specifikacije Nissan Navara od leta 2010 Pickup
Specifikacije Nissan Navara 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Moč, kW (KM) / o |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2.5 DCI AT. |
2488 |
(190)/4000 |
Inline - 4. |
(450)/2000 |
neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
2.5 DCI MT. |
2488 |
(190)/4000 |
Inline - 4. |
(450)/2000 |
neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
3.0 DCI AT. |
2991 |
(231)/3750 |
V obliki črke V - 6 |
(550)/1750 |
neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip menjalnika (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2.5 DCI AT. |
4x4 (štirikolesni pogon) |
5-avtomatski |
|
2.5 DCI MT. |
4x4 (štirikolesni pogon) |
6-MCP |
|
3.0 DCI AT. |
4x4 (štirikolesni pogon) |
7-avtomatski |
|
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer obračanja, m |
2.5 DCI AT. |
Neodvisni - McPherson. |
Neodvisni - Multi-seznam |
11.9 |
2.5 DCI MT. |
Neodvisni - McPherson. |
Neodvisni - Multi-seznam |
13.2 |
3.0 DCI AT. |
Neodvisni - McPherson. |
Neodvisni - Multi-seznam |
13.2 |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
2.5 DCI AT. |
disk prezračen |
255/70 R16 |
hidravlični |
2.5 DCI MT. |
disk prezračen |
235/70 R16 |
hidravlični |
3.0 DCI AT. |
disk prezračen |
255/65 R17 |
hidravlični |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
2.5 DCI AT. |
Sprednja kolesa: 255/70 R16, zadnja kolesa: 255/70 R16 |
2.5 DCI MT. |
Sprednja kolesa: 235/70 R16, zadnja kolesa: 235/70 R16 |
3.0 DCI AT. |
Sprednja kolesa: 255/65 R17, zadnja kolesa: 255/65 R17 |
dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Spredaj steza / zadaj, mm |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Obseg debla, l |
2.5 DCI AT. |
5296 |
1848 |
1795 |
1570/1570 |
3200 |
233 |
-/- |
2.5 DCI MT. |
5296 |
1848 |
1783 |
1570/1570 |
3200 |
230 |
-/- |
3.0 DCI AT. |
5296 |
1848 |
1782 |
1570/1570 |
3200 |
220 |
-/- |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
2.5 DCI AT. |
2000 |
2805 |
805 |
2.5 DCI MT. |
1960 |
2805 |
845 |
3.0 DCI AT. |
2185 |
3240 |
1055 |
Število sedežev in vrat
Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
2.5 DCI AT. |
5 |
4 |
2.5 DCI MT. |
5 |
4 |
3.0 DCI AT. |
5 |
4 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
Modifikacije |
Tank prostornina, l |
Vrsta goriva |
2.5 DCI AT. |
80 |
DT |
2.5 DCI MT. |
80 |
DT |
3.0 DCI AT. |
80 |
DT |
Dynamics
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
2.5 DCI AT. |
178 |
10.7 |
- |
2.5 DCI MT. |
180 |
11.1 |
- |
3.0 DCI AT. |
195 |
- |
- |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
2.5 DCI AT. |
11.7 |
7.5 |
9 |
- |
Diesel |
2.5 DCI MT. |
10.7 |
7.2 |
8.5 |
- |
Diesel |
3.0 DCI AT. |
12.7 |
7.6 |
9.5 |
- |
Diesel |
Video test diski Nissan Navara od leta 2010
Konfiguracija Nissan Navara od leta 2010
Testna vožnja
Bar-kmetje
Ruski vasi je mrtev. Ta je prepričan, večina Rusi so prepričani. Medtem pa je kmetijska proizvodnja raste, in Rusija postaja vse pomembnejši igralec na mednarodnem trgu hrane. Gojenje in prodaja pickups. Naše potovanje v štirih kumarice v regiji Tver naj bi bil odgovor na vprašanje: Ali obstaja življenje na vasi? Ford RangeRerast obstajala ...
Štiri štiri Rezultat devet
Mi test pogona modele all-kolesni Nissan v Transbaikalier. Leta 1951 je Nissan izdal svoj prvi vse-kolesni pogon Patrol SUV. Zdaj, po 60 letih, ruski kupci Nissanov lahko izbirajo med devetimi Nissan modelov s 4x4 pogon, med katerimi je SUV, kretnice, pickup, limuzina, in celo športni avto. Za obžalovanjem, Nissan GT-R ni prinesel Nissan GT -R. ...
Testna posodobljena Nissan Navara
Posodobljeno Nissan Navara je veliko bolje na off-road ... Nikoli nisem potoval na Nissan Navara. Prav tako se je zgodilo, da so naši poti z njim ni križ. Toda mnogi so me zanimajo: Ali je vredno nakupa to? Sram me je bilo, da odgovor: ne vem ... Torej sem vzel timeout, ki se imenuje za prijatelje novinarjev in vprašal. Oni so vedno ...