Honda pilot testna vožnja od leta 2009 SUV

Honda pilotski dnevnik ali novoletna pravljica

Sklepi s pravimi obstoječimi ljudmi in stroji niso naključna!
Prvi del, mesto
31. december 2009, 14.00 Moskovski čas
Vsi so danes nekaj sumljivo zasedenega nasmeha, plesali, obesili briljantno konzervo in urejena izpuščena umetna božična drevesa. Seveda imajo novo leto. Poglejte, kako glasno se pogovarjajo: kje se boste srečali? Kaj si? In potem? No, kul! In čakamo na še eno dolgočasno noč, kako utrujeni od tega, da stojimo na tem naribanem tleh, nariban in pogledamo svoj odsev v steklenih stenah! Lepa, brutalna, v prvem življenju. Tako želim biti svoboden, ujeti veter, gnete umazanijo, pojdite po vsem svetu!
- Da, glej, tukaj je odlična možnost, pilot iz leta 2009, 3,5 litra, avtomatski, vrhunski izvršni direktor opreme
Oh, potencialni lastniki! 31. decembra? Verjetno so šli samo, da bi se lotili, sedi. Dolgo jim nisem verjel. Čeprav nič takega kot fantje, lep par, se nasmehnite. Hej, mlada družina, tukaj sem!
- Črna? Deklica je muhasto vprašala. Rad bi svetlo
Kakšen džip morda ni črn! Oglejte si natančneje!
"In všeč mi je črna," je rekel fant. Bravo, fant, od tu smo šli več! Sem ti všeč?
- Ima zanimiv dizajn, tako brutalen, oster, nesramno, a privlačno.
"Da," je s svojimi komentarji plezal naš menedžer. To je Američan.
- Ali je videti kot pravi SUV, zdrav, a je raje križanec? Odmik je na prvi pogled majhen, da je videz resen, impresiven.
- Poleg tega je v notranjosti tako velik! Poglej, lahko živiš v notranjosti! In prtljažnik velikosti tovornjaka!
- Dolžina 4870 mm, širina 1995 mm, višina 1845 mm, medosna razdalja 2780 mm, odmik ceste 203 mm, - vodja zapomnjenega besedila. VTM-4 pogon na vsa kolesa ponuja navor za vsa štiri kolesa. Na spolzki cesti lahko uporabite blokado, da zagotovite največji prenos navora na zadnja kolesa, da povečate prehodnost. pa kaj? Vzeti počitnice? Hoja, razmislite o tem
Ne verjamem svoji sreči! Vzamejo ključe! Čudak do svobode! Hura!
Rdeči jazz in White Civic sta me z zavistjo pogledala. Vrata so se zaprla in tako sem končala na ulici z novimi lastniki.
31. december 2009, 15.00 Moskovski čas
Brr, ampak tukaj je hladno! In golo, zdaj so moje polirane strani umazane. Želijo, da vozim to snežno kašo iz umazanije in reagentov ??
- Pojdimo, še vedno imamo veliko stvari! Sprva, verjetno v trgovino in nato hitro domov, se pripravite na zabavo, nato pa se morate prijaviti za fante in prvi zjutraj do koče
- ja! Poslušaj, všeč mi je! Plastika je kruta, Američanka je še vedno, vendar je videti elegantno, vse je kvadratno in puhalo je v nasprotju s tem okrogle.
