Testovacia jazda Wilvo S80 od roku 2011 Sedan

Imperiálny nástupca

Po tesnom zoznámení sa s Volvo S80 poslednou generáciou došlo k pocitu letu v kabíne lietadla v obchodnej triede s rovnakým helmetrom v rukách odnikiaľ. Auto má takú vysokú úroveň služieb, že vodič sa nemusí starať o nič: všetko sa robí, akoby sám osebe.
 
Okolo švédskeho Malmo, kde sme sa museli začať zoznámiť s novosťou Volvo, sa s nami stretlo v jarnom teplom a slnečnom počasí. Obrázok univerzálnej prosperity bol doplnený krásnym výhľadom, ktorý sa otváral na vodnú hladinu oddeľujúcu pobrežie jedného kráľovstva od druhého a majestátny most, stvorenie ľudských rúk. Avšak pred nami je krátka cesta do iného pobrežného mesta - Bastad. Preto bude potrebné lyrickú náladu odložiť až do večera.
 
Ako sme boli varovaní, pri blížení sa k autu nie je potrebné dostať kľúč z vrecka. V rámci jedného a pol metra sa kľúč vyhlasuje a varuje, že odomkne dvere vodiča. Pôsobí tiež ako osobný automobilový komunikátor. Stlačením tlačidla zariadenia môžete zistiť v priebehu niekoľkých sekúnd, či je auto zatvorené alebo otvorené, alarm je zapnutý alebo vypnutý, či už bol spustený pre vašu neprítomnosť, či sú ľudia v súčasnosti v aute. Zariadenie pracuje vo vzdialenosti asi 100 metrov a najnovšie informácie o stave vozidla sa zaznamenávajú v pamäti.
 
Monotónny obraz plávajúcich obyčajných krajín a osamelých stláčaných melódií pokojným spôsobom. Nemyslíte ani o aute. Nič nepríjemné. Všetko na dosah. Niekoľko sekúnd sa vynakladá na nájdenie konkrétnej možnosti. Sedadlo vodiča je podľa môjho názoru jedným z najlepších vo svojej triede. Hlavným záujmom výrobcov je maximálna koncentrácia pozornosti vodiča na cestné prostredie. Od jazdy by sa nemali odvrátiť žiadne malé veci. Bezpečnosť predovšetkým!
 
Áno, bezpečnosť je Volvo Horse. Opäť to bolo možné overiť na dráhe jedného z letísk, ktoré si prenajali organizátori testovacej jednotky, aby sa preukázali bezpečnostné systémy.
 
Ako experimentálne sa použili dve S80 a dve autá s gumenými valcami naplnenými vzduchom. Z boku sa udalosť pripomínala hra v stánkoch. Iba nikto sa nevyžadoval zasadenie, skôr opak: muselo sa vyhnúť zverejneniu.
 
Povedzme, že ste boli rozptýlení od situácie na cestách a neprijateľne ste sa priblížili k prechádzajúcemu vozidlu vpredu. Po prvé, do práce vstúpi systém varovania pred nebezpečenstvom zrážky. Pri absencii reakcie vodiča bliká červené prúžky na čelné sklo na čelnom skle. Zvukový signál bude počuť súčasne. Zvyčajne to stačí na to, aby vodič prijal určité opatrenia.
 
Ak máte zarastenú a toto, potom k dispozícii, úsporná slama zostane vo forme funkcie podpory brzdenia. Keď je aktivovaný, brzdový systém je v plnej pripravenosti na boj, aby sa skrátil čas prevádzky. A hoci nepredpokladá funkciu úplného zastavenia vozidla, stále výrazne znižuje riziko zrážky s vychádzkovým autom.
 
Volvo S80 je tiež vybavený systémom Blis - informuje o dostupnosti vozidla v mŕtvej oblasti. Veľmi užitočná vec, najmä na našich cestách, kde bude mať funkciu, ktorá nie je charakteristická pre seba - varovať pred prítomnosťou cestných kódov. Iný systém, IDIS, znižuje schopnosť odvrátiť vodiča od jazdy v kritických situáciách. Jeho úlohou je prerušiť informácie, ktoré priamo nesúvisia s riadením. Napríklad telefónne hovory alebo správy SMS sa budú konať, kým sa situácia na ceste nestane menej kritickou. Nechcem hovoriť o adaptívnej kontrole plavby: samozrejme pre takúto triedu automobilov.
 
Náhodne sme sa už dotkli úrovne pohodlia S80. Poznamenávame, že model sa stal širším a vyšším. Zvýšila sa aj rázvor a trasa, čo ovplyvnilo pohodlie výsadby všetkých jazdcov.
 
Nie je možné nespomenúť koncept čistého salónu, ktorý obsahuje elektronický systém riadenia podnebia a systém kontroly kvality ovzdušia IAQS. Pri odblokovaní vozidla pomocou diaľkového ovládania sa ventilácia a vetranie kabíny automaticky zapnú, ak je teplota okolia nad 10 stupňov.
 
