Test Drive Audi A6 2005 - 2008 Sedan

Od iPod'a do sončnega zahoda

Glavna stvar v avtomobilu je, da se naučimo, kako uporabljati vse svoje zmogljivosti za mirne namene. Bolj ko vozite po istem avtomobilu, odprejo se obsežnejše zmogljivosti - na eni strani in tanjši je vaš odnos z njim. Tako smo začeli natančno gledati na malenkosti na Audi A6 Quattro 3.0.
Najprej trdimo ves čas: ali so leseni vložki res leseni? Nekdo reče, drugi pravi: plastika. Vodja ene britanske rock skupine, ki je v Moskvi igral na povabilo vodje ekipe Russis Time N. Fomenko in avtentičnega avtopilota, se je odločil, da je to Karelian Birch-to je karelijski brezi. V svojem prvem poklicu je starinski, kaj mu je treba vzeti.
Takoj, ko smo se začeli počutiti v kabini, so bili takoj čudni vtisi, ki jih prej ni bilo. Izkazalo se je, da lahko takšna namestitev ročic sedeža, kot na tem modelu, privede do nepredvidljivih rezultatov. Če sedite na določen način z odprtimi vrati, lahko stegno (stegno) leve noge vklopi postopek nagibanja hrbta. In vse bi bilo v redu (če ne bi imel tako debele šunke), če bi se to zgodilo s potniškim sedežem med gibanjem, v našem primeru pa je bil stol z otrokom zadaj in nihče ni mogel razumeti, kaj se dogaja, zakaj otrok Je bil jok? Izkazalo se je, da so mu noge zdrobile hrbet na rob stola. Čudna zgodba. Iz iste kategorije - trenutek ne -vplačevanja motorja z gumba. Kot veste, je nov A6 opremljen sistem za vžig s tipko s tipko v žepu. Nekajkrat pod vsemi drugimi pogoji ni začela. Moral sem začeti Starkovsky-a ključ.
Ruski mobilni sistemi še vedno ne dovoljujejo uporabe telefona Siemens na krovu s popolnim udobjem. Ker morate za zdaj bodisi preurediti kartico SIM iz lastnega telefona na avtomobil na krovu ali imeti posebno številko avtomobila, ki je, priznava, precej smešna, če ne porabite vseh 6 ur delovnega časa v avtu. Kot nam je obljubil strokovnjak za mobilne komunikacije Filenkov, je to nekaj mesecev, vendar še vedno čakamo in čakamo na dvojne kartice SIM pri naših ponudnikih mobilnih storitev.
Kljub temu lahko nekaj stvari storimo za naše avtomobile in brez ponudnikov tam. Sprva nas je vznemirjalo dejstvo, da se naša fotografija iPod ne moremo povezati z Audijem A6. Ker so ameriški proizvajalci avtomobilov v času ugotovili, da morajo skočiti na pas tega vlaka, in nekateri so se zdeli gnezdo za povezovanje iPoda prek kabla. Od Nemcev je bila ta ideja do zdaj pobrana le na Bavarskem.
Toda od proizvajalca Griffina smo kupili božansko ime, imenovano iTravel, in dovolil nam je, da povežemo iPod z našim Audijem. To je narejeno takole: na vašem predvajalniku je nameščena glava radio -transmitacije, na katerem je posnetih 7.700 pesmi vaših najljubših skladateljev. Glava sevanja deluje kot majhna radijska postaja v pasu FM in skupaj s strojem izberete frekvenco, na kateri bo najbolj priročna za vas. Nato preprosto vstavite iPod v kateri koli vsebnik, namenjen prevoz v kabini, Coca-Cola in igralci, nato pa vklopite napravo. In namesto da bi poslušali vse neumnosti ruske FM kulture, poslušate spodobne ljudi. In potem Zemfira s skupino živali ne bodo uničile vaših možganov in samozavedanja. Ta mesec, na našem iPodu, vključeni v Audi A6 Quattro 3.0, imamo nove albume finskih skupin Peer Gunt, Hanoi Rocks, Bastards, pa tudi zbirke iz revij Metal Hammer in Terorizer z izjemnimi turbonegro, Agony Scene, Candlemass , Candija, Candija. Octavia, sveti Mojzes, reza, prepletena, srečen obraz in tako naprej. To pomeni, da so močne skupine, ki so precej skladne z glasnostjo motorja in skupno dinamiko A6 3.0.

Besedilo Igor Maltsev, fotografija Aleksander Antono

Audi A6 3.0 quattro
 
V6 motor, bencin
Delovni obseg (kubični CUB) 2976
Power (L.S. pri RPM) 218/6300
6-stopenjsko-avtomatski tiptronični CDSP in športni način menjalnika
Zavijanje trenutka (NM Process/Min) 290/3200
Največja hitrost (km/h) 241
Pospešek do 100 km/h (c) 8.5
Audi A6 2.4
 
V6 motor, bencin
Delovni obseg (kubični CUB) 2393
Power (L.S. pri RPM) 177 pri 6000
6-stopenjski mehanski menjalnik
Največja hitrost (km/h) 231
Pospešek do 100 km/h (c) 8.9

 

Izvor: "Avtopilot"