Testovacia jednotka Volvo XC60 od roku 2008 SUV

Problém výberu. Potrebujete kompaktné SUV až do 50 000 eur

Alexey Kozin, 38 rokov, manažér, jazda na 17 rokoch, cestuje do Ford Mondeo. Chce moderný kompaktný SUV. Rozpočet: 50 000
Dobré auto nie je najhoršou investíciou. Áno, a v podstate nie je kam ísť: letná sezóna je na nose. Po umytí celé leto v lete výletmi po meste na mojom Ford Mondeo som si uvedomil, že je čas zmeniť ho na niečo vyššie a pohon všetkých kolies. Ale z bohatstva voľby sa hlava obchádzala!

Obrázok - Chcel by som mať mierne moderné auto, na ktorom by nebolo hanba objaviť sa v dobrej spoločnosti!
Štýl - Nemám tvrdé predsudky týkajúce sa automobilového štýlu. Stroj by mal byť čo najviac organický.
Ekonomika je dôležitá skutočnosť, ktorá je dôležitá, ale dnes nie je rozhodujúca.
Strašné vlastnosti nie sú pretekárom a výkon motora nie je sám osebe, ale ovládateľnosť znamená veľa.
Interiér je ergonómia, funkčnosť a kvalita povrchu sú primárne.
Vybavenie - bez excesov, ale som príjemnejší z prvkov, vďaka ktorým je život príjemnejší.

Na jednej strane by malo nové auto umožniť akékoľvek počasie dostať sa do rodinnej fázy. Na druhej strane sa v meste nezasiahajte po ruke a nohách a poskytujte maximálnu slobodu na moskovských uliciach. Kompaktná Voro-Room! Čo by mohlo byť lepšie! Ale tu tu bol zachytenie. Trieda, v ktorej pred rokom bola sloboda voľby veľmi obmedzená, sa náhle začala rásť ako kvasinky. Ako keby pre mňa zvlášť, poprední výrobcovia s rýchlosťou paľby guľomety začali vyrábať nové modely na trhu: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... oči roztrúsené. Každý nový SUV sa mi páčil viac ako ten predchádzajúci a nakoniec som bol zmätený. Statický test na moskovskej automatickej show mojej dilemy na námestí neumožnil. Teraz nádej na dynamické skúšky vášho obľúbeného časopisu. Choď!

 

Audi Q5 40500
Vybrané, pretože: atraktívna cena a prevádzková efektívnosť sa týmto autom priaznivo rozlišuje
Vzhľad je dizajn Q5 pravdepodobne najkonzervatívnejším z celého veľkého štyroch. Nevidel som tu žiadne ozdoby, zvončeky a píšťalky. Ale čo je najdôležitejšie, nič sa ničí.
Salón Q5 sa poteší s objemom nielen pre vodiča, ale aj pre predného spolujazdca. Cestujúci zadného sedadla tiež dostali veľa priestoru. Objemový kmeň je vybavený koľajnicami systému fixácie nákladu. Ale konvenčná Doktka je ďaleko od nej.
Interiér je navrhnutý v nemčine prísne, praktické a efektívne. Dobrá viditeľnosť poskytuje veľké vonkajšie zrkadlá. V kabíne je všetko pokojné, možno dokonca trochu obyčajné, ale na jej mieste. S mojimi skromnými požiadavkami po Ford Mondeo mi všetko vyhovuje. Okrem toho je ergonómia podľa mojich subjektívnych pocitov blízko ideálu. Od prvých minút sa cítite v kabíne, akoby ste v ňom cestovali celý život: Nie je potrebné nič konfigurovať. Neexistuje žiadna závislosť.
Najhorší z celých štyroch SUV 2 -litrový motor s preplňovaným motorom s kapacitou 211 litrov. S. Napriek tomu poskytuje dobré dynamické ukazovatele. 7 Street Transmission udržiava v tóne celý možný potenciál preplňovaného motora. V dynamike Q5 veľmi svižne opúšťa prúd. Aj keď sa spustí trochu premýšľania. Audi a prítomnosť prísnych golierov vo forme ESP s asistentom núdzového brzdenia trochu trochu chladia. Aj keď dobrá stabilita a akútna kontrola vám pravidelne umožňujú zabudnúť na nepríjemnú prevádzku elektronických systémov pasívnej bezpečnosti.

