Testna vožnja ALFA ROMEO 156 2003 - 2005 Sedan

GTA standardi.

Najmočnejša Alfa Romeo uči, da ne dela napak
 
Alfa Romeo 156 GTA je nemogoče povezati nepristransko - ne ta avto. Ni vključen v krog utilitarja in v nekaterih primerih brez brezalkoholnih modelov - plodovi sodobne globalizacije avtomobilske industrije. Ta avto je stvar v sebi, kot ti niti dvakrat in ne obrnite. Lahko reče, edinstveno - in zunaj, in znotraj, in v smislu šasije. In ob upoštevanju, da je eden izmed nas do nedavno v lasti predhodnika 156. in je zdaj zelo močno ubit o njeni izgubi (dejansko, nič groznega - vsak avto mora prodajati zgodaj ali pozneje), nato pa smo se odločili Naj malo svobode in povej o tem avtomobilu delno subjektivno, s čustvi.
 
Da, na slikah, ki jih vidite Dorestayling ALFA ROMEO 156GTA, čeprav ne več, kot nekaj številk nazaj, je AI govoril o novem videzu tega modela. Tako je. Vendar pa nadgrajene različice v Rusijo še niso dosegle. Da, in, da bi rekli v čast, zadnje spremembe se niso dotaknili tehnične strani vprašanja - polnjenje GTA bo ostalo, kot je bilo ob rojstvu avtomobila, ki je potekalo lani, štiri leta po ustanovitvi baze 156.. Tokrat je bilo treba ustvariti Italijane, da ustvarijo resnično alfa - samo v takem oblikovalci slog opisujejo ta stroj. Zakaj tako? Z desetletjem je Alfa Romeo nekoliko revidiral zahteve za svoje modele. V paketu množičnega potrošnika so bili izdelani bolj česali, rahlo hlajenje temperamenta, za katere so bili in so bili cenjeni po vsem svetu. Ne, Alfa Romeo je še vedno ostala bolj športna v primerjavi z mnogimi konkurenti, vendar so strokovnjaki trdili, da avtomobili niso bili več tam.
 
Real Alfa Romeo.
 
Po vožnji 156GTA ves dan, lahko rečemo, da so Italijani prav - jim je uspelo vrniti modele originala. Najprej, a svetlo rdeča avto fascinira, in z voznikom ustvarja nenavadne stvari sploh - v instinkti prebudi. Ne, res! Vstati ob šestih zjutraj, kot vedno se ni spanja, pogoltniti skodelico dajatve kave, sedel za volanom, gredo skozi Moskvo prometnih zamaškov na poti Ruscona Motors, boste videli, Alfa Romeo - in vse, spanje kot da se ni zgodilo! Rad bi takoj sedel za volanom in odtrgati za celotno tuljavo. In potem zvečer počasi vozijo na neki coni za pešce, ki ima pokvarjeno na vseh znakih - občudujem, kako si ti občudujejo! In zavist, to je gotovo. Sanje, seveda, vendar so potrdili v življenju.
 
... vidim v očeh tega Pijon na BMW 850, ki je bila priložena k nam v rep. Trdimo, da ne more pomagati? Številke overclocking na stotine v našem potnem listu so isti - 6.3 sekund, vendar imate stroj, sem mehanik, ste bili stari sedem let, vendar nimam na mesec. Na naslednjem semaforju, postane vzporedno in nedvoumno igranje pedal za plin, me je povabil. Nimaš možnosti - Hotela sem mu povedati skozi odprto steklo. Ampak danes za volanom - za egoista, je v naglici na zadeve, tako da mi je žal. Samo naleteli na dejstvo, da je elegantno krmi boste morali upoštevati zelo dolgo - da bo manj in manj, in na koncu udari vrsto. Potem, mimogrede, smo se tako povzpela na postaje, počakajte užaljen in vprašati za razlog: No, kaj, je prepričan? Čeprav kaj te briga o Pijons, in na splošno za vse ostalo? Na splošno, da ne potrebujete niti veličasten avdio sistem Bose nameščen v avtu, saj je najboljša pesem za lastnika je melodija iz motorja, ki je, mimogrede, je povsem neponovljivi.
 
Po drugi strani pa si zamislite osebo, ki je pripravljena vsak dan, da doživite usodo na kolesu 156 gta, težko. Načeloma, na tem stroju lahko greste počasi, potem pa se je vprašal - zakaj ste kupili ALFA ROMEO, in celo v tako skrajni izvedbi? Ni gospodje, usoda 156 gta tiho stoji v garaži, dokler lastnik enkrat ni čutil primanjkljaja adrenalina v krvi. In potem bo zagon motorja in se zažene s noro hitrostjo, strahom mimoidočega motoristov, vožnje po cesti, poskušal doseči omejitev priložnosti - tako avtomobilov kot svoj organizem. Tudi po eni uri se bo rezervoar izpraznil, vonj po bledo gume in dimne zavorne ploščice pa se bodo začeli v salonu. Zato bi morala biti - Alfa Romeo 156 GTA za to je bila ustvarjena. Potem, ko je prišel domov, bo lastnik dobil v svojem najljubšem stolu in z blaženim izrazom obraza se bodo spominjali najboljši trenutki edinih končnih dirk. In tisti, ki bodo blizu, ne bodo razumeli, zakaj se nasmeh nastane na njegovi fiziognomiji. Spominjal se je, kako je kaznovan naslednji jahač na nekaj v globokem uglaševanju, z zastrašujočim normalnim moškim z napisi uličnih dirk in drugih drgnjenja, ki se je odločil iz nečesa, kar je bil na cesti. Ali - misilna vizija dekleta ob cesti, ki jo želim verjeti, pogledal naslednji že dolgo časa, tako res, in brez zavede, da je letel mimo, zadala za majhnega tornada, ki raztrga krilo.
 
