tehnične značilnosti Land Rover Freelander 2003 - 2007 SUV
Tehnične značilnosti Land Rover Freelander 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (očistek), polmer preobrata, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 1951 | 82(112)/4000 | L4 (na lokaciji) | 260/1750 | Skupna železnica | Dizel |
| 1.8i | 1796 | 86(117)/5550 | L4 (na lokaciji) | 160/2750 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2.5i V6 | 2497 | 130(177)/6250 | V6 | 240/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-MKPP | |
| 1.8i | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-MKPP | |
| 2.5i V6 | 4x4 (ves pogon s kolesom) | 5-ACPP |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | Prezračeni diski | Boben | ne |
| 1.8i | Prezračeni diski | Boben | ne |
| 2.5i V6 | Prezračeni diski | Boben | ne |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 2.0 TD4 | 195/80R15 |
| 1.8i | 195/80R15 |
| 2.5i V6 | 195/80R15 |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
| 1.8i | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
| 2.5i V6 | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 1593 | 2080 | 487 |
| 1.8i | 1420 | 2040 | 620 |
| 2.5i V6 | 1540 | 2060 | 520 |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 164 | 14.4 | 0.39 |
| 1.8i | 170 | 12.6 | 0.39 |
| 2.5i V6 | 182 | 11.1 | 0.39 |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 9.1 | 6.7 | 7.6 | 205 | Dizel |
| 1.8i | 13.6 | 8.5 | 10.4 | 248 | Bencin |
| 2.5i V6 | 17.2 | 9.7 | 12.4 | 298 | Bencin |
Cene Land Rover Freelander 2003 - 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 46 | 583 558 | 587 232 | 31 | 566 590 | 9 |
| 2005 | 46 | 634 575 | 632 114 | 30 | 639 170 | 20 |
| 2006 | 22 | 672 985 | 694 013 | 10 | 651 184 | 10 |
| 2007 | 92 | 993 013 | 1 012 418 | 72 | 933 268 | 25 |
Video Crash Tests Land Rover Freelander 2003 - 2007
Konfiguracije Land Rover Freelander 2003 - 2007
Testni pogoni
Potrdilo o zrelosti
Zakaj spremeniti obraz? Znebite se upnikov, se skrijte pred sovražniki, poiščite drugo mladost ... Po plastični operaciji lahko proslavite naslednji rojstni dan - to je bil dober razlog za novo srečanje z Land Rover Freelander. Ruski novinarji, ki so sodelovali na testiranem testu Land Rover Freelander, imajo vtis, da je bilo naročeno restyling delo ...
Sledi na tleh
Zli jeziki so jih imenovali SUV -ji. To ni preprečilo, da bi kompaktni SUV osvojili srca in denarnice kupcev. Danes takšne avtomobile proizvajajo mnogi. In rezultati avto -filmov dosegajo različne. Land Rover Freelander in BMW X3 - do določene mere sorodnika: najmanjši angleški SUV je bil zasnovan med nemškim vodstvom. Kljub temu ta dva ...
Vse -iszonniki
Mnogi ne marajo izraza sodelavcev, čeprav je v njem delež zdrave pameti. Dejansko v primerjavi s polno find SUV -jem SUV -ji počivajo. Ali je bolj pošteno začeti s takšnimi ocenami iz možnosti avtomobila? Tu so prednosti kompaktnih univerzalnih terenskih vožnje očitne. Dejansko je v 90% primerov za kongres iz asfalta dovolj, da se poveča odmik in ...