Audi A7 Sportback Test Drive od leta 2010

Test Drive Audi A7 Sports: Šport se je vrnil!

Portal Kolesa.ru, ko je doživel nov Audi A7 Sportback, občuduje nenavadno embalažo športnega avtomobila, se opraviči potnikom za rahlo nelagodje in dvomi o ljudski modrosti o dveh zajcih.

Leta 2004 je ena od nemških blagovnih znamk avtomobilov javnosti predstavila svoj novi model. Elegantna, stisnjena silhueta telesa, zelo zasuta stojala za vetrobransko steklo, visoka pasu oken, brez okvirjev - vsi so rekli, da je občinstvo imelo nov predal iz Stuttgarta. Obstajal je samo en, vendar: ta model je imel štiri vrata, zato bi bilo treba po vseh pravilih takšno telo imenovati limuzina. Toda takšna prozaičnost ni ustrezala tako nenavadnemu avtomobilu. Brez oklevanja so nemški tržniki novo ustvarjanje poimenovali nezdružljivo, na videz besedno zvezo - kupe s štirimi vrati. Avto je postal priljubljen in ime se je uveljavilo in v resnici ustvarilo nov razred avtomobilov. Mislim, da so vsi uganili, o katerem modelu smo govorili. Toda naša zgodba govori o drugem nemškem avtomobilu danes, čeprav z zelo podobno zgodbo.
Audi A7 Sports združuje niti dva, ampak tri dimenzije avtomobilov: eleganca, prestiž limuzine in udobje kombilimuzine

Iz ogromne (dolžine skoraj 5 metrov) in hkrati gracioznega in hitrega telesa ne odvzamete oči. Niti ene dodatne ali sporne podrobnosti. Če se na avto strogo pogledate spredaj, se zdi, da je malo več, in on bo hitel na vas. Agresija v plenilskem škripanju žarometov, več kot dovolj. Bravo Wolfgang Ezhger! Roka tega oblikovalca je lahko razlikovala videz Audija A7 od konservativne družine limuzin Audi brez najmanjšega namiganja o izgubi korporativne identitete.

V kabini, kraljestvo luksuz. Če sedite za volanom, v omare, stisnjenem na tla, padete v roke udobnih foteljev, obrezanih z drago kožo. Še ena minuta in električni pogoni pomagajo zagotoviti sedež za vse lastnosti voznikovega pristajanja. Tudi tisti, ki so na zadnjem kavču, bodo zelo priročni. Šele zdaj lahko zadnje kraje imenujemo pogojno - Audi A7 Sportback Strogo štirisedežni avtomobil. Pokukanje na oblikovanje strehe v takšnih avtomobilih običajno zadnje potnike prikrajša za rezervo prostora nad glavo. In novi Audi A7 ni izjema. Viseči strop, le malo ne doseže glave potnikov, visok 180 cm. In razdalja do hrbtov sprednjih sedežev, v avtomobilu z medosno razdaljo tri metre, bi lahko bila več.

Ni smiselno navesti neskončnega seznama opreme Audi A7 Sportback - v avtomobilu je vse

Premium-Hatchback je dobesedno polnjen z najnovejšimi dogodki na področju avtomobilskih elektronskih sistemov. Poleg tega, če nekaj ni mogoče najti na seznamu standardne opreme, potem je na seznamu dodatnih seznamov. V skladu s tem kazalnikom je kupe v petih vratih blizu vodilnega modela Audijeve družine - A8. Vendar ne pozabite, da boste morali za nekatere tehnološke možnosti plačati veliko, tudi po standardih premium razreda. Prilagodljivi tempomat stane le več kot 100.000 rubljev, za napredni zvočni sistem pa bo moral biti popolnoma norosti 332.000 rubljev.

Upravljanje vsega tega elektronskega bogastva je precej preprosto. Po tradiciji lahko večino funkcij spremenite s puckom prek multimedijskega vmesnika MMI. Za hitrost dostopa do želenih funkcij okoli podložke so vroče tipke. Torej razumevanje značilnosti nastavitev ne bo težko.

