Test Drive VOLVO XC90 2002 - 2006 SUV

Mighty Swed.

Na VOLVO XC90 s motorom V8 v Rusku je tiež dobré ako v Amerike
 
Ty, drahý čitateľ, nemôžete uveriť, ale najviac živý dojem osobne ma urobil schopnosť tohto auta takmer bezbolestne prehltnuté monstrózne spoje na tretí dopravný krúžok Moskvy. Som pripravený povedať, že žiadne iné auto s rovnakým odporom to nemôže vydržať. Áno, súhlasím s tým, že stroj by na to nemal byť pripravený a cesty by mali byť uvedené v normálnom stave. A ako to urobiť s tými, ktorí tieto kĺby umožnili - tiež hádam, a nebudem argumentovať. Ale stále súhlasím, pripravenosť pre protivenstvá charakterizuje SUV s najlepšou stranou. Okrem toho má VOLVO XC90 V8 iné výhody, ktoré sa ukázali počas mesačných prevádzkových testov.
 
Arizona - Moskva
 
Hoci modifikácia s 315-silným motorom sa objavila na ruskom trhu, nie tak dávno, už som hovoril o jej roku a polovice v správe z prvej testovanej jazdy od Arizony. Ale hladké diaľnice alebo dokonca Frank off-Road, keď sa nestaráte o nič neustále čokoľvek - ani spotrebu benzínu, ani kapacitu auta, ale cítiť spoľahlivosť nielen žiadna možnosť nie je jednou vecou. A úplne odlišné, keď používate auto v každodennom živote, na servis alebo rodinné výzvy. Všeobecne je pocit bezchybného pohodlia a bezpečnosti, pocit súčasného výkonu a pokoja, ktorý doslova postupuje z takejto VOLVO XC90. V tomto zmysle nezáleží na tom, Arizona, Moskva, provincia Afričanov alebo švédsky polárna, sa zdá byť všetko.
 
Tu, mimochodom, zábavným, ale faktom: Pre benzín, teraz platíme o to isté ako Američania. A často som sa myslel, že by to nebolo zlé, aby vždy mal malý nádrž na prívesu - miluje jesť to v8. Hoci by to nepovedalo, že v neprimeraných limitoch: 17,6 litrov na 100 km beh. Ide o takýchto výdavkoch, ktoré svedčia na palubnom počítači na posledný deň testu. TRUE, treba poznamenať, že som cestoval v Moskve, v posledných týždňoch - s pracovnou klimatizáciou, ale navyše som sa nevzdal potešenie z lisovania plynového pedálu, keď bola takáto príležitosť vydaná.
 
Na druhej strane osoba alebo spoločnosť schopná vysielať auto asi sto tisíc dolárov, problém spotreby paliva sa nemusí obzvlášť znepokojený. Aby bola extrémne presná, potom najdrahšia verzia XC90 bola najdrahšia verzia za cenu $ 102 259,35. Bola hlúpe, zdá sa, že všetko, čo môže spoločnosť ponúknuť - zo siedmich sedadiel, na monitorovanie v chrbte predných kresiel a DVD prehrávača. Všetky sedadlá, samozrejme, sú pokryté pokožkou, je to ťažké a s mandarínskymi vložkami, ktoré robia ďalšiu odrodu v interiéri. Kvalita dokončovacích materiálov nestojí za rozprávanie, plne zodpovedajú a cenu a triedu auta. Predné brnerne sú vybavené elektricky regulačným, ale riadiaci stĺpec má rukoväť ťahom zatesneného pre seba. Ak si chcete vybrať optimálne pristátie na osobu akéhokoľvek komplexu, nebude ťažké.
 
Pre experiment a v prípade potreby s kolegami niekoľkokrát zložených a položil tretí rad sedadiel - sa to robí ľahko, aj inštrukcia nie je potrebná na štúdium. V zadnom rade, samozrejme, to nie je tak priestranné, ale stoličky sú plné, na bokoch - výklenok s držiakmi pohárov a konektormi pre pripojenie slúchadiel. Okrem toho môže byť druhý riadok presunúť dopredu a opraviť, potom sa zobrazí ďalšie miesto. Počas testu na galérii boli dospelí, ktorí boli s relatívne krátkymi cestami, chorí na galérii.
 