Štýl
Neprirodzený vzhľad, vnútorné rozmery sú oveľa väčšie, ako sa zdá zvonku. Skromne

Kvalnosti
Motor a škatuľka v páre sa správajú pomerne primerane, zrýchlenie je veľmi žijúce (najmä v športovom režime). Optimálny

Interiér
Salonovi sa naozaj páči všetko na svojom mieste. Nenechajte si na to zvyknúť. Siaty miesta, vodič aj cestujúci, sú pohodlné. Recenzia je dobrá! Obzvlášť sa mi páčilo veľké zrkadlá zadného pohľadu. Pohodlný

Hospodárnosť
Je ťažké dosiahnuť úspory v preplňovanom motore na všetkých poháňoch s hmotnosťou s hmotnosťou dvoch ton, ale môžete: 8,5 litra na 100 km. Pokuta

Vybavenie v štandarde
Hodný. Funkčné vybavenie kmeňa je obzvlášť príjemné: existuje elektrický pohon a priečka, háčiky a sieť pre rôzne veci. Hodný

Výhody a nevýhody
+ Veľké zrkadlá, vynikajúca viditeľnosť.
- Skromná lekárka, premyslený kikdown.

technické údaje
Značka a model - Audi Q5
Rozmery - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzín, 1984 cm3, 211 hp/43006000 min -1
Prevodovka - Automatic, 7 -rýchlostný kp
Dynamika - 222 km/h; 7,2 s až 100 km/h

 
Infiniti EX35 44000
Vybrané, pretože: slávna japonská kvalita, znásobená modernými technológiami, dáva úžasný atraktívny efekt
V tomto kvartete je Infiniti EX35 povolený ako Ázijský v dave Európanov: mäkké rysy tváre, špecifická časť očí, skromný rast. Vďaka tomu sa auto podobá skôr zloženému hatchbacku. Pridajte k tomu, rebrované vlny tečúce pozdĺž bočných stúpačiek, strecha posiate k korme, piaty dvere s veľkým uhlom skleneného sklonu a presnosť uvedeného obrazu nespôsobí ani tieň pochybností. Ale v tom sa mi nepáči: auto je príliš ženské alebo tak niečo. Povedzme, vidím viac ako ja pri volante Ex35 ako ja. Nie je však len na volante, ktorý by som sám sedel s potešením. Podľa interiéru auto ľahko začne zvyšku Kaukazov, čo priamo preukáže referenčný postoj k vodičovi! Nádherné materiály, priateľské rozhranie, pohodlné sedadlá s partiou nastavení vopred. Ale za miestom je tesný a kmeň je iba v obchode na týždennú dávku výživy potravy, ktorý sa dá šíriť do krbu.
Ale môžete to urobiť vo všetkých frisky 302 koní s 3,5? Liter Motor! Z miesta, auto doslova slzy, zrýchlenie sa ľahko dáva, dodávka sily pod pedálom sa zdá byť nevyčerpateľná. EX35 robí všetko manévrovanie v pohode a zostáva kontrolovaný. Všeobecne platí, že solídne nadšenie a zábava! Trochu zriedi obraz všeobecnej radosti automatického, čo sa mi zdalo optimálne na prenos energie na kolesá: počas intenzívneho zrýchlenia sa stane nepríjemne premyslený.

Štýl
Toto jasné auto si nepochybne zaslúži pozornosť. Ale pre mňa je jeho dizajn príliš prepracovaný na to, aby bol odvážny, a preto je EX vhodnejší pre ženský pohlavie. Manikúra

Kvalnosti
Dynamika je taká jednoduchá a správanie na ceste je také jasné, že sa zdá, akoby ste riadili stroj z vašej obľúbenej počítačovej hry, viackrát. Zanedbaný

Interiér
Len trieda! Auto môžete opustiť iba pod papule pištole. Už som to však povedal. Brilantný

Hospodárnosť
V teórii je chuť do jedla spoločnosti Infiniti EX35 12,3 litrov na 100 km behu, ale v praxi je dosť ťažké dosiahnuť to. Nepochybný

Vybavenie v štandarde
Vybavenie v štandarde: Skvelé! Takže si zapíšte veľké listy! ATA!

