Testna vožnja Alfa Romeo Mito od leta 2008 Hatchback

TEST DRIVE ALFA ROMEO MITO PICCOLO IN MINI

Sveže pečen mito piccolo iz Alfa Romeo nastopa v boju proti mini. Predstavljamo vam prve vtise
Mito pomeni mit italijanščine. Torej bo nova Alfa Romeo Mito še en mit? Samo ta avto se začne ogrevati svojo streho pod žarki svetlo italijanskega sonca, saj se začne Gossip, da je to najbolj športni stroj med drugimi primeri kompaktnega avtomobila razreda. To prav tako govori o pogosto Luca de Meo enega od načelnikov podjetja. Toda preden dobite takšen naslov, bi moral italijanski avto tekmuvati z mini in osvojiti samega naslova. Na koncu je Mini že izrazito izrazito v skladu z drugo generacijo. G. DE MEO je prepričan, resnica je, da je njihov vzorec iz Alfa Romeo sposoben preživeti isto zgodbo, in prezgodaj sanje v času triumf v bližnji prihodnosti.
Sezer
Za razliko od mini, Mito ni popolnoma zgrajen avto ,. Osnova je razdeljena iz Grande Punta in se imenuje B-Base Skrb FIAT. Tukaj lahko opazite majhno superiornost nad Angležjem. Dvojna vrata so dolge skoraj štiri metre in zapustijo veliko prostora. Na cesti, pusti široko pot. Italija se giblje vredna, Anglija pa poteka v vseh smereh na zavojih. Takoj nastane ideja, da primerja buldog s terirjem. Po glavnem razvijalcu projekta Grald Vesterja Mito tehta 1,145 kilograma. To je približno enako kot tehta in mini, hkrati pa je Mito red velikosti.
Velike velikosti, v primerjavi z mini, da Mito v svojem salonu, da bi dosegli odlično udobje, vendar za volanom tega avtomobila je občutek, da boste obdržali joystick Sony Playstation. Na dostojni hitrosti se vse začne tiho in se tiho briše. V zvezi s tem, Mini postane bolj urejen nasprotnik.
Kaj ne bi bili navedeni tovariši iz Alfa Romea, o resničnem športnem duhu, da bi govorili težko. Namesto tega se lahko imenuje spremenljivi ali arogantni športi. In to ni zaman, ker lahko voznik sam razvrsti svoja čustva na nadzorni plošči v 3 fazah.
Real šport v položaju D
Šele, ko je ta faza vklopljena, prava zabava se začne: navor močno poveča z 201 nm do 230 nm. Vendar ne dolgo, da se nadaljuje. Razpon je med 3.000 in 5.500 vrtljajev na minuto. Naslednja Mito je preprosto izdihnil.
Lahko okrasite svoje Alfa aluminijeve pedala za dodatnih 160 EUR, črni lak na strehi in 18 palčnih valjev (700 evrov). Tudi za 180 evrov, avto postane petimi sedeži.
Pričel Različica: 95 KM za 14.700 evrov
Možnost Turismo vključuje: klimatsko napravo, usnje na volanskem obroču, računalnik na krovu in aluminijasta platišča. Pod pokrovom boste imeli le 95 KM. Novost bo pojavil na trgu v septembru. Poglejmo, če bo Mito osvojiti srca najhitreje ljubitelje jahanja. Alfa Romeo načrte za prodajo do 6.000 izvodov vsako leto precej bolje optimistična napoved. Miti, kot veste, se ne rodijo na noč.
 
Z Vitaly Goldenberg.
   
 
 

 

Vir: Autolet.ru.