Audi R8 V8 testni pogon od leta 2007

Divji "osem" daje vtis

Tedenski dnevnik Audi-R8 je bil pripravljen za tiskanje Petra manjšega. Foto: Alexander Kulniv.
Četrtek, 21.08.08 Dan zmenkov
Od 12 do 13 ur I, po besedah \u200b\u200bAudi-R8 Hrvata, novinarji odpeljejo za vožnjo. Za to sem včeraj izvedel na umivalniku. Mimogrede, v kakšnih vrstah me predstavljajo moške ali ženske? Ta dvoumnost mi ni bila vedno všeč. Dobro je, da sem bil že prej odstranjen iz mene, nisem taksi z oglaševanjem. Vem, da izgledam popolno, a vseeno sem malo nervozen. Tu v Varšavi Audi Center živim štiri mesece. Služim za indikativne teste, vendar sem šel malo, vedno bolj sem poslušal spore kupcev s prodajalci o tem, ali imam dovolj moči. Takoj bom rekel: v Moskvi mojih 420 konj nima prostora za tek.
In tukaj je naš šef z novinarjem, o katerem govorijo o prodajalcu Margeu. Toda ta me ne bo kupil v službi. Ne čutim prvega, ki ga imam. Zavestno stopi za volan, šele zdaj se koža sedeža z levega roba oprime in nedaleč od prepirov! Na poti do uredništva so me fotografirali iz Cherry BMW. Ta pet je tekla naprej. Toda moj novinar ni pritisnil na plin, se ozrl naokoli. Navajen sem že v dejstvo, da me vsi gledajo, in misli, da sta on in vsak lep stroj zavirala nanj. Nisem še razumel, kaj je za njim.
Pravijo o mojem motorju: pravijo, poje olje in v prtljažniku morate nositi rezervni liter. To je v redu.
Od dveh do šestih uri je stal na dvorišču uredništva. Vreme je bilo dobro, ljudje so prišli k meni v množici, kadili z vseh strani. Ob 18.05 je prišel moj novinar s sodelavcem in dobro uro je šla okoli mene, se pogovarjala. O amortizerjih šoka, kjer magnetna tekočina v delitvi sekunde spremeni viskoznost, o keramičnih zavorah, ki bi jih lahko dal, v Rusiji pa imajo raje prestižni avdio sistem. Zaradi tega povpraševanja moram zdaj nositi težke zavorne diske iz litega železa. Kolega je govoril o neutemeljenih množicah, ki so pomembni za udobje in ravnanje, in tu so uteži na vsakem kolesu
Nato so razpravljali o robotskem menjalniku, se pritožili, da se močno preklaplja. S hitrim pospeševanjem je to prijetno in z navadno vožnjo moti. Ni jim jasno, zakaj nenadoma v prometu škatla prehitro prehaja na nevtralno, nato pa voznik pritisne na plin, sliši se grozni motor, vendar avtomobil ne vozi. Izkazalo se je, da morate program znova vklopiti! Strinjali so se, da je bilo to storjeno zaradi udobja, da se med kratkimi postanki ne zanašajo na zavoro. Vendar imam sum na okvaro. Bil sem celo malo zmagal in bom kmalu užaljen, toda moj (zato ga bom poklical) sem delo vrgel ob 20 uri na Zarechny, kjer se je predstavitev Infinity-FX že začela. Tja smo se odpeljali s šik, moj se ni mogel upreti in na mestu, prekritem z gramoz, je dal plin, tudi jaz sem bil presenečen nad rušenjem zadnje osi.
Potem je prišlo do streljanja na ozadje gora zarjavelega železa in zapuščenih pristaniških žerjavov, kot ugibate, ne Infinity-FX, ampak čudovito rdečelasko, ki je z ostrimi koleni hodila po vseh mojih sijajnih straneh. Torej, za to kupijo R8 v Rusiji? A opozarjam vas: Če želite na pravem sedežu zvabiti lepotico, je veliko lažja, kot jo posaditi od tam. Oh, kako me je skrbelo! Žena je letela ob dveh zjutraj s kovčkom, ki ni bil nameščen v mojem prtljažniku. To je razumel prepozno, a znan kolega v drugem avtomobilu je pomagal. Tako da ga na nočnem letališču nisem mogel ponoviti, nimam nobene zveze s taksijem. Noč smo preživeli na ulici, da se je ne navadimo. V njenem Audi Centru, tudi noč na dvorišču.