Volvo Premium Sound Audio System je jedným z najlepších na svete. Alpský digitálny zosilňovač s Icepowerom, Dolby Pro Logic II Surround a reproduktormi slávneho dánskeho výrobcu Dynaudio poskytujú prvotriedny zvuk, ale tak, že nie je možné počúvať systém v aute pri plnom výkone. Je lepšie zastaviť, pohybovať sa desať metrov a vychutnať si silu koncertného zvuku.
 
Dizajn stroja je navrhnutý v súlade s najnovšími automobilmi Volvo. Proporcie sa stali dokonalejšími a auto je vnímané solídnejšie. V interiéri sa prejavuje škandinávska postava, v ktorej sa priorita poskytuje harmonickému spojeniu s prírodou.
 
V blízkej budúcnosti bude Volvo S80 v blízkej budúcnosti k dispozícii v dvoch verziách: so suverénnymi šiestimi 3,2 litrami s kapacitou 238 litrov. S. a jazda na predné kolesá, ako aj s osem v tvare V s objemom 4,4 l s kapacitou 315 litrov. S. a všetky prenos pohonu kolies. V obidvoch prípadoch sú autá vybavené 6-stupňovou automatickou prevodovkou Geartronic, ktorá má režim manuálnej prevodovky.
 
Oba stroje majú primerané správanie, kormidlo je dobre poslúchané. Aj keď sa váha vozidla cíti, podľa dynamiky zrýchlenia a prevádzky stroja. Je ošetrená dupaním adaptívnej automatickej škatule, ktorá nakoniec začína chápať, čo od nej chcú. Výsledkom je vylepšená dynamika zrýchlenia a vyzdvihnutie. Samozrejme môžete ísť do manuálneho režimu.
 
Osem a pohon všetkých kolies v tvare S80 C je preferovaný. Nie toľko kvôli sile, ale z dôvodu rovnomernejšieho vyzdvihnutia s dynamickým zrýchlením, keď je pár kolies pripojený k práci úplnejšie na implementáciu krútiaceho momentu.
 
Pozastavenie oboch možností má tri pevné hodnoty: pohodlie, šport a pokročilé. Systém Four-C je zodpovedný za operáciu odpruženia, ktorá buď sama sama vykonáva zmeny podvozku v súlade s rýchlosťou pohybu, alebo vám umožňuje zlikvidovať tohto vodiča.
 
Komfort opatrne prehltne všetky nezrovnalosti, prináša potešenie z jazdy, pokročilý premení auto na tvrdú stolicu. Preto sú športové a pokročilé režimy výsadou diaľnice. Práca pozastavenia v posledných dvoch režimoch je hra na nuanciách. Advanced dodáva správanie stroja ostrosť.
 
Prvý Volvo S80 sa bude predávať v septembri. Najvyššia verzia bude stáť od 74 900 dolárov. Neskôr bude situácia so šiestimi jasná. Budúci rok sa objaví modifikácia s 2,5 -litrovým pracovným objemom, ako aj najsofistikovanejším výkonným vykonávaním.
 
Zdá sa, že nie bez tajného úmyslu, premiéra Volvo S80 sa plánuje konať na Moskovskej motorovej výstave. Koniec koncov, predchodca na jednom z nich získal cenu najlepšieho zahraničného automobilu. Ak nie je hodný súpera na otvorenie výstavy, Volvo má druhú ruskú cenu.
 
+ Priestranný interiér, dobrá zvuková izolácia, vysoký stupeň zariadenia, 3 pevné zavesenie režimu.
- náročný algoritmus pre nastavenia navigátora, oslno na čelnom skle.
 
Technické charakteristiky Volvo S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2
 
Telo je sedan
Vybavená hmota, KG - 1817 // 1656
Rozmery, mm:
- dĺžka - 4851
- šírka - 1860
- výška - 1490
Základňa, mm - 2835
Objem kufra, L - 480
Maximálna rýchlosť, km/h - 250 // 240
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 11,9 // 9,8
Objem palivovej nádrže, L - 70
Motor:
- Typ - V8 // L6
- Pracovný objem, CM3 - 4414 // 3192
- Power, L.S. na min -1 - 315/5950 // 238/6200
- krútiaci moment, NM pri min -1 - 440/3950 // 320/3200
Prevodovka -6 AKT, všetko -kolieskový pohon // 6AKP, predný pohon
Veľkosť pneumatík - 245/45R17 // 225/55R16
Odpruženie kolies (predné/zadné) - nezávislé/nezávislé
Brzdy (predné/zadné) - disk, vetrané/disk
Riadenie - prevodový prevod s GUR
Cena, $ - od 74 900 // N. D.
 
Text: Sergey Zhukov
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [07/2006]