Test Drive BMW X3 od 2010 SUV

TEST DRIVE BMW X3: Urbana vrednost

Še dva več kot na tisoče avtomobilov BMW X3 je bilo izvedenih tudi v težkem letu 2010. In za novo generacijo X-tretjega, ki je izjemno izdelana čakalne vrste brez primere. KOLESA.RU Portal je doživel bavarski crossover, da bi se naučil vzroka eksplozije potrošniških sočutja novega X3.

Skrivanje ekstra kilogramov stilistov priporočajo nošenje oblačil v navpičnem traku. Torej boste izgledali vitke. In če se lahko zlahka skrite za lakom, to pomeni, da morajo biti vaši trakovi iti vodoravno. Zaposlovanje na stranskih stenah KUP X3 ima točno takšno dejanje; Zdi se, da ta funkcija zmelje nekaj centimetrov višine avtomobila in daje BMW X3 nekaterih hitrosti potnikov. Vendar pa za bavarske organe takšni podrobni element korporativne identitete. Novinec se je pridružil družinski liniji, ki ga prepozna na parkirišču med drugimi BMW, ni tako preprosta kot prednik. Crossover izpostavi nekaj med povprečjem med X1 in X5. Ne samo aritmetično povprečje: razmerje, kot tudi raztopina sprednjega dela, dobimo novinec iz velikih pet, in dvignjeno Windows linijo od X1. Podobnost z zadnjim rokom najmlajšega Crossoverja BMW: je v njegovi smeri, da se stališča tistih, ki jih bo oznaka cena usmerjena od 1,8 milijona rubljev, zdelo nedostopne

Cene
Lahko kupite nov X3 v 1.795.000 rubljev. Ta znesek trgovci so pripravljeni vključevati pogon na vsa kolesa in 2,0-litrski 184-ohišje turbodiesel z mehanskim menjalnikom. Paket bo vključeval tudi 6 zračnih blazin, celoten nabor aktivnih varnostnih sistemov (od protibreackin do nadzora nad stabilnostjo tečaja), klimatsko napravo, računalnik, 17-palčne aluminijaste kolesa, meglenke, CD magnetol, moč Okna in ogrevana ogledala. Samodejni menjalnik lahko dobite na dizelski motor v podaljšanem celotnem kompletu mestnega (sklopa Kaliningrada) v vrednosti 1.850.000 rubljev. Poleg prenosa je bila obogatena s kovinskimi barvami (izbrati med), višji ravni Radijski trak s snemalnikom z barvnim zaslonom, Xenon žarometi, parkirnimi senzorji, ogrevanimi sedeži in več drugih podrobnosti.

Ko je leta 2004, je bil 3,0-litrski dizelski motor BMW X3 prizadela preskus portala Kolesa.ru, veselje kolegi niso imeli omejitev. In glavni razlog je bil, da je bila ena od prvih dizelskih Bavarcev na ruski zemlji. Sedem let je minilo, zdaj pa so ti motorji aktivno prodajajo na par z bencinom in X3 prehode, so na voljo z 2,0-litrskim turbodiesels že v osnovni konfiguraciji. Ustavil, da bo strah v Münchnu Soyuranki ruščini ?!

Še več. Kot Alexander Levchenko, je dejal Kolesa.ru portal, prodajalec BMW Car Autodom, z dizelskim motorjem za približno polovico avtomobilske blagovne znamke. Ocenjeni delež dizelskih vozil med X3 BMW prodano je več kot 50%. Po njegovem mnenju bi se delež avtomobilov na dizelsko gorivo še višja, če bi bili na voljo takšne avtomobile, in ne velja za naročila.

Za življenje dizelskih motorjev, prodajalci in proizvajalci ne skrbi. Edina kompleksnost, ki leži v lastnikom avtomobilov s takimi motorje, potreba po prisotnosti evropskih pištol, ki so opremljeni z do sedaj ni vse polnjenje. Lahko rešili ta problem z nakupom poseben pretvornik.

Torej, pred sedmimi leti, sodelavci sestal X3 veselja, in edina pomanjkljivost pokazala mehurja-sivo notranjo opremo z neprimerno psevdo-oblike dekor. Od sebe bom dodati le zaprto notranjost v zadnji. V kabini je postala bolj prostoren, da pred, kaj je v ozadju, vendar pseudoderevo in zdaj tam. Vendar pa, kolikor so kupci slabo rešena; In če večina se je pritožil zaradi lakirane imitacijo uničene narave, bi prodajalci zamenjati vstavljanje pod drevesom do neke ogljika ali psevdo aluminija