Výhody a nevýhody
+ Ohromujúce dynamické vlastnosti, atraktívny interiér.
- Skromný kmeň, ženský exteriérový dizajn.

technické údaje
Značka a model - Infiniti EX35
Rozmery - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 hp/6800 min -1
Prevodovka - Automatic, 5 -Speed \u200b\u200bkp.
Dynamika - 231 km/h; 6,9 C až 100 km/h


Mercedes-Benz Glk 48000
Vybrané, pretože: Pokiaľ ide o prestíž a reprezentatívnosť, autá Stuttgart boli vždy štandardom
Oko priťahuje drzý árijský vzhľad Mercedes-Benz Glk. Ostré, nasekané formy robia auto tak brutálne ako Audi Q5. Dokonca aj vo farbe strieborného kovu vyzerá prísne. A hviezda troch lúčov na mriežke radiátora dodáva stav. Jediná vec, ktorá je pre mňa v tomto Mercedes diskutabilná, je nízka pásová línia. Pokiaľ ide o bezpečnosť, je to vynikajúca viditeľnosť vo výške. Ale príliš veľké okná vytvárajú dojem akvária. Preto nemôžem dať jasnú odpoveď na otázku, ako mám jeho vzhľad. Všetko je v poriadku, ale existujú nuansy.
Neexistujú však žiadne sťažnosti týkajúce sa salónu GLK. Všetko je tu v stredne prísnom, stručnom a funkčnom. Je pravda, že si musíte zvyknúť na spínače volantu. Na pravej strane nie sú vôbec, ale vľavo sú až dva. Klasická schéma spínačov volantu pre mňa je oveľa pohodlnejšia.
V pohybe, dokonca aj v najpohodlnejšom režime zavesenia, je Mercedes-Benz GLK veľmi hustý. Rovnako ako volant, je to krátke a s dobrým úsilím. Informácie sú v dôsledku toho vysoké, dobrá manipulácia. Rýchle rýchle reakcie na otáčanie volantu. To je to, čo by som chcel pridať, sú ostršie brzdy. Pocit, že nestačia na motor s 3,5 litrom s kapacitou 272 litrov. s. A taká váha auta. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa kontrolovateľnosti, všetko je čo najvýhodnejšie.
Zhrnutie môžeme povedať, že vo vnútri GLK sa páčilo viac ako vonku. Ale s Volvo je všetko práve naopak!

Štýl
Na jednej strane vyzerá Mercedes-Benz Glk striktne a brutálne vďaka množstvu priamych čiary. Na druhej strane sa mi nepáči nízka línia okna, vytvorí sa dojem akvária. Čudný

Kvalnosti
Riadenie je akútne a poučné. Mám rád. Akútny

Interiér
Vzhľad spôsobil dvojité pocity a salón sa okamžite páčil. Všetko je prísne, stručné a funkčné. Striktne

Hospodárnosť
Výrobca sľubuje veľmi miernu konzumáciu 10,4 litra na 100 km, ale s našimi dopravnými zápchami môžete zabudnúť, najmä s takým motorom 3,5 litra. Slušný

Vybavenie v štandarde
Stojí to veľa, ale základné vybavenie má potešenie s dlhým zoznamom existujúcich možností vybraných z hľadiska nevyhnutnosti. Hodný

Výhody a nevýhody
+ Vynikajúce dynamické a logické charakteristiky, reprezentatívny vzhľad.
- Trochu uhlový dizajn, zavesené monitory na chrbte sedadiel, ktoré chcem odtrhnúť.

technické údaje
Značka a model - Mercedes -Benz GLK
Rozmery - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 hp/6000 min -1
Prevodovka - Automatic, 7 -rýchlostný kp
Dynamika - 230 km/h; 6,7 s až 100 km/h


