Skúšobná jednotka VOLVO XC60 Od roku 2008 SUV

Všetky fotografie Volvo XC60 od roku 2008

MERCEDES GLK VS VOLVO XC60

Box je účinný. Aikido je krásna, ale zadarmo. Ide o to, že naša porovnávacia skúšobná jazda Mercedes GLK a VOLVO XC60 ... Mercedes-Benz vždy vyrábali prémiu a málo ľudí je potrebné vysvetliť. Je to, že Nemci, pretože majú Mercedes-Benz, je napätými naftovými taxíkmi farieb miešateľných plienok.

Vo viac rozvinutých krajinách, ako sú arabské emiráty, Azerbajdžan a Rusko, Mercedes-Benz nahrádza ľudí Caesarovho tyče, rovnako ako jeho trón a vavrínový veniec. Len v jednotlivých autosurrenalistov existujú pochybnosti o kvalite tohto výrobku: či je plast mäkký v kabíne, či je preskúmanie je dobré, je dostatočná na objem trupu, či je predný panel pohodlný a je to možné, Bez porušenia bundu, stlačiť do druhého radu ... Keďže novinári nikdy tam neboli významní klienti značky, Mercedes-Benz nikdy nereagoval na nás. Je to nemožné, v správnej mysli, učiť Nemcov, aby sa prémie.

Elita
Čím vyššie svetlá, tým ťažšie zlomí. Vedia o ňom dobre vo Volvo

Môžete však. Arogantné švédky urobili svoje Volvo s korekciou chýb, ktoré obťažujú nevýznamnú časť divákov Mercedes-Benz. Zdvih samovraždy vzhľadom na to, že táto spoločnosť je vo vlastníctve Číňanov v Geely's Face, a prémia, ktorú vykonáva Číňania, je ako mongolská nanotechnológia a top modely Chukchi. Napriek tomu, že Švédi-čínština sa nikdy v rozpakoch. Ale stali sme sa šialene zaujímavé porovnať Mercedes-Benz GLK a VOLVO XC60 a pochopili, či jeden z nich môže úspešne nahradiť druhú.

Vyhral v Tom Volvo by mal byť chytený a Mercedes sa prechádza

Úsmev
Ako to je smiešne, a tvárou v tvár Mercedes-Benz GLK sa dostanete celkom malý kufor a úzku rad cestujúcich, squeeze na ktorom úzke zadné vchody zasahovať. Tak by to malo byť. Koniec koncov, to je Mercedes-Benz, klasické a klasické rozloženie zahŕňa pozdĺžne umiestnený motor. Aké sú podľa poradia, vedie k dlhej kapoty. Vyzerá to neobyčajne elegantný vonku. Je to preto, že z neho malý priestor zostáva vo vnútri ... vyskočil z vozidla Volvo rozhodol to napraviť. XC60 crossover motora spočíva na kapucni cez kapotu, úspora životný priestor a umožňujú konštruktérom pridať vzduch v kabíne, rozšíriť otvorenie zadných dverí a zvyšujú batožinový priestor. Je pravda, že v priečnom smere sa nachádza jednotka Mimoriadny náklad prednú nápravu na rozdiel od rozloženie Mercedes-Benz s jeho zvetraného hladkosti rovnováhy mŕtvice a ovládateľnosti. Avšak, kto bude nevšimol? Tenké odborníci? Títo ľudia majú za milión rokov zatvorené oči oveľa vážnejšie nemeckých nedostatky, budú skutočne neodpustia najbezpečnejšie značka vo svete nejakého malého posunu v útrobách šasi? Bohužiaľ nie. Dokonca pri Moskve, Gopnik (Overil I), transplancing s GLK na XC60, je nespokojný úškľabok na jeho neoholený tvár a trasie semená z tréningu, poznámky: Won, v tomto poradí, Volvo musí byť chytený a Mercedes sám ide preč.

Volvo bol fascinovaný tým, životný priestor, zabúdajú, že človek je taký tvor, ktorý si zvykne na všetko, a ešte viac tak nízkymi stropmi a úzkymi chodbami. A Nemci medzitým zlepšila prevodovku, a tu je výsledok: s rovnakými GLK motorov, zrýchľuje, slzný XC60 na malé kúsky. To je, samozrejme, lacný trik, ale nie je to na také veľryby hodnote celý svet Autolux?