Druga prednost pred konkurenti je skrita za petimi vrati, da se odpre in zapre, kar bo za vas električni vratar. Obseg prtljažnega prostora Audi A7 se giblje od 535 do 1390 litrov. Poleg tega so vrata prtljage - tako kot v športnih modelih Porscheja - opremljena tudi z vgrajenim -in anti -wingom, ki pušča pri hitrostih nad 130 km/h, kar poveča silo vpenjanja. Po potrebi ga lahko ročno predstavite s pritiskom na ključ na osrednji konzoli, katere videz prinaša spomine na bavarske avtomobile.

3 Sports Audi bo pomagal vozniku in potnikom Audi Audi Sports bo pomagal 3 ponudbe. In če motor s šestimi cilindri z 2,8 -litrom z zmogljivostjo 204 KM. Vloga šprinterja je šibka, potem njegovi trije vezi sodelavci upravičujejo predpono šport v imenu Audi A7 brez zadržkov. Poleg odličnih tehničnih značilnosti ima dizelska enota tudi skromen apetit.

Toda danes na našem testu najvišja različica: tri-litrski TFSI motor, opremljen z mehanskim polnilnikom, ustvari 300 konjskih moči in 440 Newton-metrov navora. 7-stopenjski robotski menjalnik in pogon na vsa kolesa pomagata obvladati takšne kazalnike. Razglašeni pospešek na 100 km/h v 5,6 sekunde za avtomobil, ki tehta 1.785 kg, tudi na papirju navdihuje spoštovanje.


Če ne vzamem tipke iz žepa, pritisnem začetek. Nekje v črevesju inženirskega prostora Audi A7 Sportsback se zbudi nejasna čreda. O tem pa lahko izveste le s sramežljivo puščico tahometra. Presenetljivo je zelo enostavno manevrirati v mestnem toku z dolžino pet in širino dveh metrov. Zaradi elegantnega dizajna oblikovalcem Audija A7 ni bilo treba žrtvovati vidnosti - zelo redka kombinacija. Audi A7 Sportback se lahko premika v štirih vnaprej nameščenih načinih: udobni, dinamični, individualni in samodejni.

Ti načini spreminjajo delovanje vzmetenja, krmiljenja in odzivnosti motorja, spreminjajo naravo vedenja stroja. Udoben ali samodejni način je najprimernejši za premikanje po mestu: umirjene reakcije na stopalko za plin, gladek in jasen nadzor, popolnoma nevidno preklop in ravnodušen odnos do kakovosti cestišča.

V nasprotju z udobnim, dinamičnim načinom: Audi A7 Sports reagira na najmanjši dotik na pospeševalnik, vzmetenje se stisne, kar vam omogoča, da bolje občutite cesto, volan se bolj ostro reagira na voznikova naročila. Toda gibanje v tem načinu vzdolž mestnih zastojev je neprijetno, zlasti za potnike.

Raje, stran od mesta, do ogromne avtoceste. In več ko je imel ovinke, tem bolje! Tu je ves talent Audi A7, Premium-Sport-Hatchback!

Zadnji semaforji pred odhodom na brezplačno ravno črto. Vključen je dinamični način. Zelena. Plin na tla! Plaz navora, ki se prenaša na vsa štiri kolesa, pospeši Audija tako hitro tako gladko. 7-stopenjski robot S-Tronic se malo spotakne le, ko preklopite iz prve na drugo prestavo. Dobesedno trenutki minejo do trenutka, ko se sproži hitrost 150 km/h. Razred!

In kako Audi A7 ve, kako prehoditi zavoje - pred vsakim naslednjim zavojem želim, da se ne upočasnim, ampak pospešim. Brez namiga na zvitek, jasno sledenje poti in prozorne povratne informacije, ne dovolite, da ne samo hitro, ampak uživate v hitri vožnji.

Dobro znan pregovor: lovili boste dva zajca - ne boste ujeli niti enega, izgubi svoj pomen za volanom Audi A7 Sportback. Športni duh in eleganten videz, inženirji in oblikovalci Audi so se lahko uspešno povezali v A7 s praktičnostjo in udobjem. In s katerimi od zajcev se lahko dohiti, se lahko voznik odloči sam in avto prenese v pravi način.





Audi A7 Sportback je na voljo za testiranje Audi Center Petersburg, uradnega prodajalca Audi.

Avtor: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Ostanin
 

Izvor: Wheel Magazine [maj 2011]