Volvo XC60 45000
Vybrané, pretože: priťahuje rýchly dizajn a intruitelia, ktorí nemajú analógy s elektronickými systémami
Volvo XC60 priťahuje pozornosť ešte predtým, ako sa dostanete za volant. Na rozdiel od mojich predstavy o pokoji a diskrétnosti škandinávskeho dizajnu Volvo, XC60, samozrejme, najextravagantnejšieho a atraktívnejšieho modelu z celého veľkého štyroch SUV. Nie je možné, že sa do nej nezamilujeme!
Salón je veľmi moderný a ergonomický. Prispôsobil som sa dostatočne rýchlo. Jediná vec, ktorá sa mi nepáčila: noha spočíva na širokej brade centrálnej konzoly. Opealy sklamaná klzká pokožka a slabá bočná podpora predných sedadiel: dojem, že ste viac za volantom.
Po testovaní troch režimov nastavení variabilného odpruženia som úprimne necítil veľký rozdiel v pohodlí automobilu. Ale v ovládateľnosti Áno: V športových a pokročilých režimoch je vozidlo oveľa jasnejšie na prelome. Krabica funguje jemne, oneskorená pri Kikdown je oveľa kratšia ako Q5. Výsledkom je, že Volvo, rovnako ako autá tejto značky, ide hladko ako morská vložka.
Bohatá elektronická výplň, ktorá zahŕňa adaptívne tempomaty s automatickou funkciou brzdenia a jedinečným systémom mestskej bezpečnosti, je pri prvom známemu pôsobivé. Aby ste však skutočne začali dôverovať týmto systémom, musíte si zvyknúť na auto. A robiť to po ceste
prakticky krátka úvodná skúšobná jazda
možno.

Štýl
Najjasnejší a mládežnícky vzhľad z celých veľkých štyroch malých SUV. Jasný

Kvalnosti
Variabilita nastavení riadenia a zavesenia je jednoducho úžasná. Nehovorím, že rozdiel v režimoch je taký veľký. Nie je však potrebné vidieť takú súbor funkcií nastavenia auta. Spolu s vynikajúcimi základnými nastaveniami podvozku nie je možné sťažovať sa. Premenlivo

Interiér
Všetko je na svojom mieste: hodné a ergonomicky. Ale pre mňa je salón príliš farebný a klzký. Tiež

Hospodárnosť
11,9 litrov na 100 km pre auto s 3 -litrovým turbo motorom je celkom prijateľné. Pokuta

Vybavenie v štandarde
Bezpečnosť mesta a úplný dok V poriadku

Výhody a nevýhody
+ Ohromujúce vybavenie základnej verzie pomocnej elektroniky.
- klzké čalúnenie sedadiel, slabá bočná podpora, bledá navigácia.

technické údaje
Značka a model - Volvo XC60
Rozmery - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 285 hp/5600 min -1
Prevodovka - Automatic, 6 -rýchlostný kp
Dynamika - 209 km/h; 7,5 s až 100 km/h


Výber editora
Všetky štyri autá si môžu rovnako nárokovať majstrovstvá. Výber redakčnej kancelárie v prospech Volvo XC60 dnes vopred určil dva faktory: čerstvejší a rýchlejší dizajn a najbohatšie vybavenie s inovatívnymi pomocnými elektronickými systémami vrátane mestskej bezpečnostnej základne.

Moja voľba
Pokiaľ ide o dizajn, GLK sa zdala príliš sklenená a uhlová, ženská. Q5 a XC60, aj keď lacnejšie ako konkurenti, ale páči sa mi oveľa viac. Okrem toho každý svojím vlastným spôsobom. Audi má brutálnejší dizajn, Volvo má rýchlo lietajúcu, najviac chytľavú zo všetkých. Oba prístupy sú moderné a majú právo existovať. Ale XC60 je napriek tomu navrhnutý pre mierne publikum mládeže. Už som pre neho starý. Dizajn Audi, pre človeka pokojnejší a v žiadnom zhone, je pre mňa vhodnejší. Okrem toho sa mi zdalo Q5 oveľa funkčnejšie, ergonomické a ekonomickejšie.

Foto: Sergey Krestov

 
   
   
  

Zdroj: Časopis 5 Wheel [júl 2009]