- Všeč mi je, da obstaja veliko oddelkov in žepov, poglej: niša pod osrednjo konzolo, velika veja v naslonišču za roke, žepi na vratih, držala za skodelice in nišo v središču, in še vedno je zaprta z njim Zavesa, priročno. In celo žepi čez predal za rokavice! Samo primerno je postaviti potnika telefona
- Ročica škatle je nenavadno nameščena, visoka, skoraj v bližini volana, a mimogrede priročna. Kje je ročna zavora? In tukaj, v Ameriki, je stopala zavora!
- krasta.
Medtem so gostitelji v celoti prerezali ogrevanje sedežev, povsod porinili telefone, ključe, rokavice, klobuke in še naprej pregledovali salon. Všeč so mu bile bele naprave z lahkim osvetlitvijo osvetlitve Lila in jasne lestvice, ki se nahajajo pod puščicami, tako da puščica ne blokira številk. Všeč mi je bil usnjeni volanski obroč z udobnimi plimi na platišču in kompetentno nameščenim tipkam za krmiljenje tipk in na računalniku na plošči, popolnoma elektrificirani stoli (voznik s pomnilnikom za dve osebi!). Ostala je navdušena nad številnimi čistimi gumbi na osrednji konzoli in črnim enobarvnim monitorjem z belimi indikatorji. Eh, škoda je, da za razliko od ameriških kolegov nimam barvnega zaslona! Imam pa 257 izbranih konjev in operativni petstopenjski samodejni menjalnik.
Moj 3,5-litrski V6 se je takoj odzval na pedal obarvanega pospeševalnika in nas zlahka prenesel v gost novoletni tok.
31. december 2009, 15.30 Moskovski čas
- Pospeševa popolnoma! Všeč mi je pristanek: po eni strani, visok, je pregled odličen, na drugi strani pa lahko s prilagoditvami izberete popoln pristanek, noge so veliko mesta, volanski obroč je na idealni razdalji. Volan je elastičen, težko je pri hitrosti. In stabilizacijski sistem deluje odlično: nimam časa, da bi opazil premike, le utripa značko na plošči, avto pa se vozi po tej kaši kot rokavice! Skoraj kot limuzina.
"Skrbi me samo zaradi porabe," je dvomljivo rekla.
- Zdaj prometne zastoje kažejo 20 litrov. No, poglejmo, kako bo še naprej. Vidiš, kakšne fontane so pred streho, kakšne fontane se dvigajo? Če malo pritisnete, je podložka le priročno nadzorovana na čelu. In glasba je normalna: zvok je precej čist, nizkotonec je zadaj, čeprav bi lahko bili seveda močnejši, da bi sistem postavili
- Konec koncev so vse na cesti pustili impresivno z obraza.
Zdi se, da jim je vse všeč!
31. december 2009, 21.30 Moskovski čas
8 ljudi. Ha, in mislili so se voziti v dveh avtomobilih! Zakaj, če na mojem drugem kavču, lahko udobno razširijo komolce, sedijo in celo v tretjo vrsto po želji lahko postavite tri! Seveda noge v tretji vrsti ne bodo tako prostorni, vendar je mogoče drugo vrstico premakniti malo naprej in vsi bodo priročni. Na dolge razdalje se utrudi v tako velikem podjetju, vendar danes ne gremo daleč!
 
