenonske žaromete ter tudi zelo uporabne senzorje, kot je to Spremlja, kaj sledi za tlak v pnevmatikah. Ni mogoče, da je loputa na strehi, vendar je to popolnoma popravljiva stvar.
 
Takšna različica je seveda veliko - 56.900 evrov. Toda BMW X3 - To, ponavljam, kar je bilo rečeno v enem od materialov, ni preprost SUV, ampak SAV - športno aktivnost. V polnem pomenu te fraze.
 
Besedilo: Oleg Osipov
 

Kratke tehnične značilnosti BMW X3 3.0D
Glasnost motorja, kubični meter. Glej 2993
Število ventilov na valj 4
Moč, l. Z. pri približno./min. 204/4000
Max. Navor, NM/AT. min. 410/1500
Pospešek do 100 km/h, str. 8.2
Največja hitrost, km/h 210 (215*)
Povprečna poraba goriva L./100 km. 9.1
Prostornina rezervoarja za gorivo, l. 67
Avtomobilska masa, kg 1850
Dimenzije, mm. 4565x1855x1675


*Z nastavitvami športnih podvozja
 

Izvor: Časopis "Avtomobil Izvestia" [št. 10 (78), 2005]