Testovacia jednotka Volvo S80 2006 - 2008 Sedan
V rámci žánru
Ponuka, ktorú je možné opustiť Toto auto je úplne nové, vytvorené od nuly. Nedá sa však povedať, že veľmi upútal pozornosť. Mnohí si dokonca myslia, že to je restaling predchodcu. Ale pred ôsmimi rokmi, keď sa objavil, tento model sa otočil v osemdesiatch prelomenie stereotypov značky.
V našom teste je S80 najrôznejšia. Musím povedať, že existujú aj motory s nižšou silou 2,5 l/ 200 litrov. S. a 3,2 l /238 l. S. Môže byť presnejšie vziať posledné z nich. ale
existuje niekoľko námietok. Najprv, 218 l. S. Nestačí pre toto pevné auto. Po druhé, jej základná cena je iba 57 900 dolárov (Volvo prežil lacnejšie ako konkurenti!). A nakoniec, keď utekám dopredu, poviem, že výkonný motor čiastočne vyvažuje objem NIT -vyberania, ktoré sme tomuto autu predložili. Na začiatok, o dynamike. Zrýchlenie je samozrejme búrlivé. Ale Američan je hrubý. Úplne prvé trhanie dopredu potriasa telom auta viac, ako si myslíte. Hlasný neintelektuálny rev oznamuje okolie a preniká do salónu začínajúcim strednými rýchlosťami. Za 50 km/h končí prvé prevodové vybavenie, potom stlačením od prepínania a znova vyhodia dopredu, na ďalší trhnutie. Je to nepríjemné. Ale čo keď pôjdete hladko na pol polovice? Stalo sa to samozrejme lepšie a dynamika, čokoľvek, zostala, ale stále to nemôžete nazvať hladko.
Ak pôjdete rýchlo, pocit úzkosti nezmizne, nestretnete sa. Volvo ukazuje nos výrazne, ak opatrne používate pedál, ale účinnosť spomalenia z toho sa nezhoršuje. Rovnaký pocit neistoty vzniká pri ostrých manévroch pri vysokej rýchlosti. Presnosť reakcie počas prestavby tu je veľmi priemerná. No, ťažké auto vynecháva mierne minulosť, takže mu odpusť! Mohli by ste tomu odpustiť, ale potom, čo povedať o konkurentoch, ktorých prívesky boli presnejšie nakonfigurované? Označovanie zdvorilosti? 
Zdá sa, že teoreticky by to tak malo byť, ale opäť je sedan švédskej obchodnej triedy oveľa viditeľnejší. Prečo je to? Volvo salón je celkom pohodlný. Lietajúca konzola je obzvlášť príjemná namiesto pevne pripevnenej brady. Správa podnebia a hudby je stručná a zrozumiteľná nielen pre fanúšikov švédskej značky. Recenzia nie je zlá. Ale konkrétne nároky na pristátie: Vankúše predných sedadiel sú krátke a majú veľmi slabo vyjadrenú bočnú podporu. Ale pokožka je dobrá a silná! No, tak komu majú každý svoje priority. Nepríjemný je aj volič prevodovky. Aby ste ho presunuli, musíte horieť na kľúči umiestnenom na prednej rovine gombíka. Je nepohodlné to urobiť, pretože os kľúčov je umiestnená v hornej časti a je potrebné stlačiť na spodnú časť. Pokúste sa predstaviť alebo aspoň vziať slovo. Ale S80 chápe Russian! Presnejšie povedané, komunikuje s nami prostredníctvom displeja. Konkurenti to ešte nemajú. Prečo?
Ak sa vyššie uvedené problémy stále vzťahujú na jazdu, potom v druhom rade zostanú problémami najatého vodiča a pohodlie, otvorenosť a solídnosť značky sa dostanú do popredia.
Technické charakteristiky Volvo S80 4.4 AWD
Motor Benzín typu
Pracovný objem, CM 4414
Max. Power, L.S. pri otáčkach 315/6000
Max. Moment, NM pri otáčkach 440/3950
Dynamika
Max. Rýchlosť, km/h 250
Zrýchlenie 0-100 km/h, od 6,5
všeobecné informácie
Spotreba paliva (EÚ), L/100 km 8,6/18,7
Objem palivovej nádrže, L 70
Základňa kolies, MM 2835
Long, mm 4851
Šírka, mm 1861
Výška, mm 1490
Množstvo vybavenia/plné., KG 1740/2320
Cena je 92550 dolárov
Návrh Téma minimálnych rozdielov v návrhu modelov Volvo je však zrejmá. Mnohé z tejto filozofie dizajnu prišli podľa ich predstáv. Ale ak sa pozriete pozorne na S80, je viditeľný iný pohľad na svetlomety, spätný výťah okna pri zadnom stojane a nakoniec záplavové územie antény na konci strechy. Čo nie je BMW? Ktokoľvek iný! Toto je Volvo so všetkým, čo sa stalo oboznámením a neoddeliteľným od dizajnu švédskeho auta. Hlavná vec je, že je dobre komplikovaná, kapucňa je mierne dlhá a kmeň je primeraný a krásne dopĺňa dynamiku siluety. Vo vnútri, do už slávneho elegantného ohybu taniera centrálnej konzoly, sa teraz pridáva nelegálna elegantná vlna, ktorá pokrýva niekoľko okrúhlych riadiacich a meracích zariadení v hornej časti panela. Táto téma je vyzdvihnutá kresbou panelov dverí a formujúcim polomerom centrálneho vankúša volantu. Dokonca aj strieborná podšívka automatického prevodového voliča je nakreslená rovnakým škandinávskym minimalizmom polomerom plus štýl globalizovaného sveta.
V NIEKTORÝCH
silueta nového S80 sa podobá ... BMW5 (E39).
KMEŇ
nie je to také veľké (480 l), aké pohodlné je v konfigurácii a výške zaťaženia.
Zdroj: Autá
