Test Drive Audi Q5 od 2008 SUV

Vse fotografije Audi Q5 od leta 2008

Problem izbire. Potrebujete kompaktni SUV do 50.000 evrov

Alexey Kozin, 38 let, manager, vožnja izkušnje 17 let, gre na Ford Mondeo. Želi sodobnega kompaktnega SUV. Proračun: 50000.
Dober avto ni najslabša naložba. Da, in ne gre za bistvo: na poletni sezoni nosu. Mahal vse preteklo poletje s potovanji zunaj mesta na vašem Ford Mondeo, sem spoznal, da je čas, da ga spremenite na nekaj višjega in nakselnega pogona. Toda iz bogastva izbire glave je šla okoli!

Slika - Rad bi naredil sodoben avto, na katerem se ne bi sram, da se pojavi v dobri družbi!
Slog - nimam težkih predsodkov proti avtomobilski stilistiki. Avto preprosto mora biti najbolj organski.
Sporazum - Dejstvo je danes pomembno, vendar ne odločilno.
Visi kakovost - nisem dirkač, moč motorja zame ni konec sama po sebi, ampak regulacija pomeni veliko.
Notranjost - Ergonomija, Funkcionalnost in kakovost zaključka je primarna.
Oprema - brez presežkov, ampak tudi iz elementov, ki naredijo življenje bolj prijetno, ne bom zavrnil.

Po eni strani mora nov avto omogočati vremensko vreme brez težav, da bi prišli do družine Fasdanda. Po drugi strani pa ne vežete roke in nog v mestu, ki zagotavljajo maksimalno svobodo moskovskih ulic. Compact SUV! Kaj bi lahko bilo bolje! Ampak tukaj se je to zgodilo. Razred, v katerem je bil pred enim letom svoboda izbire zelo omejena, je nenadoma začela rasti kot na kvasu. Kot da še posebej zame, vodilni proizvajalci z gonilnikovo hitrostjo začeli sprostiti nove modele na trg: Audi Q5, Infiniti Ex35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... oči so pobegnili. Vsak nov SUV mi je bilo všeč več kot prejšnji, in končno sem zmeden. Statični test na moskovskem motorju motorja dileme na trgu ni dovolil. Zdaj vse upanje za dinamične teste najljubše revije. Pojdi!

AUDI Q5 40500.
Izbrano, ker: privlačna cena in operativna učinkovitost ugodno odlikuje ta avto
V obliki projektiranja Q5, verjetno najbolj konzervativnega celotnega velika četverica. Nisem videl katero od velikosti in naborki. Najpomembneje pa je, nič ne moti.
Salon Q5 všeč glasnost, ne le za voznika, temveč tudi za sovoznika. Potniki zadnjega sedeža so naredili veliko čevljev mest. Deblo volumen je opremljen s tiri tovora fiksacije sistema. Toda obratno pogojnega Daleč na njej ne bo zapustil.
Notranjost je urejena v nemščini strogo, praktično in učinkovito. Dobra vidljivost je zagotovljena z velikimi zunanjimi ogledali. V kabini, vse je mirno, morda celo malo bolj pogosto, vendar je na svojem mestu. Me, s svojimi skromnimi zahtevami po Ford Mondeo, vse obleke. Še posebej, ker so ergonomije, po mojih subjektivnih občutkov, je blizu idealu. Od prvih minutah se počutite sami v kabini, kot če bi potoval vse življenje: ni potrebno nastavljati ničesar. Habituacije je ni.
Najbolj skromen celotnega četrtega SUV 2? Liter turbo motor, 211 litrov. s. Vendar pa zagotavlja dobre kazalnike dinamične. prenosnega 7? korak podpira celotno čim potencial turbo motorja v tonu. V dinamiki Q5 je zelo trganje pred dotokom. Čeprav je malo zamišljenost na triggement za Kikdaun še vedno čutiti. Somewashes Audi gorečnost in prisotnost strogih ovratnike v obliki ESP z zasilno zavorno pomočnika. Čeprav dobro stabilnost in ostrim nadzorom občasno omogočajo pozabite na nadležno delo elektronskih pasivnih varnostnih sistemov.

