Test Drive Audi A4 B8 od 2007 sedan

Potrebujete udobno "evropsko" do 1.600.000 p.

Napake za pridobitev visokokakovostnega in udobnega evropskega avtomobila, sem se skoraj ustavil v moji izbiri na Audi A4, kot je nenadoma v mojem vidnem polju, je bilo zelo zainteresirana za Volvo S60 Volvo S60 z motorjem T5.

Alexey Rezni, vodja projekta, Vozniška izkušnja 6 let, vožnja po Honda Jazzu, želi visokokakovosten in udoben evropski avto, proračun za 1.600.000 p.

Zahteve za avto

Slika
Po mnogih letih lastništva japonskega avtomobila in motornega kolesa želite poskusiti nekaj od znanih evropskih blagovnih znamk.

Slog
Posebnega pomena ne.

Gospodarstvo
Ne želimo goreti bencina, ampak zaradi dobrih dinamičnih lastnosti je pripravljena za izjemo.

Izzivi
Hočem odlično ravnanje in stabilnost na progi. Jaz grem tiho, vendar je dobra dinamika pomembna za nemoteno gibanje.

NOTRANJOST
Udobni sedeži so pomembni, dobra ergonomija Nič ne sme preusmeriti pozornosti in zahtevati nepotrebna gibanja.

Oprema
Kot ko avto pomaga pri vožnji kot v domačem načrtu (avtomatski menjalnik, nadzor temport, komore, itd), in v smislu varnosti (ABS, ESP, itd). Več avtomatizacije, bolje.


Volxo S60 1 189 000 r.
Izbran zaradi polnjenja visokotehnoloških sistemov in je znan po njeni varnosti.

AUDI A4 1 564 900 str.
Izbrano, ker je znana po svojih kakovostnih in tekočih značilnostih.


Napake za pridobitev visokokakovostnega in udobnega evropskega avtomobila, sem se skoraj ustavil v moji izbiri na Audi A4, kot je nenadoma v mojem vidnem polju, je bilo zelo zainteresirana za Volvo S60 Volvo S60 z motorjem T5.

Razlog za moje zanimanje je bila vsota več dejavnikov: prvič, za primerljivo ceno, švedski proizvajalec ponuja izrazito najbogatejši paket kot Audi; Drugič, slišam za legendarno varnost teh strojev, in končno, kljub njenim kitajskim gostiteljem, Volvo ostaja visokokakovosten in udoben evropski avto, ki bi moral biti v teoriji, bi moral biti vreden konkurenco nemških avtomobilov.

Da bi ugotovili to ali ne, in se končno odloča o izbiri, sem se odločil, da bom izvedel bolj vsebinsko primerjavo teh modelov.

AUDI A4 2.0 TFSI QUATTRO S-TRONIC

Slog
Seveda, izdelan in nepozaben videz. ZELO DOBRO

Izzivi
Čudovito ravnanje in veselo dinamiko. SUPER

NOTRANJOST
Malo zaprto, ampak vse, kar potrebujete, in priročno pri dostopu. Norma

Gospodarstvo
Presenetite nizko porabo goriva za avtomobile z AKP, Turbo Video in Full Drive. Razred!

Opremo v standardu
Zelo skromen in vse dodatne možnosti znatno povečajo ceno stroja. ŠKODA


PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Odlično ravnanje in zagon / ustavitev sistema.
-
Visoka cena in pomanjkanje osnovne različice konfiguracije.
 
Specifikacije

Blagovna znamka in model - AUDI A4 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC
Dimenzije - 4701x1826X1427 mm
Engine - bencin, s turbopolnilni, inline, 4-valjni., 1984 CM3, 211 KM na 43006000 min-1
Prenos - 7-Speed \u200b\u200bS TRONIC
Dynamics - 245 km / h; 6.5 s do 100 km / h


V smislu zunanjosti, Audi zagotovo zmaga: lahko vidimo, da je veliko dela vloženega v oblikovanje nemškega avtomobila. Volvo, seveda, je tudi simpatičen na svoj način, vendar se skoraj ne razlikuje od večine množičnih avtomobilov.


