Test Drive BMW X3 od 2010 SUV

TEST DRIVE BMW X3: Zapadlost

Tokrat smo imeli močan BMW X3 XDrive30D na našem testu. Ugotavljamo, ali je Crossover dosegel stopnjo zrelosti, ko lahko avto naenkrat izvede več destinacij.

Od trenutka prvega nastopa BMW X3 druge generacije je minilo skoraj dve leti, zdaj pa se je čezmejno naselil na metropolitanskih ulicah. Seveda, raven evropske prodaje BMW X3 na ruski trg in ni sanjala. Tako se je izkazalo, da imamo dražje in premium BMW X5 in mnogi raje plačajo dodatno za njega, kot nakup suspendiranega in pričakovanega mlajšega brata.

Toda časi se spremenijo, bolj dostopne različice X-tretje, zbrane na Kaliningradu Avtotor, se je pojavilo, leta 2012, ruski uradni trgovci so lahko dosegli raven prodaje približno 500 avtomobilov na mesec. Sedaj je sestanek z BMW X3 na ulicah mesta postal običajen.


Novi BMW X3 skoraj pretvori standard kompaktnih prehodov. V primerjavi s svojim predhodnikom se je njegova dolžina povečala za skoraj 8 centimetrov. Zdaj ne morete imeti nobenega govora v kabini.

Spomnimo se, da to ni prvi datum uredniške plošče Carclub.ru z novim X3. Lani smo uredili resnično demontažo v premiji, kjer so Mercedes-Benz GLK in Infiniti Ex v nasprotnikih. Potem pa je top bencin modifikacija BMW X3 XDrive35i prišel na test. Tokrat smo želeli vzeti najbolj priljubljeno različico XDrive20D, vendar taki tiskovni park se ni izkazal in dobil smo BMW XDrive30D Crossover, in celo z elegantnim M-paketom.

V primerjavi s predhodnikom, da poimenujete nov BMW X3 s kompaktnim crossover z velikim raztezanjem. Avto je dodal dolžino 78 mm vsaj na 4648 mm, skoraj enako BMW X5 zadnje generacije. Zdaj ne morete imeti nobenega govora v kabini. Postalo je bolj prostorno spredaj, celo tri potnike se lahko sprejmejo v galeriji. Prav tako je dobil deblo, katerega volumen z enim perjem gojijo od 480 do 550 litrov.


Salon BMW X3 - ekipa Salonka iz drugih modelov bavarske skrbi. Ne boste morali končati, vendar je kakovost materialov X3 še vedno slabša od BMW X5 in 7-serije.

Zunaj X-Tretja - prepoznaven predstavnik modernega modela BMW modela z mišično silhueto, upognjene zadnje svetilke in plenilske bele svetlobe angelskega očesa. Ni dobrega spora. Možno je najti obraz s sprednjim kotnim faramom. Posebej elegantno, X3 izgleda z dodatnim paketom M-paketa, ki s pomočjo enostavnih manipulacij z odbijači, pragovi in \u200b\u200bkolesi, ga spremeni iz običajnega Bavar v sedanji pogost športni klub.


Navzven prisotnost M-paketa daje druge odbijače, prekrivanje na mejnih vrednostih in kolesih prvotne zasnove. Doplačilo za to je 258 tisoč rubljev.

Salon se srečuje s tipično postavitev bagwood s centralno konzolo, ki se uporablja na voznika, volan, in popolnoma premišljeno ergonomijo. Plastika konča skoraj povsod mehka s korporativno brute. Toda glede na kakovost izvršitve je slabša od zgornjih modelov X5 in 7-serije 7 in je na ravni ideološkega progenitorja X-Tretja - model BMW 3-serije. No, nihče še ni preklical niza.

Športne sprednje fotelji so dobri: stranska podpora Čeprav je profil idealen, je število električnih regulacij in razponov zlorabe. Okrogla podložka sistema Idrive, konzervativna armaturna plošča s štirimi klicami, klasično kontrolno ozračjo kontrolnega in elektronskega koch 8-Speed \u200b\u200bavtomatskega menjalnika vsega tega smo že videli v drugih modelih BMW. Tu je minimalna nepotrebna tinsel in največja funkcionalna. Zdaj veliko kres za bavarje za pomanjkanje glamuroznega sijaja v notranjosti, vendar pravi ljubitelji belih modrih propelerjev poznajo ceno tega minimalizma.


Nosice na hrbtni kavč se niso zgodile. Zdaj lahko tukaj varno sedite za tri potnike. Izvedite lahko le v precej velikem osrednjem tunelu.

3.0-litrski dizelski motor z dvojnim turbo polnilom 250 KM In trdni največji navor 560 nm ustreza do 100 km / h v 6,2 sekundah. Rush iz mesta ali hitro mimo kolega za ta tretji čas, da pljuvate. Glavni provokatorji Stalni rezervat potiska pod pedalom na prostem in pametnim prenosom, ki se zdi, da je pripet od vas voznika ambicije. Toda suspenzija, čeprav je ohranila nekdanjo postavitev z McPHerson Front in večdimenzionalnim zadnjim, postala bolj udobna. Tudi na neobveznih 19-palčnih diskov BMW X3, ki na splošno govori z majhnimi in srednje nepravilnosti.