Style
Skromen videz, notranje dimenzije so veliko večji, kot se zdi od zunaj. Modest

izzivi
Motor in polje v paru obnašajo povsem upravičeno, pospešek je zelo živi (še posebej v športnem načinu). optimalno

Notranjost
Salon res všeč vse, kar na mestu. Ni vam treba navaditi. Sajenje mest, tako vozniku in potnikom, udobno. Pregled je dobro! Še posebej všeč velike vzvratnega ogledala. udobno

gospodarstvo
To je težko doseči prihranke pri turbo motorja s polnim pogonom z maso dveh ton, lahko pa: 8,5 litra na 100 km. V redu

Oprema v standardu
Dostojno. Še posebej zadovoljen s funkcionalno opremo debla: je električni pogon in particije, kljuke in mreže za različne vonjave. vredno

Prednosti in slabosti
+ Velika ogledala, odlična vidljivost.
- Modest ples, zamišljena kykdown.

Specifikacije
Znamka in model - Audi Q5
Dimenzije - 4629x1880x1653 mm
Motor - bencin, 1984 cm3, 211 KM / 43.006.000 min-1
Menjalnik - avtomatski, 7-stopenjski KP
Dynamics - 222 km / h; 7,2 s do 100 km / h

Infiniti EX35 44000.
Izbrano, ker: slavili japonska kakovost, pomnoženo s sodobnimi tehnologijami, daje presenetljive privabljanje učinek
V tem kvartet, Infiniti EX35 je opazna kot azijski v množici Evropejcev: mehkih funkcij, posebno oči rez, skromno rast. Zahvaljujoč slednji, je avto podoben, ampak trgovec v obliki hatchback. Dodam rebraste valove v stranskih stenah do tega stranskih stenah, steljo na strehi strehe, peta vrata z velikim nagibom stekla in natančnost omenjeni slike ne bo niti vzrok sence dvoma. Ampak jaz ne, kot da v njej: avto je preveč žensko, ali kaj podobnega. recimo Let je, vidim več za volanom EX35 moj najboljši pol od sebe. Vendar pa bi bilo samo vožnjo, in jaz bi sam rad, da bi bil srečen. V notranjosti bo avto lahko dajejo kvote za druge Europeanoids, kar kaže na referenčno odnos do voznika! Magnificent materiali, prijazen vmesnik, udobni sedeži z kup nastavitev, pred nami. Toda od zadaj s kraja je potegnila in prtljažnik je samo v trgovini za tedenski odmerek dietne prehrane v skromni Dart.
Toda, ali je lahko v vseh maščobe 302 konji 3.5? Lithing motorja! Od kraja avtomobila dobesedno pretrga, je pospešek določen z njim enostavno, se zdi, da je neizčrpen napajanje pod pedala. Vse manevriranje EX35, zaradi česar je lahko, medtem ko ostane pod nadzorom. Na splošno trdnih blazinice in zabave! Nekoliko redči sliko celotnega veselja stroja, ki se je zdelo, da mi ni optimalna za prenos moči na kolesa: se zgodi, da mu je neprijetno premišljen z intenzivnim pospeševanjem.

Style
Ta svetla avto nedvomno zasluži pozornost. Ampak za mene, njegova oblika je preveč zapletene, da je pogumna, zato EX je bolj primerna za ženske tla. Manikura

izzivi
Dinamika so tako enostavno, in obnašanje na cesti je tako jasno, da se zdi, kot da bi napravo upravljate s svojo najljubšo računalniško igro, ne enkrat. jok

Notranjost
Samo razred! Lahko pustite avto samo pod pištolo don. Vendar pa sem že govoril. Genil

gospodarstvo
V teoriji apetita, Infiniti EX35 je sestavljen iz 12,3 litra na 100 km od rok, vendar je zelo težko, da bi to dosegli v praksi. dvomljive

Oprema v standardu
Oprema v standardnem: super! Tako pisanje, velike črke! Atas!

