Testna vožnja Audi Q5 leta 2008 SUV

Polnitev

AUDI Q5. Cena: od 38 300 *. Na prodaj: od decembra 2008
Velik in trden Audi Q7 pojavil manjši brat crossover Q5. Kljub starosti dojenčkov, otrok hitro premika v prostoru in sliši visokih
Ponovno smo imeli glasno premiero. Model razpon Audi se polnijo s popolnoma novo kompaktno crossover Audi Q5. Presenetljivo je dejstvo: pred kratkim je peti nastop v tem segmentu. Tržniki razložiti fenomen preprosto: povpraševanje po teh avtomobilih narašča in bo rast vsaj do leta 2015. In če je tako, bi dobili, potrošnik, novi SUV, tistega, ki ste lahko prepričani, da bodo druge variacije na temo crossover slediti.
Dolžina medosne razdalje AUDI Q5 je 2,81 m, kar je najboljši pokazatelj v razredu. Zaradi tega lahko Q5 pohvali lepo notranjost prostorna. Kot opcija za petimi sedeži crossover, je dodatna zadnji sedež ponujena, ki se prenese v vzdolžni smeri za 100 mm. Mimogrede, lahko sovoznikov stol na zahtevo kupca storiti z zloži, ki vam bo omogočilo, da se promet ribiških palic, desk, smuči in druge daljše obdobje. Tudi v standardni izvedbi na hrbtni strani zadnjih sedežev se prilagodi z pobočju in se lahko tudi v celoti prepognjena. Če želite to narediti, vam ni treba, da zasuk nekaj zvit gumbi ali iskanje skritih gumbov. Deblo se nahaja eno samo vzvod oddaljenim pogonom, dotika, za katere, kot čarobno palico, bo spustite nazaj na kavč blazino na sekundo. Ko in pripravljena. Ta načrt, ki se je že pojavil pred japonske modele, hkrati povečuje prtljažnika od 540 do 1560 litrov. Strinjam se, in priročno in praktično.
Če odstranite vse prstane in napise za Audi iz salona, \u200b\u200bskriti poreklo debitant ne bo uspelo nekako. Ušesa držijo povsod: aluminij, drevo, usnje in druge Alcantara. To je še posebej vredno pohvale, ki jih ergonomija voznikovega sedeža. Kaj samo, da je armaturna plošča obrnila na shoeforeer.
Za razliko od mnogih ljudskih znamk, Audi ponuja več motorjev na svojem crossoverju. Prvič, dvo-litrski štirivaljnik TFSI, ki združuje izjemne dogodke, kot so turbopolnilnik, neposrednim vbrizgavanjem goriva in inovativnim sistemom upravljanja ventilov AUDI ValveLift. Zmogljivost novega motorja je 211 KM, kar vam omogoča pospešitev na stotine za 7,2 s. Največja hitrost crossover je dostojno 222 km / h. Glavna raizina je, da z izjemnimi dinamičnimi parametri, povprečna poraba dragega bencina ne presega 8,5 litra na 100 km kilometrine. Tisti, ki so pripravljeni na izziv stereotipov bo zagotovo ustrezala zanimivo dvo-litrski dizelski motor opremljen s sistemom skupnega voda. Moč tega motorja 170 KM Pri hitrosti največ 204 km / h pospešek do sto traja 9,5 s.
Če ste zainteresirani za dizel močnejši, potem potrebujete pravo zver 3.0 TDI V6 z zmogljivostjo 240 KM To pomeni, da bo zloglasni 100 km / h Q5 vzel le 6,5 s, največja hitrost pa se bo pojavila pri 225 km / h. In čeprav je dizelsko gorivo zdaj kot 95. bencin, bo moral biti redko prišel na bencinsko črpalko. Povprečni pretok dizelskega goriva je 7,7 litra.
Tema ekonomičnosti porabe goriva v Audi je eden od najpomembnejših. To je neopazno, da vozniki na naše življenje pridejo tehnologije, ki se je zdelo fantasties včeraj. Na primer, v Q5 se motor segreje hitreje kot na drugih avtomobilih. To se doseže zaradi odklopa tokokroga hladilnega sistema najprej po začetku motorja. Poleg tega Crossover obnavlja energijo v fazah zaviranja in gibanja v valjanju. Generator pretvori kinetično energijo v elektriko, ki se nabira v bateriji. Ko overclocking baterijo daje energijo nazaj.
V letu 2009 bo najmočnejša bencinska različica, opremljena z motorjem 3.2 FSI s prostornino 3197 cm3, sproščena na trg. Ta motor, ki razvija 270 KM, razprši Q5 do 100 km / h v samo 6,8 s. Hkrati je največja hitrost 232 km / h. Iskreno, nismo doživeli Q5 na terenski cesti. Pot, ki so jo organizatorji v bližini španske Valencije, niso vključili ceste brez asfalta. Zato ne moremo soditi novosti kot SUV. No, to bomo storili, ko se bo avto pojavil v Rusiji. Toda govoriti o obnašanju detekta na avtocesti je lahko v celoti.
Če boste poskušali opisati na kratko novega crossover, je treba imenuje hitro in dobro voden. Za hitrost je bila 240-močan dizelski pohvalil. Toda ne smemo počivati \u200b\u200bna lovorikah sam. Prav tako je treba omeniti nov sedmih korakih menjalnik S Tronic. V samodejnem načinu prenosa, kot če bi na nizko začetku, ohranja Sport način pripravljena.
Ni kopija, ampak original
Zasnova Q5 je narejen v tradicionalno za Audi zadržana agresiven slog. Poleg tega je debitant skoraj ne spominja starejši brat Q7, za katerega pravijo, da posebna hvala. V zadnjem času, nekateri proizvajalci pustijo, da dobimo skoraj enake avtomobile različnih velikosti. Edina pomembna podobnost se lahko šteje, da je oblika pokrova nastavitev debla na stranskih stenah telesa. SingleFrame blagovno znamko maska \u200b\u200bhladilnika je presenetljivo spredaj, ki ne dopušča, da bi dvomili v odnos z drugimi predstavniki družine Audi.
Vožnja
Avtomobil ima dobro dinamiko in vodljivost. Rolls Tudi z ostrimi prezidave so praktično ni.
Salon
Debitant salon z odlično zvočno izolacijo je narejen v tradicionalnem Audi slogu. Obstaja veliko kože, aluminija in lesa.
   
