Testovacia jednotka Volvo V50 od roku 2007
Rgómia
Dovoľte mi, aby som mal nový v maske Volvo V50, ktorý bol v našej redakčnej kancelárii na začiatku roku 2007 v teste, spýtali sme sa, keď sme videli čerstvých päťdesiat na parkovisku tlačového parku Volvo. Tu S60 s predponou R okamžite zachytil moje oko nezvyčajnou súpravou tela, ale aký je rozdiel medzi V50 s balíkom možností R-design zo štandardného stroja toho istého modelu? V skutočnosti, minuloročný Feining Volvo V50 bolo ťažké si všimnúť, až kým sa autá umiestnili v blízkosti, a tu tu rovnaký obvyklý vzhľad aktualizovaného piateho s vyčnievajúcou mriežkou chladiča, jediným prívodom vzduchu, zadnými svetlami bez priečneho bieleho pásu. Zdá sa, že budete musieť znova umiestniť autá v okolí, aby ste našli zmeny vo vonkajšej strane Volvo V50, vybavené balíkom možností R-design. Pri bližšom pohľade sa zistilo, že mriežka chladiča dostala módny striebro-lip povlak, nárazníky a spodné lišty sú namaľované vo farbe tela, zadný spojler a spojler na streche. A bočné zrkadlá boli odstránené v matnom striebornom puzdre a hliníkové kolesá získali päť pletacích ihiel. Ale v skutočnosti je to všetko. Áno, nie príliš veľa rozdielov. Aj keď výrobca naraz opísal facelift svojich modelov nasledovne: auto si zachovalo ducha značky, zatiaľ čo dostalo veľkú časť rannej škandinávskej čerstvosti. Zrejme preto doplnky vo vzhľade automobilov s logom R-Design neboli také dramatické.
Šport, napätie a milosť vo vzhľade modelu sa však zintenzívnilo. Zahraniční dizajnéri sú schopní zdôrazniť daný koncept s takými nevýznamnými detailmi.
V rukách kľúča transportéra. Samotný systém bezkľúčového vstupu odomkne dvere. Tu sa ukázalo, že hlavné zmeny v interiéri. Volant pokrytý kožou s logom R-design, sedadlá vyrobené z ľahko premyjúceho materiálu Vilcaflex, jedinečného kombinovaného prístrojového panela, hliníkových pedálov, centrálnej konzoly zdobenej hliníkovou pákou, pákou prevodovky a ďalších prvkov. Skutočne viditeľné zmeny so zjavnou orientáciou na publikum mládeže. Ako dizajnér interiéru Volvo, Angličan Jonathan Dysley, povedal, bol inšpirovaný švédskou povahou rôznych a premenlivých. V prípade voliteľného balíka R-Design je toto vyhlásenie obzvlášť relevantné.
Neskôr sa ukáže, že hlavné úsilie dizajnérov interiérov išlo nielen do konca, ale aj pre optimálne využitie vnútorného priestoru vozidla. Ak je v kufri piateho (a tiež v70) a predtým, ako bolo možné vidieť mriežku a háčiky na upevnenie nákladu, potom sa napríklad priaznivý priestor vo dverách výrazne zvýšil v dôsledku nového tvaru reproduktorov. Po pohodlnom usadení, zistíte, podľa svojej radosti, že všetko je po ruke, nie je potrebné, aby sa nikam oslovil. Zaoblené hladké čiary nerečú očami, nedochádza k neuveriteľným zmenám a volant a centrálna konzola sa privádzajú do všeobecného typu elegancie.
Správanie jej vodiča na ceste však zostáva hlavnou súčasťou súčasného Volvo V50. Jasné ovládanie, húževnaté, ale tvrdé zavesenie, pomerne rýchla automatická škatuľka, prestavba svetla, sebavedomé brzdenie bez demolácie a, samozrejme, pohodlie pri akejkoľvek rýchlosti. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa preskúmania, ani na zdravú izoláciu (najsilnejšia strana automobilov Volvo). Dobrý dojenie a 2,4-litrový motor, ktorý vydáva 170 koní.
Na rozdiel od modelu 140 koní s podobným objemom dáva vozidlu oveľa veľkolepejšiu dynamiku.
Andrey Konstantinov
