tehnične lastnosti Honda Pilot od 2009 SUV
Specifikacije Honda Pilot 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
| Modifikacije |
prostornina motorja, cm3 |
Power, kw (HP) / O |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Tip sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 3,5 V6. |
3471 |
186(250)/5700 |
V6. |
343/4800 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
| 3,5 V6 4x4. |
3471 |
186(250)/5700 |
V6. |
343/4800 |
injekcija večtočkovni |
Petrol |
| 3.5 AT |
3471 |
(249)/5700 |
V obliki črke V - 6 |
(347)/4800 |
injektor |
Petrol |
Drive in prenos
| Modifikacije |
tip pogona |
Tip menjalnika (osnovna) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
| 3,5 V6. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-avtomatski |
|
| 3,5 V6 4x4. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-avtomatski |
|
| 3.5 AT |
4x4 (štirikolesni pogon) |
5-avtomatski |
|
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
| Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer preobrat, m |
| 3.5 AT |
Neodvisni - Multi-seznam |
Neodvisni - Multi-seznam |
11.9 |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
| 3,5 V6. |
hlajenimi koluti |
Disk |
tukaj je |
| 3,5 V6 4x4. |
hlajenimi koluti |
Disk |
tukaj je |
| 3.5 AT |
disk prezračen |
Disk |
hidravlični |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije |
Velikost |
| 3,5 V6. |
245/65 R17 |
| 3,5 V6 4x4. |
245/65 R17 |
| 3.5 AT |
Sprednja kolesa: 245/65 R17, zadnja kolesa: 245/65 R17 |
dimenzije
| Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Medosna razdalja, mm |
Cestna razdalja (razdalja), mm |
Obseg debla, l |
| 3,5 V6. |
4849 |
1994 |
1803 |
1720/1715 |
2774 |
203 |
510/1351/2464 |
| 3,5 V6 4x4. |
4849 |
1994 |
1803 |
1720/1715 |
2774 |
203 |
510/1351/2464 |
| 3.5 AT |
4870 |
1995 |
1845 |
1725/1740 |
2780 |
203 |
-/- |
Težo avtomobila
| Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
| 3,5 V6. |
1959 |
- |
- |
| 3,5 V6 4x4. |
2044 |
- |
- |
| 3.5 AT |
2062 |
2765 |
703 |
Število sedežev in vrat
| Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
| 3.5 AT |
8 |
5 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Modifikacije |
Tank prostornina, l |
Vrsta goriva |
| 3.5 AT |
80 |
AI-95. |
Dynamics.
| Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
| 3,5 V6. |
- |
- |
- |
| 3,5 V6 4x4. |
- |
- |
- |
| 3.5 AT |
180 |
9.9 |
- |
Poraba goriva
| Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
| 3,5 V6. |
13.8 |
10.2 |
12.4 |
- |
Petrol |
| 3,5 V6 4x4. |
14.7 |
10.7 |
13.1 |
- |
Petrol |
| 3.5 AT |
16.3 |
9.2 |
11.8 |
- |
Petrol |
Cene Honda Pilot od leta 2009 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. |
Skupaj avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena,
rubljev |
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S.
McPP, rublje |
Skupaj za prodajo, z ročnim menjalnikom |
| 2009. |
46 |
1 335 835 |
1 337 733 |
46 |
1 411 012 |
6 |
| 3.5 L. |
46 |
1 336 624 |
1 338 589 |
46 |
1 411 012 |
6 |
| 2010. |
30 |
1 599 663 |
1 589 059 |
30 |
1 917 697 |
6 |
| 3.5 L. |
30 |
1 598 358 |
1 586 736 |
30 |
1 917 697 |
6 |
| 2011. |
20 |
1 890 332 |
1 890 332 |
20 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
20 |
1 887 692 |
1 887 692 |
20 |
- |
6 |
| 2.012 |
21 |
2 156 899 |
2 152 764 |
21 |
- |
6 |
| 3.4 L. |
6 |
1 853 562 |
1 853 562 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
20 |
2 164 420 |
2 160 587 |
20 |
- |
6 |
| 2.013 |
33 |
2 443 768 |
2 442 958 |
31 |
- |
6 |
| 3.5 L. |
31 |
2 444 321 |
2 444 791 |
31 |
- |
6 |
Video crash testi Honda Pilot od leta 2009
Video test diski Honda Pilot od leta 2009
Honda Pilot konfiguracija od 2009
Testna vožnja
XXL ali 14 za dva
Honda Pilot in Hyundai IX55 sta sedem, in tako le za ceste, čeprav so videti drugačen. Obravnavali smo z ožjimi značilnosti in različne znake polne velikosti sedem crossover, za katere ni potrebno plačati, kot za polno velikih SUV, je to dobra priložnost, da se dvignejo na drugem nadstropju življenja na cesti, brez nepotrebnih ...
Test Drive Honda Pilot: ostra resničnost
Nekateri avtomobili je težko razvrstiti. Japonski pilot samo od takih. Kar predstavlja, in kaj lahko dosežemo, smo ugotovili v dvotedenskem testnem pogonu. Zgodovina tega modela je že napisal kar nekaj člankov in pregledov. Do velikega računa, kar je dejstvo, da je to nekdanji državljan Združenih držav Amerike. Prvi ...