Petek, 22.08.08 Prekomerna pozornost
Zjutraj bom delal v levi vrsti, ne mudi se, toda prvi prometni inšpektor me upočasni in ustavi tri desne vrstice. Zaradi teh čekov s seboj prinesem portfelj dokumentov in majhen denar. Pokazali so potni list obraza nemške državljanstva in odšli. Nervozna vožnja na levi in \u200b\u200bna desni med vrstami je motorista. Takšen niz na vratih, nato pa poiščite veter na polju!
Skoraj cel dan, ko sem stal na dvorišču uredništva, je moje gradivo za prodajalca avtomobilov in nisem kopal v prometnih zastojih v petek. Le enkrat se je odpravil z glavnim umetnikom (razumevanje človeka, z okusom) se je vozil skupaj po aveniji Sakharov. Želel sem pokazati zlorabo, toda kje boste tukaj pospešili? Samo portfelj na polici za sovozniškim sedežem ni ležal, vse si je prizadevalo leteti pod vozniškim komolcem vsako inhibicijo. Umetniku je bilo všeč, a vseeno je rekel, da sem nekakšen nervozen.
Sobota, 23.08. Dve osmi
Ob 8.40 smo prispeli na frizerja dvajset minut prej, in ko so se žaluzije odprle na vratih, je bilo videti moje ime: osem. Odločil sem se, da bom ujel na fotografiji. Izkazalo se je, da lastnik institucije, Kitajci in v osmih vidijo srečno število simbola bogastva, blaginje, neskončnega uspeha.
Na nas ni šel ven na olimpijske igre. Toda vsi stilisti so tekli navzgor. Od njih sem se naučil nove besede: kul.
Nedelja, 08.24.08 v družinskem krogu
Novinar in njegova hči sta prestrašila babico, kot da so žlice upognjene pred zvoki iz moje izpušne cevi, in babica jih je prosila, naj ne pokvarijo domačih stvari.
Ponedeljek, 25.08.08
Vse se je dobro začelo. Na poti do treninga Dmitrovskega ni bilo prometnih zastojev, hitro so prispeli v levo vrsto. Pozirala sem celo za fotografijo v cerkvi, njena kupola je pogledala v moj motorni prostor, ki se je odražala na kozarcu. Počutil sem se skoraj nebesno. Toda po treh kilometrih se je pričakovanje prehoda na odlagališče, podmornice in preverjanje začelo vsaj oprati s šamponom. Štirje šaljivci so se približali tehtanju in ponudili, da mi je povečal dovoljenje. Presenečeno je bilo, zakaj ni drugega rezervnega kolesa, saj so zadnja kolesa širše od spredaj. Mislite, da ti Hokhmachi vedo, kaj storiti, če so moje hitre pnevmatike ujeti nekje zunaj mesta? Kadar sploh ni nobenega, je bolje, da ne razmišljate o tem. In s cestnim odmikom 105 mm, za katerega sem pričakoval, da bo na treh točkah, sem ugotovil, da je bolje, da ne zapustite mesta. Medtem ko je v opazovalni jami, je pametni kolega naložil moje podatke o zapletenosti ohlajanja velikega in vročega motorja, štirih približno 2,4 atm vsa kolesa, pritrdil trak senzor na streho. Je magnetni, ne bo prilepil na aluminijasto telo. Ponosen sem, da sem celotno aluminijasto telo, močne elemente, bate, valj blok vse krilate kovine. In šaljivi so vsi enaki: Pazite, pravijo, koktajl Luzhovsky! Spremenili se boste v pesek! Kakšni ljudje niso spoštovani!
Končno gremo. Osem satelitov spremlja moje gibe iz prostora, oprema daje informacije o vedenju močnega organizma. Mestni režim, ki ga je minilo, ni zanimiv. Upočasnimo s 100 km/ h zaustavitvijo 70 metrov. Oh, kakšna sramota! Torej, šampon je prišel na zavorne diske ali ko je bil servis naoljen. Še dva ali tri poskuse in P-čas, ki so se ustavili po 36 metrih. Diski so bili vroči do 800 stopinj, zakaj nisem dobil keramike.
