Peugeot 406 Break 1999 Crash Test 1999 - 2004 Univerzalni

Zaščita voznika in potnika

Mlade, voznik

Sprednji udarec, potnik

Stranski udarec, voznik

- V redu - Dobro - Zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Roemer Prince, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let	Roemer Prince, obraza naprej

Varnost pešcev

- V redu - Dobro - Zadovoljivo

Komentarji:

Prvi preskus 406. modela je potekal leta 1997. Nato je avto dosegel dve zvezdici za zaščito med sprednjimi in stranskimi šoki. Model 2001 je prejel eno zvezdo več, predvsem zaradi naprednih pasivnih varnostnih sistemov, kot tudi zaradi izboljšanega oblikovanja telesa. Ključ za vžig lahko izklopite na sprednji potniški zračni blazini, ki vam omogoča, da namestite otroški stol "proti smeri gibanja" na svojem mestu. Poleg tega se lahko vzglavnik izklopi, ko motor, ki se izvaja z uporabo drugega ključa. Opozorilo na armaturni plošči nenehno odraža dejansko stanje vzglavnika, s čimer se zagotovi varnost.

Front Punch:

Telo je bistveno deformirano, voznikova glava pa ni imela stalnega stika z zračno blazino. Torpedo vsebuje toge elemente, ki lahko poškodujejo kolena ali boke voznika. Poleg tega je bila niša za noge deformirana, nevarnost pa je nastala za noge. Tritočkovni varnostni pas za osrednje zaporedje Zadnja vrstica zagotavlja boljšo zaščito v primerjavi s pasom.

Varnost potniških otrok:

Sprednja zračna blazina vstopi v osnovno konfiguracijo PEUGEOT 406, zato obstaja nevarnost resne ali smrtne škode za otroka, ki je v tem mestu na tem mestu v otroški stol "proti smeri gibanja". V kabini avtomobila ni bilo opozoril. V avtomobilu je namestil stikalo vzglavnika. V preskusu so bili uporabljeni stoli "v smeri gibanja". V bistvu so branili svoje sedla, čeprav je 3-letni otrok in je bil izpostavljen nevarnosti poškodbe glave s stransko stavko prekrivanja.

Stranska stavka:

Obnašanje avtomobila s stransko stavko je bilo nezadovoljivo, največji alarm je povzročil zaščito glave in prsnega koša. Čeprav morajo stranske zračne blazine zaščititi tudi glave potnikov, voznik vzglavnik tega ne more storiti. Prav tako se ni odprla popolnoma in zmanjšala velikost zaščitne površine in ne preprečuje stika trebušnega oddelka z vratno ploščo.

Varnost pešcev:

Prednji del avtomobila se je izkazalo, da je zelo obsežno v območju udarca v stopalu, čeprav so nekatere lasinske točke zagotovile ublažitev. Proizvajalec mora posvetiti več pozornosti za zaščito pešcev.

Splošne informacije o avtu

Lokacija	Levo
Testiran model	PEUGEOT 406 1.8E 16V
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	2001
Omeji težo	1315
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ...	VF38BRHZF81365797.

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove	Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina	Tukaj je
Stranske zračne blazine	Tukaj je
Stranske glave zračne blazine	Tukaj je
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne