Test Drive Audi A4 B8 od 2007 sedan

TEST DRIVE AUDI A4 ALDROSY: Okus

Spomladi letošnjega leta je Audi predstavil model A4 Allroad, ki je nadaljeval tradicijo podjetja, da zapolni vse možne razrede in segmente.
Nazaj leta 1999, ko je v Ingolstadtu rodil prvi ves dan Audi A6 Allroad, je bil blagovno znamko s štirimi obročki na pokrovu odprti nov razred, ki ni bil uspešen do številnih ljubimci praktičnosti in univerzalizma. S potniškimi tekmi in odličnim ravnanjem je bila A6 allroad opremljena s pnevmatsko, resno zaščito dna, praktičnim kompletom za plastično telo in celo demultiplier.

V Rusiji, Audi A4 allroad ima 2,0-litrski 211-močni bencinski turbo kapacitete 211 KM Veljavno, na začetku naslednjega leta, bodo na voljo različice z dizelskimi motorji 2.0 in 3,0 litra z zmogljivostjo 170 in 240 KM. oziroma.
Kasneje se je začel sedanji razcvet krizov. Audi je uvedel priljubljen Q7 in Compact Q5. Po drugi strani pa nova generacija Audi A6 Allroad zaseda tako imenovano sliko Niche. Saznodnik je prejel glamurozno pobarvano telo telesa telesa, paleto pnevmatske suspenzije se je zmanjšalo, delež vsestranskosti je bil izgubljen. Hkrati se stroški A6 allroad začnejo s prevedeno desko na 2.370.000 rubljev. Tako se izkaže, da na 10 SUVS AUDI Q7 predstavlja samo eno vse.

Salon Audi - Ergonomija in standard kakovosti. Izbirni stoli, ki jih podpirajo sprednji kolena, imajo odlične profile in razvite stranske valje.
Kljub temu, da ne bi zamudili drugega predstavnika družine OZDI A4. Takoj rezervirajte, da je dejansko a4 allroad isti vagon A4 avant. Razlika je minimalna: daljši vzmeti, drugi amortizerji, minimalno razširjen rudnik in plastični komplet za telo v krogu. Posledica tega je, da se je A4 razdalja med 143 na 180 mm povečala.

Tehnično A4 Allroad popolnoma ponavlja svoj kolega A4 Avant. Razlika v daljših izvirih in drugih amortizerjih. Rezultat se poveča na 180 mm očistek.
Motorji GAMMA sestavljajo trije agregati: 211-močni bencinski TFSI z volumnom 2,0 litra, kot tudi dva dizelska motorja s prostornino 2,0 in 3,0 litra z zmogljivostjo 170 in 240 KM. oziroma. Ker pa dizelski motorji na osebnih avtomobilih se ne pritožujejo, in pred Rusijo, takih Alrhroji še niso dosegli, potem smo imeli bencinsko različico prehoda iz Ingolstadta.
Sedim v salonu. Rich! Neobvezni športni stoli z odlično stransko podporo in nastavljivimi koleni se srečata z domačim plaščem, hkrati pa tesno obdržite v zavojih in se ne utrudite na cmoki. Pred vašimi očmi je tradicionalna Audayushny armaturna plošča z jasno digitalizacijo, informativni prikaz v srednji in prijetni osvetlitvi.

Potniki z večjo rastjo na Audi A4 Allroad Gallement bo tesno.
Na predoru med sedežemi, MMI ključi so že seznanjeni s pomočjo, katere po uri porabljene vožnje lahko slepo upravljate vse prednosti civilizacije, vključno s šokiran Bang & Olufsen avdio sistem, priročno navigacijo in druge nastavitve avtomobila.

Blagovna znamka LED CILIA in trapezoidna radiatorska mreza - vizitka kartice celotnega Audi Model Row.
Pod pogojem, da sta sprednji in zadnji potniki povprečne rasti, na galeriji, se lahko precej obrabljena celo troje, če pa so vaši kolegi popotniki večji, potem počakajte na zamere o nizkem stropu in utesnjeno v ramenih. Prtljažnik je precej prostoren s 490 litri uporabnega obsega. Če razgradite zadnjo vrstico sedežev, bo tovorni prostor lahko vzel 1430 litrov tovora.