- Vau, na splošno v Korolevskem! Tu lahko sedite na nogi in celo klimatsko kontrolo in segrejete sedeže!
- pojdi!
- jaha ostro, kajne? Čeprav gladko skoraj ne opazi jame.
"S hitrostjo je kot lepljenje in vodil kot limuzina," je z veseljem začel pripovedovati. Vstopi in drži pot do konca, odlične povratne informacije. In navdušen sem nad zavorami, zelo informativen.
- Odprimo loputo!
- škoda, tako malo lopute, ne boste izsušili plesa! V nasprotnem primeru bi zdaj uredili predstavo!
- Oh, kaj je to ogledalo? Je to panoramski pregled kabine? Ha ha, kmalu boste tako sledili svojim otrokom!
- No, misliš, zakaj skrbimo za pilota!

Veselo smo se valjali okoli peneče Moskve do središča. Toda že je bilo nemogoče prodreti v policijske kordone - vse je bilo blokirano uro prej, kot je bilo obljubljeno na radiu. Plazili smo se v prometnem zastoju in množice ljudi so hodile mimo nas. Odločeno je bilo, da me vrže na vozni pas in nato hodi. Ubogi, kako so sami na mrazu! Počakal bom, raje vrnil.
31. december 2009, 23.45 Moskovski čas
- Nikoli več v življenju bom šel na zabavo iz Metropolis FM! Gramota, sramotna organizacija! Kam naj gremo zdaj, čas je skoraj dvanajst! Nikjer ne bomo imeli časa!
So se tako hitro vrnili? Nekaj \u200b\u200bse je zgodilo?
- Mirno, dekleta. Novo leto bomo praznovali tukaj! Odprta šampanjec! Spoznali se bomo z Medvedev in Chimes! Hura!
Hura! In ne zanima, da so usnjeni sedeži preplavljeni s šampanjcem, preživeli bodo!
- Prekleto, izkazalo se je, da bomo celo leto preživeli v avtomobilu celo leto? Kako spoznati
 
Drugi del, predmestje
1. januar 2010
Gremo v državo! Mislim, da bo tam veliko bolj zanimivo kot v Moskvi in, če sodeč po tem, kar sem slišal, čistejše. Moji načrti, da grem v gozd in smučam, da se vozim na žaru, in grem na majhno potovanje v naslednje pokrajine.
Tokrat je sedela za volanom, stol se je spomnil pristajalnih parametrov drugega voznika.
- Dimenzije se počutijo dobro, zame je pomembno
- Kar zadeva katero koli žensko!
- Ja, ti! Zelo priročno je uporabljati kamero za vzvratni pogled, počutite se veliko bolj samozavestno kot s parkirnimi senzorji, vidite do milimetra. Samo obrišite ga iz umazanije. In všeč mi je, da je modra osvetlitev salona, \u200b\u200bženske ne maramo voziti v temi. Dobro je, da se vrata lahko blokirajo tako s potniškega kot voznika. Obstaja celo kompas! Ne vem, zakaj je tu, ampak smešen!
Na prazni prvinski avtocesti smo zlahka in hitro hiteli. Vklopili so se na tempomat, na plošči se je prižgala eko žarnica. Ko se noga odstrani iz plina, sistem I-VTEC zapre ventile v enem ali več jeklenkih, kar poveča učinkovitost. Mine je navdušeno ugotovil, da se je poraba v tem ritmu gibanja zmanjšala na 13,9 litra, vendar se zdi, da je to moj zapis. Nahranijo mi okusno 95. bencin, čeprav lahko naredim 92. mesto. Naj bo moja majhna skrivnost, lahko imam muhaste!
3. januar 2010
Danes smo šli v Tulo, od naše koče je približno 300 km. Očitno takšna razdalja ni bila utrujena od voznika ali potnika. CD -menjalnik je zasnovan za 6 diskov. Povedali so, da lahko pogumno nadaljujete na bolj oddaljena potovanja, udobne fotelje, gladke, enakomerne, brez zamaha, premika in dobre zvočne izolacije vam bo omogočila prehod na več kilometrov brez utrujenosti v enem dnevu. V Sankt Peterburgu ali kaj podobnega mahati?
 
Pred Yasnaya Polyana smo morali iti na zasneženo ledeno cesto, vendar se je vse izšlo. Opozoril je, da tudi na nerešeni gumi gremo dobro.
Od Yasnaya Polyana (čeprav, žal, me niso spustili na posestvo grofa!) Ostali smo v popolnem občudovanju. Ni presenetljivo, da je Lev Nikolaevič napisal mojstrovine s tako pokrajino zunaj okna!
Jutri bomo šli v Kalugo!
5. januar 2010
Danes gremo na žar nekje v gozdovih. Malo me skrbi: odmik ni tako velik, v salonu pa so namesto zobne gume postavili Velcro. Se bom spoprijel z gozdom zunaj?
 
Pred kongresom iz asfalta smo prisilno blokirali pogon zadnjega kolesa v prvi prestavi (gumb za zaklepanje VTM-4 se sproži le v prvi in \u200b\u200bdrugi prestavi, pa tudi zadaj s hitrostjo, ki ni višja od 29 km/h ). Ne bom rekel, da smo se povzpeli na nekaj res neprehodnih krajev, vendar smo se uspeli prebiti skozi progo in precej globoke snežne odeje, tudi brez težav na Velcro. Odmik ceste, ki se je popolnoma spoprijel s snežnimi padci, le rezervat, pritrjen pod dnom, je v snegu pustil dober odtis.
 