To je razvidno, da je v zasnovi avtomobila. Delo je vloženo

AUDI V vsakem primeru poskuša poudariti dinamičnost in športnost: nizko pristanek, sedeži z visoko stransko podporo, kratko moč volana ... in popolnoma osupljivo rokovanje! Avto je zelo vodno za svoje velikosti, vendar stoji na traku in poslušanje volana, kot v računalniški igri. Suspenzijo je prilagojena pod dinamično vožnjo, vendar je kljub temu veliko mehkejša od Volva. Majhne okvare brez ceste so sploh nevidne in velike, kot so ležeči policaji, ne prisili avtomobila, da skoči. Tako hitro se navadite na odlične zavore, da se po nekaj časa postane slog vožnje bolj oster.


Zunaj debla ne gleda v razsutem stanju, vendar je več kot dovolj prostora

Vendar pa je Audi športni duh prinesel z njim majhen sveženj pomanjkljivosti. Prva točka prihaja za nastavitev suspenzije in motorja. Od vseh pet načinov vzmetenja, praktični pomen sem našel samo dva: udobno in šport. In če se v prvem avtomobilu vozi neprijetno tesno, vendar zelo gladko, potem se v dinamičnem avtomobilu začne obnašati zelo nervozno, nato pa brcnje v hrbtu, ko se pospešuje, nato tresenje z vsemi primerom pri upočasnitvi. Poleg tega se je Audi izkazal za precej nizko pri iztovarjanju, pogosto se je dotaknil glave strehe.


Na voznikovem sedežu je malo zaprto, vendar so vse kontrole udobne

Od zanimivih značilnosti Audi, je vredno omeniti sistem Start / Stop, ki izklopi motor med postajami. S to stvarjo sem se prvič uvrstila, in sprva, s katero je priznala malo odvračanja. Kolikor vem, je večina tega sistema takoj odklopljen in se vozi po starice. Toda poskušal sem se navaditi nanj, in moram reči, ko sem nekaj časa prenehal opaziti trenutke, ko se motor ustavi. Da, seveda, potrebujete obdobje prilagajanja (na primer, če se motor začne s kolesi zavite, volan lahko celo knock iz rok), vendar je lepo, stoji v gluhim prometnem zastoju, da se zavedajo Ne hodite s črkami in ne onesnažujete atmosfere.


Volvo S60 T5.


Slog
Običajna oblika mila. TAKO TAKO

Izzivi
5-valjni turbopolnilni motor je dobra dinamika. Dobro

NOTRANJOST
Kabina je prostorna, ergonomija vseh vmesnikov pa je skrbno premišljena. Super

Gospodarstvo
Močan in velik avto je zelo aktivno porabljen bencin. Primerno

Opremo v standardu
Vse večje žemljice so že v bazi podatkov, največja oprema se razlikuje samo v podrobnostih notranjosti. CHIC.


PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Dokončanje, čudovita ergonomija, prostorna notranjost in seveda, cena.
-
Poraba goriva.

Specifikacije
Blagovna znamka in model - Volvo S60 2.5 T5 na
Dimenzije - 4628X1865X1484 mm
Engine - bencin, z turbocaddes., 5-valjni., 2521 CM3, 249 KM Pri 5500 min - 1
Prenos - 6-stopenjski AKP
Dynamics - 245 km / h; 7.2 S do 100 km / h


Nekaj \u200b\u200brazočaranja od videza S60 v primerjavi z A4 takoj izgine, je vredno, da sedi za volanom švedskega stroja. Znotraj tega je prava vesoljska plovila! Poleg dejstva, da za ceno skoraj osnovne različice A4, lahko vzamete luksuzni paket S60 z navigatorjem, prilagodljivim ksenonom, loputo in vzvratne komore, v Volvu obstajajo takšne možnosti, ki načeloma počnejo se ne zgodi na Audiju. Na primer, BLIS sledi avtomobili, ki so zadaj v sosednjih vrstah. Če oranžna lučka goreča, vam ni treba obnoviti. In v S60 je sistem za zadrževanje potnikov in sistem Volvo-on-Call (nadzor stroja iz pametnega telefona).