S pomoč MMI lahko ključe MMI slepo nadzorujejo vse funkcije vozila, vključno z izbirnim avdio sistemom in navigacijo Bang & Olufsen.
V Rusiji, bencin A4 Allroad prihaja s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in 7-stopenjskim robotskim S-Tronic menjalnikom z dvojno sklopko. Spomnim se, da je bil isti Tandem motor + prenos na Crossover Audi Q5, ki je obiskal naš test konec februarja.

 
Eleganten plastični telesni komplet za telo poudarja Audi Allroad iz celotnega toka.
Tandem je enak, pa tudi bolezni so enake, zato, kot je K5 Crossover, Ollorroad misli predolgo na začetku. Tokrat sem se naučil pritiska na gay v sekundi, preden je potrebno odpreti plin in ustreliti od začetka, s čimer je razglasila zloglasno zamudo. Ob doseganju našega medsebojnega razumevanja mi je A4 Allroad dal odlično breme v celotni paleti vrha navora (od 1500 do 4000 vrt / min). Da, in prenos tukaj ne zapušča: tako navzgor in navzdol prestavljanje jasno in hitro. Potisk pade po 140 km / h, ki se mu je mogoče izogniti, če greste na način ročnega nadzora prenosa in naredite S-Tronic Odvijte vsako stopnjo, dokler se ne ustavi.

Prostorno deblo z volumnom 490 litrov ima vse palice kot tovornega prostora običajnega univerzalnega Audi A4 Avant.
In kako tol! Odlične povratne informacije z volan dinamično krmiljenje, ki izboljšuje ali zmanjšuje silo vbrizgavanja, odvisno od hitrosti gibanja. Prehod agregatov spremlja majhen zvitek, vendar je pot napisana nejasna, konstantna štirikolesni pogon s turnskim samoposnelnim blokom na kateri koli drugi drugi je pripravljen za prenos potrebnega odmerka trenutka na želeno osi in Sistem stabilizacijskega sistema ESP je očitno sledi napak voznika.
 

Instrumentna plošča ima odlično informativno in prijetno osvetlitev oči. Za dodatno pristojbino Audi A4 Allroad, lahko opremite panoramsko streho, spredaj polovico, ki je drsni elektrolik. Z uporabo Drive AUDI izberite tipke, voznik lahko izbere želeni način prenosa nastavitev.
Direct AUDI A4 Allroads ima popolnoma pri vseh hitrostih. Nositi in ležati v rutini. Zavore so odlične: lahko odmerite napora pedala na intuitivni ravni, avto bo povedal, koliko jih potrebuje.
Skupaj z razširjenim odstranjevanjem, ki omogoča čarovniku, da zlahka nevihta mestne meje in dvorišča, in celo za osvožujejo same, vendar še vedno terenske ceste, A4 allroad je odlična izbira praktičnega univerzalnega vrhunskega avtomobila. Osnovni stroški Audi A4 Allroad je 1.557.000 rubljev. Toda doplačilo 172 tisoč, lahko pogledate v smeri še bolj univerzalnega in off-Road Audi Q5, ki ima tudi veliko prostornino debla.
Torej, kaj pričakuje nov sortier v Rusiji? Najverjetneje ponavlja pot starejšega modela A6 Allroad, ki je zasedala prehodno nišo med Audi A6 in Q7, ki je priljubljena v Rusiji. Toda ta interfastnost je le na rokah lastnikov Ollpadov. Poleg tega je cena obiskala dobro pakirano različico na testu blizu oznake 2,5 milijona rubljev. Koliko so pripravljeni na takšne žrtve? Desno, ne. Konec koncev, to je stvar okusa, ekskluzivno, kot - nikakor!
RUSLAN GALIMOV.
+
Odlično ravnanje
Referenčna ergonomija.
-
Zamude pri Starterju
Visoka cena
 
