Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Na robu letnih časov

Do maja bomo povzeli nekatere rezultate vožnje na našem uredništvu A6 2.4. Seveda je variator neverjeten izum človeštva. Preklop hitrosti brez udarcev in kretenov na sedem virtualnih položajev prinaša gladkost in čudne občutke avtomobila. Če vklopite športni režim ali psevdo -addual, potem bodo podatki, ki jih boste ponudili, precej diskretni - prvi, drugi, tretji in tako naprej. Toda to je le prepoznavnost enega.
Pravzaprav se imenuje pravilno klinična variator in glavno vlogo v njej igra ravna veriga Luka, ki bo delovala dlje kot sam avtomobil. Druga stvar je, da so avtomobili postavljeni ne preveč močni - kot v našem primeru z 2,4 -litrskim motorjem. In kar je najpomembneje, v tem scenariju je glavni Audi igrišče prešlo iz pogona strukture-quattro.
Konec zime je bil presenetljivo grozen in mestne storitve, kot vedno, se niso mogle spoprijeti z njihovimi nalogami, tako da smo previdno odšli na avtocesto, velikodušno posuta s snegom in ledenim, kot je Chelyskin. Kljub temu se je pogon sprednjega kolesa nenadoma začel obnašati v povezavi z vlečnim nadzorom kot vrednim zamenjavo 4x4. Takoj, ko je avtomobil odšel v drsnik, je skoraj takoj potegnil avtomatizacijo nazaj na varno. Za primerjavo smo vzeli A6 quattro z motorjem 3.0.
Od sto kilometrov do dveh smo se poskušali voziti po mestu in na primestnih poteh brez večjih obremenitev, potem ko smo malo v kabini popustili, vonj še vedno nepotrebnih delov in mehanizmov. Po 2000 km lahko že rahlo promovirate motor in dajete toploto nekaterim domnevnim mercedesom. Čeprav vam še ne bo uspelo z bavarsko peterico. A6 je še vedno avtomobil za običajne ljudi. Potujemo tako mirno, da tudi v prometnih zastojih uspemo gledati novice na televizorju na plošči. Signal pa včasih ni zelo - z motnjami in med gibanjem je posekan. Čas za ogled GPS, ki še vedno ni nameščen na avtomobilu, ki je uradno dobavljen Rusiji. No, če ne GPS, potem vsaj GSM. Ta avto je na telefonu Simenes na krovu. Utilitarizem tega aparata je ostal nejasen - če vsakič preuredite kartico SIM, vas preprosto mučijo. Čeprav je po mnenju strokovnjaka Autopilota na področju visoke tehnologije Bi-Line obljubil, da bo vzpostavil proizvodnjo dvojnih kartic SIM z enakim številom za namestitev v dragih avtomobilih. Hkrati zadnji aktivirani zemljevid izklopi prejšnji, v tem primeru pri obračanju tipke za vžig.
Ko smo že govorili o vžigu, so v medijih prenašali zgodbo o tem, kako so Dzhigits iz temnega AUL ukradli iz trgovine Audi A6 deklice - motor je bil vključen na parkirišče. Po nekaj metrih je zastala in vzela Dzhigits. Sistem z brezkontaktnim vžigom včasih ima slabo šalo z neobdelanimi conocraces. Vsi novi A6 so opremljeni s tem ključem, ne glede na pogon in velikost motorja.
Za več zabave, kot pravijo naši prijatelji iz Kalifornije, smo se peljali z bež avtomobilom Dakkar - takšen avtomobil je na ulicah in straneh videti veliko bolj zabaven. Res je, skupaj z njim smo prejeli vse druge užitke: oblazinjenje sedežev Volterra, barvni bež, plošča instrumenta-bež, preprogo-bež, oblazinjenje stropa-bež. To pomeni, da se s plezanjem v notranjost nosite s seboj vso umazanijo moskovske uprave in vaše preproge lahko že očistite v samo dveh dneh. Prijatelji nam povedo rešitve - lastniki Porsche Cayenne z istim bež salonom. Uporabnik pod vzdevkom Maxim že eno leto uporablja plenice za enkratno uporabo, s katerimi ščiti svojega ljubljenčka pred blatom svojega domačega kraja.

Besedilo Igor Maltsev, fotografija Aleksander Antonov

Audi A6 2.4
 
V6 motor, bencin
Delovni obseg (kubični CUB) 2393
Power, L.S. pri RPM 177/6000
Vrsta pogona spredaj
6-stopenjski menjalnik, mehanski
Največja hitrost (km/h) 231
Čas pospeška do 100 km/h (c) 8.9

Stroški (20. januar - 20. april, kilometrina 2500 km)
Kilometrina 2500 km
Bencin 3000 rub
Zamenjava sončne kreme z garancijo
Namestitev blatnikov 7016 rubljev
Audi A6 3.0 quattro
 
V6 motor, bencin
Delovni obseg (kubični CUB) 2976
Power, L.S. pri RPM 218/6300
6-stopenjski samodejni tiptronic C DSP in ModeSport
Navor, NM pri RPM 290/3200
Največja hitrost (km/h) 241
Pospešek do 100 km/h (c) 8.5
Stroški (20. januar - 20. april, kilometrina 2000 km)
Bencin 5120 Rub
 

Izvor: "Avtopilot"