Če je predhodnik v telesu E83 naložil njegov slog, potem novi Crossover daje pravico do izbire. Kot drugi BMW X3 novi izdelki so opremljeni s mehatronskim ohišjem z elektronsko krmiljenim dinamičnim krmilnim blaženjem dušenja. S pomočjo posebnih ključev lahko voznik izbere enega od treh načinov: normalno, šport in šport +. Vse ostalo je bil preskusni stroj opremljen z elektroliselom s spremenljivo prestavno razmerjem.


Chubby športni volan - vizitko M-paket. Acap selektor, kot tudi drugi modeli BMW, elektronski. Motor se začne z gumbom in sistem Start / STOP vnese na standardni seznam opreme. Športni sprednji fotelji ponujajo maso prilagoditev, vključno s stopnjo rokami stranskih podpornih valjev. Za panoramsko stekleno streho bo moralo plačati 73 tisoč rubljev.

Če je potrebno, ta elektronika lahko doda znak Ostrina BMW X3 ali pa nasprotno, naredite avto z ljubko in poslušnim državljanom. Seveda, za večino potencialnih lastnikov BMW X3, ta korak k vsestranski so dodane točke na Bank Bank Bavar. Zdaj ni pavša vožnje s povečanim odstranjevanjem, temveč precej ohlajen in zorel crossover, ki lahko zahteva, vključno z naslovom družine.

In to je zelo priročno! Želite se voziti po mestnih ulicah, ki nosijo najljubšo pesem za glasbo iz Harman / Kardon zvočnikov. Če je razpoloženje boj, je tar tretja vedno pripravljena rešiti narodne naloge. Vredno se premakniti v športni način kot ikona motorja in piktograma vzmetenja na osrednjem monitorju takoj spremeni barvo na svetlo oranžno. Prenos gre na nizko, raztopi sistem stabilizatorja ovratnik, dodana občutljivost pospeševalnika.


V M-paketu s telesom, ki je poslikan z kolesnimi loki in 19-palčnimi diski BMW X3, je še posebej dober.

Zdaj pa visok crossover piše natančneje, da se glede na to, da je bolj verjetno, da se odziva na usmerjevalno delovanje, kar dokazuje skoraj potniške reakcije.

Medtem, univerzalizacija in elektrifikacija nista opravila darila, novi BMW X3 se je dvignil na višjo stopnjo na ceniku. Najbolj dostopna BMW X3 XDrive20i avto z bencinskim turbo zmogljivosti 184 KM In MCPP stane 1.730.000 rubljev. Bodite pozorni na avtomobile lokalnega kalinigradskega sklopa s fiksnim nizom opreme: bencinski BMW X3 xDrive20i in dizel X3 xDrive20D s strojem v mestnem kompletu, se ocenjuje na 1.850.000 rubljev.


Obseg trupa je 550 litrov. Za 20 tisoč rubljev lahko naročite kamero za vzvrat. Plačati 34 tisoč poleg zadnje komore, ki jo boste prejeli pregledni sistem in stranice avtomobila.

Dobro opremljena Kalinigrad BMW X3 XDrive30D Lifestyle je že 2.320.000 rubljev. Kar zadeva vidno od pakiranega X-Tretja, ki je obiskala preskus, njegove stroške, ob upoštevanju vseh možnosti presegla oznako 3,2 milijona rubljev, ki le 200 tisoč presega bazo BMW X5 XDrive30D.

Značilnosti BMW X3 F25 30D xDrive na
Popolne informacije
Leto izdaje 2011.
Telo SUV.
Število vrat / sedežev 5/5
DYNAMICS.
Pospešek od 0 do 100 km / h, Cuekund 6.2
Največja hitrost, km / h 230
Velikosti in maso
Dimenzije, MM 464818811661
Avto, kg 1800
Dovoljena polna masa, kg 2370
Baza na kolesih, MM 2810
Cestna očistka, MM 212
Količina debla je najmanjša / maksimuma, L 550/1600
Motor
Vrtilni tip motorja
Prehrana dizel
Prisotnost povečanja 1.
Lokacija motorja spredaj, vzdolžno
Glasnost motorja, CM3 2993
Število ventilov 4.
Največja moč 258 KM na 4000 vrt / min
Največji moment 560 nm na 20002750 rpm
Prenos
Vrsta avtomatskega menjalnika
Zadnji pogon s pylom. pred njim
vzmetenje
Sprednji obesek neodvisen, pomlad, McPherson
Zadnje vzmetenje neodvisno, vzmet, multi-tip
Sprednja zavore disk, prezračevan
Zadnji zavore disk, prezračevan
Pnevmatike, diski
Sprednje pnevmatike 225 / 60R17
Zadnje pnevmatike 225 / 60R17
Sprednji diski ni podatkov
Zadnji diski ni podatkov
Goriva, pretok
Poraba goriva / država / mešani, l 6,8 / 5,6 / 6
Tip goriva dizelsko gorivo
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 67
 

Vir: Carclub.ru.