Nič, ohlajeno, ko pospešite do največje hitrosti! Nisem dal največ 278 km/h podatkov potnega lista. In moj pospešek na stotine, po mnenju preizkuševalcev, je lahko starejši od 5,8 s. Tek je normalen. Preveriti moramo vaše zdravje!
No, zdaj jim bom pokazal! Izklopili so ESP, želeli so v ovinek zdrsniti sod. Nato dam zapis iz besed testnih strokovnjakov, ki mečejo vroče izraze: divja je, kot bic kartice, Zh-Zhik, in že greš nazaj. Prvič sem se lahko zmotil, nato pa sem ga popravil, vendar sem ga še vedno obrnil. Šele četrtič se je zgodilo nekaj. Ne upravljam, ona me nadzoruje. Zapletena igrača. Vozil sem se po različnih avtomobilih, hitrejši, a bolj naklonjeni. Mogoče so to storili s prenosom tam vse elektronsko
Moj kolega, ko je slišal takšne besede, se je odločil, da se umakne iz treninga. In to mi ni všeč, ko se moje pnevmatike raztrgajo v majhne drobce. Začel sem se navaditi na drugo življenje v Moskvi. Na poti so me novinarji razpravljali. Kolega je dejal, da je šel z mojim bratom na predstavitev v tujini, dobro se je odzval, odzval se je mehkejši. Speepive, verjetno so ga ujeli.
Po takšnih preizkušnjah zvečer so me poslali na povabilo skupine Volkswagen. Lepo bi bilo pogledati očete na luči. Toda zaradi nesmiselnega prometnega zastoja nisem nikamor prišel in me vrgel na pol poti, on pa je hitel po podzemni železnici. Jutri je dan tiska na Moskovskem mednarodnem avtomobilskem salonu. Zjutraj gremo tja.
Torek, 26.08.08
Ves dan je stal pod Crocus-Expo. Parkirišče na razstavi je ogromno, vendar še vedno ni dovolj krajev, zato sem se moral držati svoje. Moja, ko sem videla dovolj v avtomobilskem prodajalcu različnih novih modelov, se je vrnila šele zvečer. Jasno je, da se mi mudi, da sem šel domov in mi pod sapo dal cestni policista, ki je bil na voljo v loncu. Še vedno bi tam razpršili hlode! Ok, odpustim ti. Vidite hribolok, upočasnite in se spomnite: moje dno in vse, kar je nad njim, je mojstrovina inženirske misli!
Sreda, 27.08.08 pri nemškem veleposlaniku
Do pozno zvečer je čakal na vhodna vrata v kraj, kjer so bili moji novinarji na sprejemu nemškega veleposlanika. In tako zamahnem do krasnega vhoda stavbe, preplavljen z lučmi. V središču mesta v bližini vodnjaka se gostje poslovijo od skupin. Vozimo se z mojim novinarjem, ki sije v luči, lepo šiva sopotnika v avtomobilu (pravijo, pišejo tudi o avtomobilih), počasi pritrdimo in odidemo. To je moje delo, da vtisnem!
Četrtek, 28.08.2010!
Ob osmi uri stojimo v vrsti in na pol -za delo. Naslednje leto se bom v teh dneh odpravil na dopust, ne za moj lik štirih vrstic, ki se bodo več ur preselili iz preleta. Nervozni manevri sosedov v potoku so odvrnjeni od žalostnih misli o neposredni ločitvi z novimi prijatelji iz priljubljene revije. Iz njihovih namigov bi morali na merilniku hitrosti opraviti diagnostiko, navsezadnje sedem tisoč. V svojem zdravju sem prepričan, vendar preprečevanje dela kulture z visokim razredom.
Doma, v Audi Center, me je prevzel uredniški voznik Sasha. Na poti je poklical dekle in povedal, kako je žvižgal na 200 na aveniji Sakharov. Seveda je vzgojil, vendar je naredil vtis. Za 6 milijonov rubljev si to lahko privošči. Tako bom zapisal v svoj dnevnik, nekega dne bom objavil
 
 

Vir: Revija "vožnja"