Kljub statusu skoraj osnovna različica 2.0D Urban je trdno nasičena z dobrotami iz premium crossover. V menjalniki stikalo elektronsko avtomatski menjalnik igralno palico, na je sredinska konzola postavi velik barvni zaslon računalnika na krovu, ki jih iDrive Walker nadzorovano. Vsebuje neverjetno veliko koristnih informacij od tlaka v pnevmatikah in informacij v cestnem prometu na seznam radijskih postaj ali pesmi na disku. Da bi za pomikanje po vseh svojih straneh, nismo imeli dovolj časa preizkus dan. Kljub temu, glavna stvar v motorju BMW, katerega pozornost je želel plačati več

Motor ima aluminijev blok jeklenk, zaradi katerih je inženirji uspelo zmanjšati svojo težo in izboljšati dinamične lastnosti. Sposobnosti novega dvotetrskega dizelskega motorja niso slaba niti v primerjavi s prejšnjim 3,0-litrskim dizelskim gorivom: nov avto z dvoletnim turbodielom je slabše od istega X3 z 3,0-litrskim motorjem na istem skupnem gorivu pol sekunde, vendar porabi v mestu 4 litre (s tovarniškimi podatki) manj srečen

Konvencionalni dizelski motorji se vrtijo le na 3,8-4 tisoč vrtljajev, po katerih so enotni in potrebujejo povečanje prenosa. BMW Engineers je razširil učinkovit obseg njihovega motorja 2.0d na dejstvo, da lahko puščico tahometra lahko vozi dlje kot 5.000 vrtljajev na minuto, in potis traja in traja!

Za volanom BMW X3 se zdi, da je večja. Ljudje so lagodno cenijo gladkost tečaja, ko bodo v mirnem ritmu vstopili v asfalt in valovito iz težkih trakurjev in spoznali, da nimajo nelagodja. Ostalo se bo moralo navaditi na pogled na merilnik hitrosti: gladkost kap, ki se je zlila v prevaro občutka hitrosti, se zdi manj kot v resnici.

Očistite BMW X3 212 mm. To je vsaj centimeter, vendar še več kot prejšnja generacija ni strašljiva. Niti brisalci niti sneg, ki je St. Petersburg zima okrašena s parkirnimi mesti.

Suspenzija nekdanje različice je lahko športna ali mehka. Šasija novega crossover poskuša združiti dve v eni stvari: in se ne pretrese nepravilnosti, in v zavoju pa samozavestno sledi poti. Glavna stvar ni pozabljena in ne zahteva, da je Zdravljivost X3 preprosto 3: V snopu kršitev, očistek in udobno vzmetenje je namignil na razliko med limuzinom in crossover ... ampak ne uredijo kače, potem Steer X3 je zelo prijetno zahvaljujoč električnim inšpektorskim nastavitvam: BMW-jevi volan Insanosedno odziven in poslušen.

Mimogrede, o električni powerlier. V letu 2004, ki je bilo že omenjeno, kmalu po objavi preskusa BMW X3, so uredniki prišli do novic o revocijah BMW AG skrbi vse izdaje DIESEL X3, in to je približno 12.000 avtomobilov. Razlog za potrebo po preprečevanju verjetnosti škode na cevi krmiljenja mehanizmov njenih servo. Nova generacija je navdušena s tako težavo 100% namesto hidravlične naprave, celoten električni analog zdaj deluje. Na parkirišču lahko tudi otrok zavrti volan in pri hitrosti, ki ga zlije z naporom, omogoča bolj natančno, da preštejemo moč med manevri.

Trojka je postala ugodna za motoriste, ki zahtevajo glede na obseg prtljažnega prostora. Prostor za prevoz stvari se je povečal s 480 na 550 litrov, kar je eden najboljših kazalnikov v razredu. Zadnji sedeži so razpršeni (v razmerju 2/3), povečanje uporabne prostornine do 1.600 litrov, vendar popolnoma ploščate tla ne izkaže otekanja udobnih hrbtov in blazin.

Končno, Mercedes GLK in Audi Q5 se je pojavil vreden konkurent. Ob upoštevanju dejstva, da pretekla generacija ni bila slabša od nasprotnikov, prihodnost novega X3 vidi precej mavrico.


BMW X3 tekmovalci na ruskem trgu:
AUDI Q5.
Mercedes-Benz GLK
Lexus Rx.

Všeč nam je v BMW X3
Udobje jahanja, dinamika 2.0-litrska turbodiesel, široka paleta krmiljenja in sedežev, velika debla

Ni nam bilo všeč v BMW X3
Cena, vstavljanje pod drevesom, zadnji sedeži niso nastavljivi ločeno.
 

Objavil: Alexander Korchenko
Foto: Alexey Alexandronok




 

Vir: Magazine "Kolesa" [April 2011]