Prednosti in slabosti
+ Osupljiva dinamične lastnosti, privlačna notranjost.
- Modest prtljažnik, ženstvena oblika zunanjosti.

Specifikacije
Znamka in model - Infiniti EX35
Dimenzije - 4635x1800x1600 mm
Motor - bencin, 3498 cm3, 302 KM / 6800 min-1
Menjalnik - avtomatski, 5-stopenjski KP.
Dynamics - 231 km / h; 6,9 s do 100 km / h

Mercedes-Benz GLK 48000
Izbrano, ker: v smislu prestiža in reprezentativnosti Stuttgart avtomobili so bili vedno merilo
Mercedes-Benz GLK Scoorable Arijska videz privlači. Akutna, sesekljan oblike, da avto kot brutalno kot Audi Q5. Tudi v barvnem srebrni kovinski, zgleda kruto. Ja, in zvezda tri-žarek na mreži hladilnika dodaja status. Edina stvar, ki je sporna za mene v tem Mercedes nizko linijo pasu. Z vidika varnosti, to je odlična vidljivost na višini. Toda tudi velika okna ustvarjajo vtis akvarija. Zato, dati jasnega odgovora na vprašanje, kako se počutim svoj videz, ne morem. Vse je dobro, vendar pa so nianse.
Ampak ni nobenih pritožb GLK salonu. Tukaj je vse v Mercedovski strogo, jedrnato in funkcionalno. Res je, da boste morali navaditi na krmilnih stikal. Ni na desno na vse, vendar je ostalo od celotnega dveh. Klasična razporeditev podložni stikal za mene je veliko bolj priročno.
V gibanju, tudi v najbolj udoben način vzmetenja, Mercedes-Benz GLK je zelo gost. Tako kot na volanu, je kratek in z dobro napora. Informativeness je visoka, kar je posledica, dobro vodljivost. Prosimo, da se hitro povratne informacije na volanu. To je tisto, kar bi rad dodal, da je bolj ostre zavore. Občutek, da jih nimajo z 3,5-litrskim motorjem s prostornino 272 litrov. s. in ta teža avtomobila. Ni pritožb obvladljivosti, je vse, kar je maksimalno uravnoteženo.
Če povzamemo, lahko rečemo, da je v notranjosti GLK všeč več kot zunaj. Ampak z Volvom, vse je samo do nasprotno!

Style
Po eni strani, Mercedes-Benz GLK izgleda strogo in brutalno zaradi obilice ravnih linij. Po drugi strani pa nisem všeč nizke okenske linije, se ustvari vtis akvarij. čudno

izzivi
Volan je oster in informativen. Všeč mi je. Ostro

Notranjost
Videz je povzročil dve občutke in salon takoj všeč. Vse strogo, jedrnato in funkcionalno. strogo

gospodarstvo
Proizvajalec obljublja zelo zmerno porabo 10,4 litra na 100 km, ampak s svojimi spretnostmi o prihrankih lahko pozabiš, še posebej s takšnim motorjem na 3,5 litra. dostojno

Oprema v standardu
To je vredno veliko, vendar je osnovna oprema ugaja dolg seznam razpoložljivih možnosti, izbranih iz vidika potrebe. vredno

Prednosti in slabosti
+ Odlično dynamot izzivi, predstavnik videz.
- Nekateri kotna oblika, na tečajih monitorji na hrbtni strani stolov in želim, da odtrga.