Pravdepodobne stojí za to objasniť, že v sedempísmenovej verzii HS90 je pripravená poskytnúť v batožine len 249 litrov namiesto 613. Avšak, nikto však nepríjemný sedadlá. Ale zadné dvere sa rozšírili a automaticky rozširujú spodnú klapku - vec je veľmi pohodlná.
 
Výhody V8.
 
Po prvé, rád by som vám pripomenul, že tento motor je prvý po celú dlhú históriu švédskej firmy V8, ktorý bol vyvinutý v spolupráci s Yamahou. To je unikátny, pretože je len zriedka malý: 74 cm dlhý a 62,5 cm široký, s uhlom zrútenia valcov 60 stupňov. To, čo bolo možné inštalovať motor cez motorovom priestore, pri zachovaní tlmiace zóny pod kapotou, a tým poskytujú tradične vysokej úrovne pasívnej bezpečnosti pre švédskej značky. Ale hlavná vec je, že dáva HC90E vynikajúci potenciál, a to znie možno oveľa príjemnejšie s preplňovaným objemom 2,5 litra. Výbornú dynamiku, schopnosť pohybovať sa rýchlo, a to aj veľmi rýchlo - to ide samo. Avšak, trúfam si povedať, že to nie je na všetky výhody a to, a všetky ostatné modifikácie XC90. Pre závodné účely existujú aj iné vozy, vrátane SUV. A tento - k čomu?
 
Ja by som definovať svoj hlavný účel takto: slúži ako dom na kolesách. Útulný, spoľahlivé a opäť v bezpečí. V tomto ohľade, alebo - z takého VOLVO hľadiska, všeobecne, a XS90, najmä sa nemusí radiť iba horúce ovládača. No, tam je vždy možnosť voľby.
 
Ak vezmeme do úvahy stroj z vodičov, je potrebné povedať, že XC90 V8 zmenilo v porovnaní s inými verziami. Po prvé, táto suspenzia sa stala pružnejšie, čo nebráni tomu, aby z boja proti rovnakej kĺby a ďalšie transformácie našich cestách. Telesné rožky v zákrutách, samozrejme, naďalej veľmi hmatateľné, ale zreteľne znížil.
 
Po druhé, táto verzia má 6-range Geartronic ACP s možnosťou ručného prechodu z jednej fázy do druhej. Doba odozvy plynového pedálu je zreteľne nižšia ako v 5-rýchlostný ACP. Šiesty je ekonomický - prenos je určený pre pohyb na chvíľu, keď vodič zasiahne auto, box rýchlo premení v nízkom stupni. Jej dvaja z jeho výhod je, že ACP je adaptívne, to znamená, že je upravené pre individuálny štýl jazdy, a umožňuje odskrutkovaní motor v manuálnom režime maximálnych otáčok. Všeobecne platí, že tento XX90 nie je ten, ktorý je doplnený o menej výkonnými motormi. Hoci je povinný poznamenať, že konštruktéri nedokázali zbaviť konštruktérov z pomyslenie na automatické pole a výkon motora výrazne trvá. Ale opakujem, všetky tieto veci len pre aktívny vodiča, pri použití bežnej k charakteru HC90E V8 rýchlo dostať zvyknutí, a vychutnať - nejazdite, ale výlet.
 
Text: Oleg Osipov

Stručné špecifikácie VOLVO XC90 V8
Objem motora, kocka. Pozri 4414.
Počet ventilov na valec 4
Power, l. s. pre RPM. 315/5850
Max. Krútiaci moment, nm na rpm. / Min. 440/3900.
Zrýchlenie až do 100 km / h, str. 7.3.
Maximálna rýchlosť, km / h 210 *
Spotreba paliva l. / 100 km. 13.3
Objem palivovej nádrže, l. 80.
Hmotnosť vozidla, kg. 1980.
Rozmery, mm. 4800x1900x1740.
* Maximálna rýchlosť obmedzená na elektroniku
 

Zdroj: Noviny "Car Izvestia" [№12 (102), 2006]