  
Cena preizkušenega avtomobila - od 1.557.000 rubljev
Celoten sklop preizkušenega avtomobila
Oblazinjenje sedeža: usnje, svetlo siva
Stalni štirikolesni pogon Quattro
Kontrastno sliko odbijačev, pragov in koles
Aluminijasta zlitina kolesa koles 8JX17, Pnevmatike 225/55 R17
Suspenzija s povečanim cestnim lumnom (180 mm)
Sistem stabilnosti ESP.
Sistem za zaviranje v sili Arems Asistent
Avtomatski sistem za čiščenje
Servotronik.
Akustični parkirni sistem zadaj
Zračne blazine za voznika in potnika z dvostopenjskim sistemom za aktivacijo
Stranske zračne blazine za voznika in potnike
Imobilizator
Elektromehanska ročna zavora
Obročki na strehi, črni
centralno zaklepanje
podnebni nadzor
Računalnik na vozilu
Ogrevanje prednjih sedežev, ločeno nastavljivo
Električna nastavljiva zunanja zrcala zadnjega tipa
Senzor za dež.
Varno vzvratno ogledalo v kabini z anti-osi
Power Windows.
Varno krmilno kolo z mehanskim nastavitvijo v dveh smereh
Dekorativna platforma Platinum Mikrotalenska v kombinaciji z aluminijastimi elementi
Elektro korektor kota nagiba žarometov
Načrti visoke tlačne glave
Nazaj zadnjega sedeža, ločeno 1/3 in 2/3
Preproge spredaj in zadaj
Meglenke
Kompaktno rezervno kolo.
Zaščitno ohišje motorja od spodaj
Nož Valcona.
Mmi plus s 40 GB navigacijskim sistemom na navigacijski sistem in DVD predvajalnik
Športni sprednji fotelji z električnim regulativnim
BIXENON Glavni zaromet
Večnamenski športni usnjeni volan
Krmiljenje s servo oglasi
Panoramski strešni klobuk z električnim pogonom
Naprava za namestitev in pritrditev prtljage
Vnos brez ključa
Stranske rolete mehanske
Vzvratno ogledalo v kabini z avtomatskim temnom
Stranska pomoč - pomočnika za redukcijo
Dekorativna notranja trim: aluminij Trigon
Prilagodljivi žarometi, ki osvetljujejo premetno območje v smeri vrtenja.
Bang & Olufsen Audio System
Tempomat
 
Specifikacije
Telo
Tip telesa Universal.
Število mest 5.
Glasnost prtljažnika, L 490/1430
Mreža, kg 1655
Celotna teža, kg 2185
Dolžina, mm 4721
Širina, MM 2006
Višina, MM 1495
Kolesa, MM 2805
Cestni očistek, MM 180
Motor
Vnesite bencin z neposredno injiciranjem goriva in turbopolnilnikom
Sprednja lokacija
Lokacija in število jeklenk 4 zapored
Delovna volumen, glej 1984
Premer valja / kap bata, mm 82,5 x 92.8
Kompresijski razmer 9.6.
Število ventilov za valj 4
Največja moč, HP / RPM 211 / 4300-6000
Največji navor, NM / RPM 350 / 1500-4200
Prenos
Menjalnik Robotski 7-stopinjski S-Tronic
Pogon je stalna polna z diferencialno enoto Torsen Inter-Axis
Sprednja suspenzija, neodvisna, dvokliknite
Zadnji suspenzija Neodvisna večdimenzionalna s stabilizatorjem prečne stabilnosti
Sprednje zavore diska prezračena
Zadnje zavore diska
Pnevmatike 255/55 R17.
Dynamics.
Največja hitrost, km / h 242
Čas pospeševanja 0-100 km / h, od 6.9
Poraba goriva, L / 100 km
urbani cikel 10.2.
dRŽAVNIK DRŽAV 6.5.
mešani cikel 7.9.
Kapaciteta rezervoarja za gorivo, L 64
Gorivo Bencin AI-95
 

Vir: Carclub.ru.