Sportpaket. Ak sú nezmysel vo svete, potom sa táto prax je priviesť autá do Ruska v prevedení so zníženou vôľou

Megaprosvet. Volvo nikdy trpel nedostatočnou geometrického priechodnosti

Svet nie je dokonalý nestačí
VOLVO nikdy nenahrádza Mercedes-Benz. Je to jasné. Ale vôbec nie z vyššie uvedených technických dôvodov. Po týždeň testovacej jazde som sa dostal k pravde. Muž sa posadnutý XC60 verí, že svet môže byť zmenený. Vidí okolo mnohých príležitostí. To pomáha obrovskému skľučovaniu automobilu, ktorý otvára recenziu na oblohu. Ak je vodič Volvo a bojov, potom je to Aikido. Preto nikdy nebude vidieť tok áut na prednej strane, ale zdvorilo čaká, kým sa nebudú navzájom vytiahnuť. Osoba z VOLVO bude nevyhnutne počúvať správy v rádiu, bude nesporné porušením vo voľbách a možno aj ísť do hlasovania. Miluje svet so všetkými jeho nedostatkami, pochopenie, že nie je ideálny, ale môžete sa k nemu pohybovať.

Mŕtvy dizajnér
Jeden z mála interiérov, v ktorých si naozaj cítite štýl bez Sullen Ponts a pokusy vyzerať nádherne

Betónový dizajn
Tento interiér je blízko futurism: len, hrubý, nahnevaný

Majiteľ GLK nikdy nevidel oblohu a sotva som o ňom myslel. Pozerá sa na úzky boomer s jeho nízkym lobovuhi striktne smerom k Zemi a vstúpi do značkovej ulice, šíriť cudzincov značkou radiátora. V kufri má boxerské rukavice a keď niečo prenášajú o politike v rádiu, vypne ho. Pre neho svet skončí mimo auta. Pretože svet nie je dostatočne dokonalý.

Andrezol. Veľa miesta jedla Chubby kolesové oblúky a vysoké podlahové skrytie

Čí viac? Volvo Trunk je v podstate kapacita ako Mercedes

Nemec, samozrejme, dobytí. A na asfalte a na off-out-round. Pomáha mu nielen efektívne permanentné pohony štyroch kolies, ale aj extrémne konfigurované elektronické simulátory blokovania interočníka. Preto opustí Swede s automaticky zapojeným pohonom s plným kolies. Pri pohľade na off-road späť, ovládač GLK vidí hystericky tonon XC60 mŕtvica v prémiovom svete, dokonca aj napriek gigantickému zúčtovaniu 230 mm, žiadny čas na jeho kolegy.

Dve oči. Jeden monitoruje rýchlosť, druhý za obrat motora

Pracovník tri studne. Chráňte nás pred malým digitalizáciou a viacfarebným osvetlením

Sendviče a koláče
Tak čo si vybrať? Volvo nie je najlepší súper pre Mercedes-Benz, ale on je tak živý a robil s takým obavám, že spomienky na tie časy, keď mamička robila sendvič a dať do portfólia tak, aby ho zjedol v škole. Bolo nemožné, aby lepšie myslieť, a jeden sandwicher stačilo pol dňa, pretože bolo vykonané s láskou. Mercedes-Benz tiež nie je ľahostajný prístroja, ale je to ako otec tí kúpil štvrtý iPhone. Môžete žiť bez iPhone, ale bez sendviče matkiných, život nie je vhodný kdekoľvek.

- Hotel, jachta, bar, klub ... a malé auto. Tu je krásny, pohodlný a priestranný
- Obeť krásy. Miesto pre nohy zadných cestujúcich bol vymenený za krásne dlhé kapoty

POZOR, technické detaily
Volvo XC60 je vybavený plne hnací systém Instant Traction: pomocou riadeného spojenia, celý systém pohonu rozdeľuje trakčného motora medzi prednú a zadnú mostíky a medzi kolesami. Systém dynamické stabilizáciu a riadenie ťahu ukazuje trend vozidla do driftu, udržiava svoju stabilnú polohu. Riadiaci systém na klesanie (HDC) nastavuje rýchlosť pri jazde zo strmého svahu. Spoločnosť Volvo Cars sa podarilo zlepšiť D5 motor, zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu z 205 litrov. s. / 420 nm do 215 litrov. S. / 440 nm, súčasne znižuje spotrebu paliva pre osem percent.

GLK 220 CDI 4Matic je vybavený ekonomickým dieselovým motorom s objemom 170 litrov. s. Automatická prevodovka 7G-Tronic neustále zaisťuje optimálne úrovne otáčok. Sedem krokov znamenať stručnosť intervalov medzi jednotlivými prenosy, čo zvyšuje plynulosť zdvihu vozidla. Rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi osami v pomere 45:55 v kombinácii s duševnej činnosti stabilizačného systému ESP, anti-pass (ASR) a elektronický riadiaci systém sila riadenia poskytuje isté a stabilné správanie automobilu.