specifikacije BMW 6 coupe serije E63 od leta 2007 coupe
Tehnične specifikacije BMW 6 Coupe serije 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), cestni potrditev (potrditev), polmer pa vrsto prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 635D. |
2993 |
210(286)/4400 |
Inline lokacija - L6 |
580/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 630i |
2996 |
200(272)/6700 |
Inline lokacija - L6 |
320/2750 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
| 650i. |
4799 |
270(367)/6300 |
V obliki črke V: V8 |
490/3400 |
Multitoint Injection. |
Petrol |
Pogon in prenos
| Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 635D. |
Zadnji pogon |
6-avtomatski |
|
| 630i |
Zadnji pogon |
6-MCP |
6-avtomatski |
| 650i. |
Zadnji pogon |
6-MCP |
6-avtomatski |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 635D. |
hlajenimi koluti |
disk prezračen |
tukaj je |
| 630i |
hlajenimi koluti |
disk prezračen |
tukaj je |
| 650i. |
hlajenimi koluti |
disk prezračen |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije |
Velikost |
| 635D. |
245 / 50R17. |
| 630i |
245 / 50R17. |
| 650i. |
245 / 45R18. |
Dimenzije
| Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
| 635D. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 630i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
| 650i. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
Težo avtomobila
| Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
| 635D. |
1625 |
2100 |
475 |
| 630i |
1505 |
1980 |
475 |
| 650i. |
1625 |
2100 |
475 |
Dynamics.
| Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
| 635D. |
250 |
6.3 |
0.3 |
| 630i |
250 |
6.2 |
0.3 |
| 650i. |
250 |
5.1 |
0.3 |
Poraba goriva
| Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 635D. |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
Diesel |
| 630i |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
Petrol |
| 650i. |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
Petrol |
Cene BMW 6 coupe serije E63 od leta 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena,
rubljev |
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S.
McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
| 2008. |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
| 3 L. |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
| 3,0 L. |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
| 4.8 L. |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
| 2009. |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
| 3 L. |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
| 4.8 L. |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
| 2010. |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
| 3 L. |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
| 4.8 L. |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
| 2011. |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
| 3 L. |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
| 4.8 L. |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
| 2012. |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
| 3 L. |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
| 3,0 L. |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
| 2013. |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
| 3 L. |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
Vgradnja BMW serije 6 coupe E63 od leta 2007
Testna vožnja
Ivan Dyovichich
Medtem ko je moj M3 v ostanki telesa z E46 na bencinskem servisu, Christian Kremer, moj dober prijatelj, izdala BMW 650CI, da Star Test. Zanimalo me je za primerjavo čisto šport, ki se zaračunava za treshka, s sodobno interpretacijo Gran Turismo iz BMW. Seveda, ta avto je močnejši od voznika kot EMCA. Volan s spremenljivim prestavnim razmerjem ...
čas stroji
Noč. Izpraznite široka avtocesta primestnih. Silence. Nenadoma bodo čistokrvnih growls na motorju se ponovi od daleč: avto sam po sebi še ni vidna, in enega kasneje, bi letela na zvok dissectable zraka. Da bi slišali in menijo, da je vreden čas, da pot do volanom kolega, in pojdite outself. Ampak ...
