specifikacije AUDI A5 Sportback od leta 2009 Hatchback
SPECIFIKACIJE AUDI A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (masa), cestna očistka (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
2.0 TDI (170 KM) |
1968 |
125(170)/4200 |
Inline Lokacija - L4 |
350/1750-2500 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
400/1400-3250 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
2.0 TFSI (180 KM) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
Inline Lokacija - L4 |
320/1500-3900 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
Inline Lokacija - L4 |
350/1500-4200 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6. |
330/3000-5000 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
1.8 TFSI CVT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Inline - 4. |
(320)/1500-3900 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-oblika - 6 |
(500)/1500-3000 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel. |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
2.0 TDI (170 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
2.7 TDI (190 LS) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
4x4 (štirikolesni pogon) |
7-avtomatsko |
|
2.0 TFSI (180 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
4x4 (štirikolesni pogon) |
7-avtomatsko |
|
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
4x4 (štirikolesni pogon) |
7-avtomatsko |
|
1.8 TFSI CVT. |
Pogon na sprednja kolesa |
Pogon s spremenljivo hitrostjo |
|
1.8 TFSI MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI CVT. |
Pogon na sprednja kolesa |
Pogon s spremenljivo hitrostjo |
|
2.0 TFSI MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4x4 (štirikolesni pogon) |
Robotski (7 prestav) |
|
2.0 TFSI QUATTRO MT |
4x4 (štirikolesni pogon) |
6-MCP. |
|
2.0 TFSI MT. |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
3.0 TDI QUATTRO AMT |
4x4 (štirikolesni pogon) |
Robotski (7 prestav) |
|
Vrsta suspenzije in polmer obrnitve
Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer obračanja, m |
1.8 TFSI CVT. |
Neodvisni - McPherson. |
Pol-odvisen - torzijski žarek |
10.4 |
1.8 TFSI MT. |
Neodvisni - McPherson. |
Neodvisni - Multi-seznam |
10.6 |
2.0 TFSI CVT. |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno - večina |
10.4 |
2.0 TFSI MT. |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno |
12.1 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno |
13.7 |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno |
12.1 |
2.0 TFSI MT. |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno |
13.7 |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
Neodvisni - McPherson. |
Odvisno |
13.7 |
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
2.0 TDI (170 KM) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
2.7 TDI (190 LS) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
Prezračevane diske |
Disk |
|
2.0 TFSI (180 KM) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
Prezračevane diske |
Disk |
tukaj je |
1.8 TFSI CVT. |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
1.8 TFSI MT. |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
2.0 TFSI CVT. |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
2.0 TFSI MT. |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
2.0 TFSI MT. |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
Diska prezračena |
Disk |
Elektrohidrika |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
2.0 TDI (170 KM) |
225/50 R 17. |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17. |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI (180 KM) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
225/50 R 17. |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
225/50 R 17. |
1.8 TFSI CVT. |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT. |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT. |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
Sprednja kolesa: 225/50 R17, Zadnja kolesa: 225/50 R17 |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
2.0 TDI (170 KM) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 KM) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
2.0 TDI (170 KM) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 KM) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI CVT. |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT. |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI CVT. |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
1720 |
2250 |
530 |
Število sedežev in vrat
Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
1.8 TFSI CVT. |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI CVT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
4 |
5 |
Volumen rezervoarja za gorivo
Modifikacije |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
1.8 TFSI CVT. |
65 |
AI-95. |
1.8 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
2.0 TFSI CVT. |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
64 |
AI-95. |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95. |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
64 |
Dt. |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
2.0 TDI (170 KM) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 KM) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI CVT. |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI CVT. |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT. |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI MT. |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
250 |
6.1 |
- |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
2.0 TDI (170 KM) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Diesel. |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
Diesel. |
3.0 TDI QUATTRO (240 LS) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
Diesel. |
2.0 TFSI (180 KM) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO (211 LS) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
Bencin |
3.2 FSI QUATTRO (265 KM) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
Bencin |
1.8 TFSI CVT. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Bencin |
1.8 TFSI MT. |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
Bencin |
2.0 TFSI CVT. |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Bencin |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO AMT |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
Bencin |
2.0 TFSI QUATTRO MT |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
Bencin |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Bencin |
3.0 TDI QUATTRO AMT |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
Diesel. |
Cene Audi A5 Sportback od leta 2009 v Rusiji (posodobljen 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
2009. |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1.8 L. |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 L. |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 L. |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010. |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1.8 L. |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 L. |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 L. |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 L. |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011. |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1.8 L. |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1.9 L. |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 L. |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 L. |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012. |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1.8 L. |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 L. |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013. |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1.8 L. |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 L. |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 L. |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
- |
6 |
Video Test Drives Audi A5 Sportback od leta 2009
AUDI A5 Sportback Configuration od leta 2009
Testna vožnja
Genetsko spremenjen
Sedanska abstraktacija iz vseh znanih prednosti tega telesa je nepomembna. In Coupe je nepraktičen. V prid zahtevnih kupcev je Audi združil prednosti prvega in drugega, na izhodu novega A5 Sportback. Poskusimo ugotoviti, koliko genov A4 in A5 je potekalo in hkrati je bilo mogoče preprečiti neželene učinke pri prehodu. Posebna coupe, ...
AUDI A5 Sportback: OP! Še - A5
S težavo, odtrganjem od neearthly Beauty A5, ti trezen ceni, da bi želeli isti avto, vendar manj vzvišena, ne tako mladi in nekoliko bolj trdna. Ampak to je neumno, da zanika dejstvo, da samo nemški cudsshers ...
Novi val
NOVO A5 Sportback SURANSKA PRAGMATIC ROMANCE. Audi v iskanju kompromisa med eksperimenti lepote in funkcionalnosti s številom vrat in kombinacijo znanih linij, zbranih v novo podobo. Širša, spodaj, lepša. Z istim deblom, vendar brez istega strogega. S kup vrat, vendar brez okvirjev na oknih. Sportback proti? Da ...