Specifikacije
Znamka in model - Mercedes-Benz GLK
Dimenzije - 4525x1840x1689 mm
Engine - bencin, 3498 cm3, 272 KM / 6000 min-1
Menjalnik - avtomatski, 7-stopenjski KP
Dynamics - 230 km / h; 6,7 ° C do 100 km / h

Volvo XC60 45000.
Izbrano, ker: privablja njegovo hiter dizajn in spletke nepovezanih elektronskih sistemov
Volvo XC60 pritegne pozornost, še preden pridete za volanom. V nasprotju s tistimi, ki so razvili ideje o mirnem in nizkotemperaturnem skandinavskem oblikovanju Volva, XC60, seveda, najbolj ekstravagantnega in privlačnega modela iz celotnega velikega štirih majhnih SUV. Nemogoče je, da se ne zaljubite v to!
Salon je zelo moderno in ergonomsko. Dovolj hitro sem se prilagodil. Edina stvar, ki ni maka, je: noga se nahaja na širokem bradu centralne konzole. Nekoliko razočarana spolzka koža in šibka stranska podpora sprednjih sedežev: vtis, da ste več za volanom.
Vzemite tri načine določanja variativne suspenzije, posebno razliko v udobju avtomobila, če sem iskren, nisem čutil. Toda v krmilnosti, da: V športu in naprednih načinih, avto stoji v obračanju veliko bolj jasno. Okvir deluje mehko, zaviranje na Kicdaun je veliko krajše od Q5. Kot rezultat, Volvo, kot Befits ta blagovna znamka, je gladko kot morska linija.
Oseba bogato elektronsko polnjenje, ki vključuje prilagodljiv tempomat s funkcijo avtomatskega zaviranja in edinstvenega sistema varnosti mesta, je impresiven na prvi dating. Da bi resnično začeli zaupati tem sistemom, je treba priti v avto. In to storite na tečaju
kratka preizkusna testna vožnja praktično
mogoče.

Style
Najsvetlejši in mladinski videz iz celotne velike četrtine majhnih SUV. Bright.

izzivi
Variabilnost nastavitev krmilnega in vzmetenja se preprosto preseneča. Ne bom rekel, da je razlika v načinih tako velika. Toda ta set ni moral videti takega sklopa konfiguracijskih funkcij. Skupaj z odličnimi osnovnimi nastavitvami šasije, je praktično nič. Variatives.

Notranjost
Vse je na mestu: vredno in ergonomsko. Ampak osebno zame je notranjost preveč Motley in spolzka. Tudi

gospodarstvo
11.9 L na 100 km za avto s 3? Liter Turbo Motor je precej sprejemljiv. V redu

Oprema v standardu
Mesto varnost in polno velika plesalec ugodno razlikujeta avto pred konkurenti. Dobro

Prednosti in slabosti
+ Osupljiva oprema osnovne različice pomožne elektronike.
- Slipljenje oblazinjenja, šibka stranska podpora, bledo navigacija.

Specifikacije
Blagovna znamka in model - Volvo XC60
Dimenzije - 4628x1891X1713 mm
Engine - bencin, 2953 cm3, 285 KM / 5600 min-1
Menjalnik - avtomatski, 6-stopenjski KP
Dynamics - 209 km / h; 7,5 s do 100 km / h

Izbira urednika
Vsi štirje avtomobili enako mogoče zahtevati prvenstvo. Izbira izdaj v korist Volvo XC60 danes vnaprej dva dejavnika: novejši in hitrega oblikovanja in najbogatejši oprema inovativne pomožni elektronskih sistemov, vključno s City Safety dovoljeno.

Moja izbira
Z vidika oblikovanja, GLK je zdelo, da je preveč steklo in kotno, ugasne. Q5 in XC60, čeprav je cenejši od konkurentov, vendar me zunanji, kot še veliko več. In vsaka na svoj način. Audi je bolj brutalno obliko, Volvo ima hitro letenje, najbolj privlačen za vse. Oba pristopa sta moderno in imajo pravico do obstoja. Vendar je x60 vedno namenjen za malo bolj mladinsko občinstvo. Jaz sem že star za njega. Zasnova Audi, za osebo, bolj sproščen in se ne mudi nikamor, je primeren za mene. Poleg tega, Q5 je zdelo, da mi je veliko bolj funkcionalno, ergonomsko in ekonomično.

Foto: Sergey Crostes