Testovacia jednotka VOLVO S80 2006 - 2008 Sedan
Povinná možnosť
V iných sedanoch, možnosť pohonu štyroch kolies: slušná a drahšia alternatíva k prednej alebo zadnej časti. V Subaru Drive jeden symetrický a plný. A môžete si vybrať motor, prevodovku, kompletnú sadu, farbu. Alebo model ... Všetky hlavné komponenty, z motora až po prevodovku, z mechanizmu distribúcie výkonu do kardanového hriadeľa sú umiestnené v subaru na tej istej línii s plnou pozdĺžnou symetriou umiestnenia.
Toto je hlavná doktrína Subaru. To je to, čo spája staršiu sekundárnu improvza staršieho tajomníka s trojlitrou 245-silným starším špecifikáciou. Vstúpi do každej sady a nie je dodávaný samostatne od Subaru. Toto je dedičstvo jedného a pol tucet rokov skúseností v WRC; Schéma akumulovaná hrbnými nárazmi a odbermi Macrey, Burns, Myakinen, Svätý a Solberg. Zákazníci si kupujú presne symetrický celok-pohon a impreza, forester alebo B9 Tribeca k nemu.
Subaru dedičstvo technické údaje
(údaje výrobcu):
Rozmery (dĺžka x šírka x výška) 4665 x1730x1465
CESTOVANIE, MM 150
Curb Hmotnosť, KG 1 390
Objem trupu, L 433
Motora a výkon, l (l. S. Na RPM) 2.0 (150/6000)
Maximálny krútiaci moment, NM na RPM 196/3 200
Zrýchlenie do 100 km / h 9,5 s
Maximálna rýchlosť 209 km / h
Spotreba stredného paliva (mesto / stredné / diaľnice) l / 100 km 11,7 / 8.6 / 6.7
Od roku 2008 aktualizovaný odkaz modelu modelu. Nasledovali žiadne konštruktívne externé zmeny. Ale motory sa stali viac. 2,5 l jednotky A s kapacitou 173 litrov bola pridaná do 2.0- a 3,0 litra. s., a motor 2,0 l je definovaný až 150 litrov. s. (Od 165 litrov.). Všetky vozidlá môžu byť vybavené štyrmi alebo piatimi-stupňovou automatov, rovnako ako päť- a šesťstupňové mechanickej prevodovky. My v teste navštívil základné vozidlo s 2,0-litrový motor a mechanici sa.
Subaru Legacy sa skladá z protikladov. Je to ako kompromis medzi nekompatibilnými prvými elementy: celý pohonný systém, motoriek naproti double-litrový a pohodlný pohyb po celom meste!
Tvrdé a odolné vozidlá a jemne strávené tlmiče tlmiča a trhliny v asfalte. Nevypúšťajúce chyby na kontrolu subaru a nedostatok stabilizačného systému (systém VDC je dostupný len z top 2,5-litrovej verzie a 3,0 litrov).
Legacy, ako domáca šelma, môže byť pokojná a vyvážená. AK vpredu a potom zadná náprava. Tieto procesy sú predvídateľné a ľahko sa prispôsobujú. V normálnom režime je krútiaci moment distribuovaný v pomere 55:45, takže charakter starosti je takmer pohon predných kolies. Ale podľa potreby môže ťah rozdeliť od 80:20 do 20:80. Okrem toho, pohon všetkých kolies sedan inšpiruje dôveru bez ohľadu na to, čo je pod kolesami. Preto sme pripravení odpustiť aj nedostatok stabilizačného systému.
Krátke ozubené kolesá, Frisky zrýchlenie pre rýchlu jazdu vyžadovanú časté a včasné práce s krátkou terestriálnou vysokou pákou. V rukách vodiča, dedičstvo je malé v priemere a pohodlné pre dotykový volant, ale všetky jeho hmatové výhody ohrozuje úpravu: môže byť nastavená len na výšku. Predné sedadlá sú mierne mäkké, ale dokonale navrhnuté.
Ovládače rôznych komplexov sú dostatočným priestorom, ale strop pre cestujúcich zadného sedadla sa nepýta, aby sa nastavil späť. Avšak, len ak rast týchto presahuje osemdesiatdvor Ceny
Existujú špeciálne ceny pre auto pre auto, zvyčajne najdostupnejšie dedičstvo s 2,0-litrovým 150-silným motorom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou stojí 853 300 rubľov. Rovnaké auto s guľometom je 892 300. Tam sú ABS, EBD, Cruise Control, dvojzónová klimatizácia, riadenie rádia s CD meničom, 4 airbagmi. Pridaním 12,200 rubľov môžete získať bočné bezpečnostné záclony. Verzie s xenonom a poklopom budú stáť, 898 600 a 937 000 rubľov.
Model s motorom 2,5 litra v roku 173 HP V podstate viac: najdostupnejšie pre 1 034,700 (s automatickou prevodovkou 1,073,700) ponúka okrem vyššie uvedených kožených sedadiel s elektrickým pohonom. Legacy s systémom stabilizácie pohybu, inteligentný prístupový systém je reprezentovaný len s automatickým strojom na 1 155 100.
Prevedenie s 3,0-litrový motor (245 k) sú ponúkané iba s 5-stupňovou automatickou prevodovkou 1,355,300 alebo 1420 200 (s navigácie). Nakoniec top dedičstvo 3.0R špec. B (hlavný rys 18. kotúčov) náklady z 1,338,500 s automatickou prevodovkou a 1 351600 s 6-stupňovou mechanik.
Subaru Legacy nie je vozidlo s plným pohonom: jedná sa o kompletný pohon s autom. S telom strednej triedy sedan, jeden z troch dostupných motorov, pozastavenie a sadu ďalších možností.
Možno preto miera lojality k značke je tak vysoká: zmena auto je jednoduchá a pre zmenu štyri subaru disk k inému, musíme veľmi pádne argumenty
Vozidlo je poskytovaná RRT, oficiálny predajca Subaru
Text: Dmitrij Medvedev
Foto: Roman Stunnin