Pomembno je vedeti ukrep
 
Kakšen je znak avtomobila? No, na primer, v mnogih poteh, ki so se znižali iz italijanskih inženirjev, dolge in skrbno delali na nastavitvi obešanja koles. Seveda so vsi neodvisni. V primerjavi z osnovno različico spomladanskega stroja in amortizerjev so postali bolj togi, vendar ne dovolj, da se dražijo z nelagodjem blata. Poleg tega so se v ohišju pojavile več masivnih prečnih stabilnih stabilizatorjev, spodnji ročici šasije prednjih koles so bili debelejši. Poleg tega so strokovnjaki ALFA ROMEO spremenili prestavno razmerje na volanu, zaradi česar je ostrejši - Predstavljajte si, da od postanka, dokler volan 156 GTA naredi samo 1,75 zavojev. Na poti od tega, seveda, ena prednosti, vendar se raztezajo na ozki avtocesti, je predstavljala dve ravni.
 
Na splošno moram reči, da čeprav je ta avto sto odstotek športnega avtomobila na civilnem videzu, ostrino in poper v njem v zmernosti. Vzemite, na primer, razkošno (drugo besedo in ne boste prišli gor) motorja. Six-litrska prestava v obliki V-oblike, ki razvije 250 KM, in brez kakršne koli pomoči superchargers. V športnem načinu gibanja, omogoča vozniku, da je samozavesten v stalni potisk, to je, da odpravlja potrebo po čakati na trenutek vključevanja turbine in ulov lahke spretnosti pred nenadoma dodajanje moči. Za elektrarno 156 GTA je značilna odlično gladke lastnosti in edinstven glas. Hkrati je treba upočasniti hitrost gibanja in se mirno, se lahko varno pridružite šesti prestavi, tudi če je na tahometer samo 1500 vrt / min - celoten čar atmosferskega motorja z velikim volumnom je prav v tem.
 
To je precej razumno, da je za taming takega potenciala, posebnost Alfa Romeo radikalno reciklirajo in zavore. V arzenalu stroja so se prezračevani zavorni diski pojavili s štiri-položajem BREMBO mehanizmov in se zanaša na tla s 17-palčnimi kolesi, lopate v nizko profilne lastnosti. Poleg tega, v težkem položaju, ko avtomobil popolnoma izstopa iz nadzora, elektronskih sistemov - ABS, EBD, ASR in Zavorna pomoč v sili, hitijo na pomoč voznika.
 
Navzven, 156 GTA iz standardnih različic ni veliko drugače: aerodinamični komplet telesa nad telesnim krogom, nekoliko bolj napihnjena krila in otemna optika luči. To je vse. Zdi se, da je zelo lahek oblikovalec, vendar je avto začel videti bolj agresiven. Vendar, ko se ALFA ROMEO temelji. Nazadnje, notranjost različice GTA je narejena tako, da nihče ne dvomi, da je športen, oster avto. Sodnik za sebe: Skin-kožo Športne žlice, Chrome robovi ločenih vrtin vsake naprave, aluminijasto oblogo na pedalih, robovi ročice menjalnika in igrišče za sproščujoče leve noge - vse govori zase. In spet je treba opozoriti - v tem ni pretirane športne, v 156GTA, vse je v zmernih količinah. Morda bi moral biti napolnjen avto. Vse, kar je manj - ne na računu, več - preveč.
 
No, na koncu - tradicionalno o ceni in konkurentov. Avto, obisk test, je bil odlikuje z zelo bogato opremo, z dobro glasbo in klimatske naprave. Njegova vrednost od trgovcev je 44.500 evrov. Mimogrede, sem pozabil povedati, da je 156 GTA na voljo in telo vagona, ki bo stal 400 evrov dražji. Garancija - dve leti brez omejitve prevoženih kilometrov. In glavni tekmeci 156 GTA na cesti, so BMW M3, Audi S4 in Mercedes-Benz C32 AMG.
 
Ja, sem skoraj pozabil - da GTA uči, da ne bo napak. Tako, kot je ...
 
Andrei Osipov, Sergey Ilinsky
 
Kratki tehnični podatki ALFA ROMEO 156 GTA
prostornina motorja, kocka. Glej: 3179.
Število ventilov na valj: 4
Moč, l. Z. Za v / min: 250/6200
Max. Navor, nm / v oo. Min .: 300/4800
Pospešek do 100 km / h, str. 250
Največja hitrost, km / h: 12.1
Srednja poraba goriva l. / 100 km .: 63
Mere mm .: 4430x1765x1411
 

Vir: "Car Izvestia"