specifikacije Daewoo Leganza 1997 - 2002 Sedan
Tehnične lastnosti Daewoo Leganza 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: moč, poraba goriva na 100 km, masa (teža), cestni potrditev (potrditev), polmer pa vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Moč, kW (KM) / o |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2 |
1998 |
98(133)/5400 |
L4 (inline lokacija) |
184/4400 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
2.2 |
2198 |
100(136)/5200 |
L4 (inline lokacija) |
191/4000 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP. |
4-avtomatski |
2.2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP. |
4-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2 |
Prezračevane diske |
Drum |
ne |
2.2 |
Prezračevane diske |
Drum |
ne |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
2 |
195/70 R14. |
2.2 |
195/70 R14. |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
2 |
4671 |
1778 |
1438 |
1514/1506 |
2670 |
- |
396 |
2.2 |
4671 |
1778 |
1438 |
1514/1506 |
2670 |
- |
396 |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
2 |
1400 |
1830 |
430 |
2.2 |
1400 |
1830 |
430 |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
2 |
206 |
10.2 |
- |
2.2 |
207 |
9.9 |
- |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
2 |
13 |
7.1 |
9.2 |
219 |
Bencin |
2.2 |
14.6 |
7.3 |
11 |
- |
Bencin |
Cene Daewoo Leganza 1997 - 2002 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
1.997 |
21 |
181 588 |
174 799 |
10 |
189 407 |
9 |
2 L. |
16 |
176 785 |
170 102 |
9 |
186 636 |
8 |
2,0 L. |
7 |
190 572 |
190 803 |
6 |
190 270 |
6 |
1.998 |
46 |
208 855 |
221 687 |
16 |
205 286 |
33 |
2 L. |
33 |
219 092 |
229 379 |
10 |
215 245 |
25 |
2,0 L. |
8 |
196 465 |
218 060 |
6 |
195 211 |
8 |
2.2 L. |
7 |
180 221 |
198 563 |
6 |
149 651 |
6 |
1.999 |
88 |
213 103 |
222 878 |
35 |
206 669 |
57 |
2 L. |
57 |
209 875 |
218 518 |
20 |
206 743 |
38 |
2,0 L. |
10 |
208 986 |
222 992 |
7 |
201 336 |
8 |
2.2 L. |
16 |
230 911 |
231 874 |
10 |
227 599 |
7 |
2000. |
63 |
234 605 |
233 732 |
49 |
237 631 |
9 |
2 L. |
16 |
237 720 |
233 185 |
10 |
250 994 |
7 |
2,0 L. |
7 |
228 481 |
224 474 |
6 |
230 884 |
7 |
2.2 L. |
38 |
234 992 |
234 503 |
37 |
238 595 |
6 |
Leta 2001. |
46 |
249 186 |
247 203 |
38 |
282 673 |
7 |
2 L. |
8 |
253 595 |
231 379 |
7 |
294 842 |
7 |
2,0 L. |
6 |
237 304 |
208 452 |
6 |
295 026 |
6 |
2.2 L. |
35 |
248 626 |
249 103 |
33 |
250 131 |
6 |
2002. |
10 |
261 193 |
263 107 |
10 |
192 405 |
6 |
2 L. |
6 |
210 053 |
210 053 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
211 654 |
211 654 |
6 |
- |
6 |
2.2 L. |
9 |
271 260 |
271 260 |
9 |
- |
6 |
Paket Daewoo Leganza 1997 - 2002
Testna vožnja
Trije pristopi k en koncept
In kaj, mimogrede, združuje naše junake? Velikosti, teže, ki pripadajo enemu razredu vmesnih, ki se nahaja med segmenta D, v skladu z evropskim standardom, in v poslovnem razredu. Tokrat trije hrabri vitezi, vredni predstavnika svojih veličastnih plemen, so bili sprejeti na ristar. Ena Harmhouse Harmhouse, čeprav hipstered jih folk naslov, ...
Jaguar v Korejščini
Ko je leta 1990, Judjaro predstavljen v Ženevi konceptualni Jaguar Kensington, je Daewoo Motor znana šele v Koreji. Kensington takoj napovedal usodo naslednik serije XJ limuzine - se je udeležilo sto odstotkov, klasični jaguar. Ampak, kdo je vedel takrat, da je v sedmih naslednjih letih angleška družba ne bo javnost ...