specifikacije Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Univerzalno
Specifikacije Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Valji |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2,0 HDI (110 KM) |
1997 |
80(110)/4000 |
L4 (lokacija inline) |
250/1750 |
Common Rail. |
Diesel. |
2,0 HDI (90 LS) |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (lokacija inline) |
205/1900 |
Common Rail. |
Diesel. |
2.2 HDI |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (lokacija inline) |
314/2000 |
Common Rail. |
Diesel. |
1.8 |
1761 |
66(90)/5000 |
L4 (lokacija inline) |
147/2600 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
1.8 16V. |
1761 |
81(110)/5500 |
L4 (lokacija inline) |
155/4250 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
2,0 16V. |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (lokacija inline) |
190/4100 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
2,0 16V LSI |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (lokacija inline) |
192/4000 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
2,2 16V. |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (lokacija inline) |
217/3900 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
3.0 V6 24V. |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
Pogon in prenos
Modifikacije |
tip pogona |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2,0 HDI (110 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatski |
2,0 HDI (90 LS) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2.2 HDI |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.8 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.8 16V. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatski |
2,0 16V. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatski |
2,0 16V LSI |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
2,2 16V. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
3.0 V6 24V. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2,0 HDI (110 KM) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
2,0 HDI (90 LS) |
Prezračevane diske |
Drum |
tukaj je |
2.2 HDI |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
1.8 |
Prezračevane diske |
Drum |
tukaj je |
1.8 16V. |
Prezračevane diske |
Drum |
tukaj je |
2,0 16V. |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
2,0 16V LSI |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
2,2 16V. |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
3.0 V6 24V. |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
2,0 HDI (110 KM) |
195 / 65hr15 |
2,0 HDI (90 LS) |
195 / 65hr15 |
2.2 HDI |
195 / 65hr15 |
1.8 |
195 / 65hr15 |
1.8 16V. |
195 / 65hr15 |
2,0 16V. |
195 / 65VR15 |
2,0 16V LSI |
195 / 65VR15 |
2,2 16V. |
205 / 60VR15 |
3.0 V6 24V. |
205 / 60VR15 |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
2,0 HDI (110 KM) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2,0 HDI (90 LS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.2 HDI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1.8 |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1.8 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2,0 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2,0 16V LSI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2,2 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
3.0 V6 24V. |
4740 |
1760 |
1459 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
2,0 HDI (110 KM) |
1400 |
2075 |
675 |
2,0 HDI (90 LS) |
1355 |
2030 |
675 |
2.2 HDI |
1435 |
2075 |
640 |
1.8 |
1275 |
1950 |
675 |
1.8 16V. |
1285 |
1960 |
675 |
2,0 16V. |
1375 |
2050 |
675 |
2,0 16V LSI |
1375 |
2050 |
675 |
2,2 16V. |
1395 |
2070 |
675 |
3.0 V6 24V. |
1480 |
2155 |
675 |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
2,0 HDI (110 KM) |
185 |
11.4 |
0.32 |
2,0 HDI (90 LS) |
172 |
13.4 |
0.32 |
2.2 HDI |
201 |
10.5 |
0.32 |
1.8 |
178 |
14.9 |
0.32 |
1.8 16V. |
189 |
12.5 |
0.32 |
2,0 16V. |
201 |
10.2 |
0.32 |
2,0 16V LSI |
205 |
10 |
0.32 |
2,2 16V. |
214 |
9.4 |
0.32 |
3.0 V6 24V. |
227 |
8.5 |
0.32 |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
2,0 HDI (110 KM) |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
149 |
Diesel. |
2,0 HDI (90 LS) |
7.7 |
4.8 |
5.9 |
160 |
Diesel. |
2.2 HDI |
8.8 |
5.1 |
6.5 |
170 |
Diesel. |
1.8 |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
207 |
Petrol |
1.8 16V. |
12.4 |
7 |
9 |
214 |
Petrol |
2,0 16V. |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
200 |
Petrol |
2,0 16V LSI |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
185 |
Petrol |
2,2 16V. |
12.8 |
6.7 |
8.8 |
210 |
Petrol |
3.0 V6 24V. |
16.1 |
8.2 |
11.1 |
265 |
Petrol |
Cene PEUGEOT 406 BREAK 1999-2004 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupaj avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
2.000 |
16 |
269 267 |
277 073 |
7 |
265 390 |
10 |
1.8 L. |
8 |
273 357 |
333 504 |
6 |
265 019 |
7 |
2 L. |
8 |
263 205 |
273 655 |
6 |
261 458 |
8 |
2.0 L. |
6 |
283 919 |
265 534 |
6 |
320 690 |
6 |
2.001 |
10 |
287 923 |
312 350 |
7 |
282 127 |
8 |
1,7 L. |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
1.8 L. |
7 |
288 840 |
339 925 |
6 |
285 184 |
7 |
2 L. |
7 |
293 621 |
321 971 |
6 |
274 720 |
6 |
2.0 L. |
6 |
312 350 |
320 047 |
6 |
304 656 |
6 |
2.2 L. |
6 |
306 580 |
- |
6 |
306 580 |
6 |
3 L. |
6 |
316 832 |
- |
6 |
316 832 |
6 |
2.002 |
8 |
318 783 |
304 948 |
7 |
329 663 |
7 |
1,7 L. |
6 |
298 248 |
298 248 |
6 |
- |
6 |
1.8 L. |
7 |
318 436 |
275 782 |
6 |
339 763 |
7 |
2 L. |
7 |
323 388 |
337 799 |
6 |
316 198 |
6 |
2.0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2.003 |
7 |
322 286 |
333 504 |
6 |
318 580 |
7 |
1.8 L. |
6 |
283 488 |
- |
6 |
283 488 |
6 |
2 L. |
7 |
339 689 |
333 504 |
6 |
340 724 |
6 |
2.0 L. |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
2.004 |
7 |
346 795 |
365 589 |
6 |
342 105 |
7 |
1,7 L. |
6 |
333 901 |
- |
6 |
333 901 |
6 |
1.8 L. |
6 |
341 644 |
314 274 |
6 |
347 116 |
6 |
2 L. |
6 |
375 202 |
416 893 |
6 |
333 504 |
6 |
Video Crash Testi Peugeot 406 Break 1999-2004
PEUGEOT 406 BREAK 1999-2004
Testna vožnja
Kako, da gredo domov
Prostornina prostora za prtljago je treba v litrih. Dobra: To je najbolj razumljivo merska enota v Rusiji. Pa ne samo s številom litrov prostornine razlikujejo univerzalno Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break in Volvo V70. Najbolj univerzalen so ustvarjene na podlagi priljubljenih limuzine - izjemo v našem primeru Volvo. Pri razvoju teh avtomobilov, kot ...