Comfort.
Tisti, ki še nikoli niso igrali v košarki olimpijske reprezentance, bo v notranjosti bo udobno in prijetno.
   
Varnost
Na avto 4 Eirbaga, ABS in EBD. ESP za model še ni na voljo.
   
Cena
Ruski cena ni določena.

Prednosti in slabosti
+ Dobro dinamika in odlično vodljivost na glavni aduti Audi Q5.
- Glavni minus se lahko šteje odsotnost prostornino 3,2 litra v Ruski program motor FSI.
Specifikacije
Znamka in model - Audi Q5
Dimenzije - 4629x1880x1653 mm
Motor - bencin, 1984 cm3, 211 KM / 43.006.000 min-1
Menjalnik - avtomatski, 7-stopenjski
Dynamics - Max 222 km / h; 7,2 s do 100 km / h
Tekmovalci - Mercedes-Benz GLK, BMW X3

Naše mnenje
Audi Q5 bo verjetno postal običajen prebivalec velikih ruskih mestih. Ugotovitev na trg prvi v zgodovini nemškega podjetja Krossover Q7 je izkazalo, da je naš potrošnik ne mešaj pomanjkanje proizvajalca trdnih izkušenj sprostitev takšnih avtomobilov. Verodostojnost zaupanja v Audi danes je praktično neizčrpen. In če je tako, Kui železo, medtem ko je vroče.
Avtor: Stanislav Pavlov
 
 

Vir: Magazine 5 gum [september 2008]