Nadzorna plošča s številom gumbov spominja na letalo

Nimam pritožb glede udobja Audija upravnih organov, vendar razlika postane jasna z minimalnim izkoriščanjem S60. Kjer v A4, je treba telefonsko številko vnesti zaradi neprijetnih koles, Volvo ponuja celovito digitalno tipkovnico. Če je v A4, je treba izbrati način menjalnika, večkrat pritisnete en gumb in gledate majhen indikator, nato pa v Volvou dodeljen na voljo na voljo veliki gumb za vsak način. A4 se razvija, če greste iz avtomobila, pozabite na izklop žarometa, in Volvo tiho izklopi sam. Celoten vmesnik je intuitivno jasen in lahko dostopen, vodstvo je moralo povzpeti le enkrat, da bi ugotovili, kako narediti avto samodejno zložiti ogledala po zaprtju centralnega zaklepanja.


Prilagodljivi ksenonski žarometi so smešni za vrtenje po vklopu vžiga

Kar se je za upravljanje, v primerjavi z A4, seveda, je nekaj barž-zmogljivost avtomobila opazen, kot da sedite v ogromnem limuzin predstavnika razreda, vendar je povsem mogoče navaditi nanj. Poleg tega, zahvaljujoč večjo velikih velikosti Volvo, nisem poškodoval glave strehe, in več prostora za potnike in prtljago.


Potniki so na voljo daljinski upravljalnik avtomobilskega medijskega centra

Skupaj, če spustite takšne nedvomne, vendar nedosegljive Pluse Audi, kot eleganten videz in ugled blagovne znamke, v suhem ostanku, sem prišel na nasprotovanje odličnemu nadzoru A4 in kozmičnega polnjenja z osupljivo ergonomijo S60. Vsekakor je nekaj med tema dvema dejavnikoma, da se ne odloči, da bi morala končna točka pri izbiri postaviti ceno. In bistveno razbremeni lestvice v korist švedskega modela.


Instrumenti so informativni in popolnoma brati ponoči

MOJA IZBIRA
Poznavalci nemških avtomobilov bodo seveda presenečeni, vendar je moja izbira v tem primeru Volvo S60. Ne bom nekako izstopal na cestah, niti ne bi poudaril mojega statusa, niti agresivno premikamo v tok, najverjetneje bo popolnoma običajna, dolgočasna vožnja avtomobila. In v zvezi s tem sem veliko pomembnejši od neizravnane ergonomije in predlagane funkcionalnosti Volvo, ki je sposoben odstraniti del rutinske kontrole od mene.

Izbira urednika
Bili smo res zelo težka izbira: odlično ravnanje ali elektronski pomočniki, športni slog ali maksimalno udobje, tevtonični duh ali švedska varnost. Audi je znan po ergonomiji in ravnanju, in če je druga točka nevos, je Volvo Ergonomija subjektivno boljša. Vendar S60 porabi več goriva in manj jasno v gibanju. Osnovna oprema S60 vključuje skoraj vse možne sisteme pomoči, vendar je Audi bolj eleganten in šport ... Ni enotne prednosti nobenega od predstavljenih avtomobilov, ki so preprosto primerni za različne ljudi. Zato so bila mnenja v uredništvu razdeljena in izbrala nekaj, kar je moralo vrniti kovanec. In rubelj, ki v tem primeru šiva več tisoč sebe, glasoval za Volvo S60.
 

Vir: Revija 5 Wheel [August 2012]