tehnične značilnosti Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan
Tehnične značilnosti Nissan Primera Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (na lokaciji) | 177/2400 | Posredna injekcija | Dizel |
| 1,6 16V | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (na lokaciji) | 136/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2.0 16V | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (na lokaciji) | 173/4800 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2.0 16V GT | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (na lokaciji) | 181/4800 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1,6 16V | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 2.0 16V | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 4-acpp, |
| 2.0 16V GT | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD | Prezračeni diski | Boben | tukaj je |
| 1,6 16V | Prezračeni diski | Boben | tukaj je |
| 2.0 16V | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2.0 16V GT | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 2.0 TD | 185/65HR14 |
| 1,6 16V | 175/70TR14 |
| 2.0 16V | 195/60R15 |
| 2.0 16V GT | 195/60VR15 |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1,6 16V | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V GT | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD | 1270 | 1735 | 465 |
| 1,6 16V | 1185 | 1670 | 485 |
| 2.0 16V | 1215 | 1740 | 525 |
| 2.0 16V GT | 1225 | 1745 | 520 |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD | 174 | 14 | - |
| 1,6 16V | 180 | 12 | - |
| 2.0 16V | 205 | 9.6 | - |
| 2.0 16V GT | 218 | 8.8 | - |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | Dizel |
| 1,6 16V | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | Bencin |
| 2.0 16V | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | Bencin |
| 2.0 16V GT | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | Bencin |
Cene Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
Video Crash Tests Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Konfiguracije Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Testni pogoni
Majhna sprememba
Žena razdeli avtomobile na dečke in deklice. Temu sem se smejal, vendar sem se strinjal s takšnim življenjskim položajem, ko sem videl Nissan Primera 2000. Prejšnja različica Nissanove Primere pripada močni polovici. Lepa, zanesljiva, vendar prikrajšana za glavno stvar, ki jo cenimo pri ženskah, šarm. Nemogoče se je navezati nanjo. Tako da leta ...
Razčlenitev na cestah
Najredkejši prosti dnevi ... zato želim ležati v postelji, obvladati novo igračo v računalniku ali samo prebrati. Ampak ni bilo tam! Otrok je v šolo! Iz šole! Želim iti v trgovino! Mati -in -law mora odpeljati še en kup smeti v državo! In ti fitnes klubi, bazen, ki bo izkoristil priložnost za ugovarjanje - kazen bo sledila takojšnje in grozni. Obisk ...
Poskusili bomo tretjič
Občinstvo je prvič prvič videlo novo generacijo priljubljenega modela na ruskem drugem salonu-99. Aceptor je bil prvotno zasnovan za evropski trg, zato ga je izdelal v Angliji. Seveda je glavno delo na modernizaciji vodilo tudi v starem svetu, saj ima skrb več močnih tehničnih centrov (nakupovalna središča). Wolly je zavrtel novembra 1996, ko Dave Godsel iz nakupovalnega centra ...