Imam pa vrata za povezovanje iPod in iPhone. Seveda je škoda, da ni nobenega polnega odtoka, v takšnih vrstah bi bilo koristno.
 
Majhne vrste? DA. Resno zunaj ceste? Nazaj.
8. januar 2010
Zbudili smo se ob 7 zjutraj, pošasti. Gremo na letališče, spoznamo nekaj njihovega naslednjega dekleta. Na ulici je -19, vendar sem začel brez težav, podložke delujejo odlično, salon se je ogrel nekaj minut. In tudi zasloni se niso upočasnili pred mrazom.
 
Izkazalo se je, da je prijatelj odletel iz držav, in to bi lahko rekli, da je moja domovina! Prinesla mi je ameriško registrsko tablico kot darilo in dolgo časa zavzdihnila z veseljem, ko sem videla svoj prtljažnik. Moja edina se je pritožila, da v osnovni konfiguraciji ni bilo zavese, ki bi stvari v prtljažniku skrivala pred radovednimi očmi, vendar jo je mogoče kupiti kot možnost. Toda s ponosom so pokazali vrata prtljažnika z električnim pogonom! Še vedno lahko ločeno odprete kozarec in ne celotna vrata.
Še niste videli, kako ogromno je, če zložite drugo vrstico sedežev! Lahko prepeljete konja!
Oh, zanima jih, ali se bo v tej situaciji prilegalo motorjem. Veste kaj, kupite boljšo prikolico, še posebej, ker imam zanj noro in celo poseben sistem stabilizacije sledi.
 
Klepetali so do konca o vseh vrstah neumnosti, a takoj, ko je prijatelj začel govoriti o najbolj zanimivih ameriških cestah in ameriški floti, smo že prispeli domov.
10. januar 2010
Vrnili smo se v Moskvo. Prometni zastoji, prometne zastoje, prometne zastoje, saj ni dovolj prostora! In kraja na dvorišču ni bilo takoj našli z mojimi dimenzijami in ne v vsaki luknji, na katero se boste povzpeli. Vzeli so preglede na bencinskih črpalkah: zato sem za 2100 km pojedel bencin za 7.500 rubljev. Je veliko ali ne dovolj? In kaj se bo zgodilo naprej?
Na cesti, ki sem jo že vedel, smo šli do prodajalca avtomobilov. Stal sem na vratih osamljeno, po svojih najboljših močeh sem se potrudil, da sem prisluhnil njihovemu pogovoru z našim upraviteljem.
-Za, to ni SUV, seveda je to verjetno družinska postaja prostorna, prostorna, zmerno udoben, srhljiv
-Bagan je ogromno ...
-Precirani: Če je 13-14 litrov še vedno normalno na avtocesti, se v mestu poraba dvigne na 18-20 litrov
-Za bo goreče, stabilno, dobro
-Nalog, spet, še vedno 257 konj
-Time 10 zračnih blazin
-Na mi je všeč: nenavaden, nesramni, agresivni. Salon je rustikalni, a kot asketizem je celo dober
-Videli bo, kako SUV, vendar še vedno ne boste šli na resno neprehodnost, vendar pa mi ne gremo dlje kot pikniki. Toda kdaj bodo otroci samo za veliko družino
-Napichkan je dober: podnebje s tremi coni, vrata prtljažnika, električni sedeži, ogledalo z avto -jampom, parkirnimi senzorji in povratno komoro ter križarjenje ter usnje
-Osedris, milijon sedemsto in več
-Za, osnovna oprema stane 1.480.000 rubljev
-Ssem še vedno na vrhu
Utihnili so in se pogledali. Po mojem mnenju je vse jasno!
Svetlana Aleeva
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Izvor: Carclub.ru