Testovacia jednotka Volvo S70 1997 - 2000 Sedan

Nebojte sa „čierneho diabla“

Volvo so ženskou postavou
Dverové zámky klikli jemne, a akoby nás neviditeľná bariéra oddelila od zhonu ulíc. Ticho, útulné súmrak, vytvorené tónovaním okuliarov. Pre všetkých ostatných, ktorí zostali za touto bariérou, sme sa stali ďaleko a neprístupní.
Ale ticho a pokoj sú klamlivé. Otočenie kľúču zapaľovania - a salón Volvo S60awd je naplnený šťavnatým basovým rockerom oslobodeného promócie, pričom nepochybuje o povahe tohto auta. A hoci v ňom musí stráviť celý pracovný deň, správna noha sa už fľašti na pedáloch urýchľovača: je čas nechať celé stádo koní a pokojne miesiť pod kapotu.
Ideológia tohto stvorenia vo všeobecnosti nie je nová. V Nemecku bola vo Švédsku zakúpená ladiaci súbor peria tela - výfukový systém, ale zvyšok ... firma Obukhov je známa odvážnymi riešeniami. Tentoraz, nízkotlaková turbína nainštalovaná na 2,4-litrovom motore šesťdesiat, ustúpila produktívnejšej verzii R. Prirodzene, to si vyžadovalo ďalšie mozgy, dýzy a množstvo menej nápadných zmien. Prvý výsledok pokusu bol ohromujúci nielen pre vývojárov, ale aj pre ... motor. Bolo potrebné znížiť stupeň nútenia, upokojiť deštruktívne násilné telo motora.
 
Iba čiastočne bola prijatá súprava tela tela. Keď to vyskúšali úplne, opustili niektoré detaily: bolestne to vyzeralo ako BMW. No, a odnesené integritou exteriéru sa Obukhovits rozhodol vydržať štýl: zatmúlo sklo, zadné svetlá, zatvorili svetlomety tmavými štítmi. Niet divu, že majiteľ okamžite krstil auto čiernym diablom. Áno, áno, nebuďte prekvapení: ide to k tomuto krehkému stvoreniu Volvo a celkom veľkolepé.
A tu sme, pod úctivými názormi na tých, ktorí sú okolo nás, dostaneme do rozsahu diaľnice Dmitrovsky. Ak sa pokúsite vysvetliť, čo je proces jazdy na tomto aute vyrobený, možno bude zvuk v hlavnej pozícii. Jeho šťavnaté harmonické sú neustále prítomné v kabíne automobilu, sledujú tonalitu a zafarbenie najmenšieho pohybu plynového pedálu. Niekedy sa k tomu pridá vzlykanie preplňovaného ventilu - rodinná línia všetkých inžinierskych Volvo. Zvuk súboru porušuje iba guľomet, vďaka jeho pochopeniu (a nie vždy konečne) výberom výstroja.
 
Schopnosti motora sú o niečo skromnejšie - aspoň sú horšie ako akustika. Charakter tohto Volvo má veľmi málo športovej ostrosti, a dokonca sa vyhladí automatickou prevodovkou. Pri stredných rýchlostiach však existuje výkonné zrýchlenie: ako elastický gumový turniket, zrýchľuje a zrýchľuje auto. V jemnosti tejto mačky leží ich výhody. Auto s mimoriadnym temperamentom sa neunavuje nadmernou ostrosťou reakcií - pre vodiča a cestujúcich zostáva pohodlné. Pri pohľade na výsledky meraní nenájdete nič nadprirodzené - čísla sú bežnejšie. Ale pozrite sa na skutočnosť, že stĺpec je elasticita: sú pôsobivé. A toto, verte, je dôležité. Koniec koncov, práve tieto sekundy veľmi často ovplyvňujú vaše pocity vo vnútri auta. Takto sa ukázala postava.
Tentokrát OBUKHOVTSY experimentoval s inými charakteristikami, pričom zdôvodnil, že Volvo S60AWD bol už dobre vyvážený z hľadiska pohodlia, ovládateľnosti a iných vlastností. Preto, keď som získal iný vzhľad a trochu sa zmenil interne, správaním na ceste zostal takmer štandardný. Je to pre niekoho pohodlné - väčšina náhradných dielov je k dispozícii na akejkoľvek službe Volvo. Z pohľadu tých, ktorí milujú horúcu, takýto prístup pravdepodobne nie je úplne logický. Koniec koncov, mať taký výrazný nástroj v mojich rukách, niekedy sa chcem cítiť ako jazdec. Bohužiaľ, keď je v rýchlych zákrutách, čierny diabol je spoľahlivý, ale ďaleko od športovej dokonalosti. Myslím, že stále má všetko vpredu. V prvom rade záleží na dopyte po týchto výrobkoch. Súčasný Volvo S60RORO - Čo znamená hodnotenie Obukhov - tvorba je pokojnejšie ako agresívnejšie.
Výsledky meraní riadenia
Poveternostné podmienky: teplota +24c, tlak 760 mm Hg. Umenie.
vlhkosť 60%, povlaky - suchý asfaltový betón
Dynamické vlastnosti
(Čiastočné zaťaženie - 2 ľudia+25 kg)
Zrýchlenie, c:
0-40 km/h 2.4
0-60 km/h 4.2
0-80 km/h 6.3
0-100 km/h 9.0
0-120 km/h 12.6
0-140 km/h 17.0
0-160 km/h 22,8
0-400 m (km/h) 16,5 (136,6)
0-1000 m (km/h) 30,0 (178,9)
Maximálna rýchlosť, km/h 214
Chyba rýchlomer, % 4,5
Elasticita, c:
60-100 km/h 8,0 (4,8)*
80-120 km/h 11 (5.9)*
Beh, m:
120-50 km/h 1925
50-0 km/h 785
Brzdenie s 100 km/h:
brzdová vzdialenosť, M 40
spomaľte, m/s2 9,62
* Režim Cyc-Dawn.
Volvo S60awd
(Údaje výrobcu)
Počet miest 5
Vybavená/kompletná hmotnosť, KG 1560/2060
Rozmery (d x w x c), mm 4580x1800x1430
Maximálna rýchlosť, km/h 210
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, od 8,5
Objem motora, SMZ 2435
Power, kw/l. s. 147/200
pri otáčkach 6000
Twist the Moment, N.M 285
pri otáčkach 1800
Spotreba paliva
(Highway/City), L/100 km 8,5/15
 
Text / Sergey Voskresensky
Foto / Alexander Sadovnikov
   
 
 
 

Zdroj: Časopis „Driving“