Krash testu Volvo S70 1997-2000 Sedan
Crash Test Volvo S70 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratory Assessment Safety Car: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodič a cestujúci
18%
chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Volvo Branded CRS, Life Back |
Dieťa staršie ako 3 roky | Volvo Branded CRS, Life Back |
bezpečnosti chodcov
|
komentár:
Výsledky testov takmer nechá auto získať štyri hviezdy. Vďaka systému SIPS značkových systém pre bočný úder, maximálny počet bodov bol postavený, a auto ľahko splniteľné všetky požiadavky na zabezpečenie 1998. Avšak výsledky Headshop boli horšie. Nohy a nohy vodiča sa ukázalo byť chránená dostatočne. Vzhľadom k chybe pri montáži príklad testu, bola v zóne v blízkosti kolená žiadny lúč, a preto sa nechá re-test. Ochrana hlavy chodcov sa ukázalo byť dobré, ale to nemožno povedať o jeho nohy. Na prvej skúšky v roku 1998, S70 získal tri hviezdy, však, keď odborníci rozhodli zaradiť výsledky bočnici stĺpu v protokoloch s odhadmi, výrobca začal skúšku a taký test, aby preukázal účinnosť bezpečnostných clôn (v základná konfigurácia od roku 1998). Zlepšuje v ochrany s bočnými údermi povolených Volvo S70 v roku 1998 získať štyri hviezdy. Bočné airbagy sa mala horná časť pre ochranu hlavy.Predné punč:
Rám teleso zachovala celistvosť a poškodenie kabína bola minimálna. Hlava kontakt vodiča s bezpečnostným vankúšom je považovaná za stabilnú, aj keď hlava skĺzol trochu doľava. Bezpečnostné pásy na predných sedadlách boli vybavené predpínačmi. Kontrola vozidla po údere odhalil tuhej prvky na prednom paneli v kolenný oblasti jazdcov. Keď trafíte, poškodil spodnú časť vozidla, crusions a prestávky boli nájdené na pravej strane.Bezpečnosť cestujúcich detí:
V teste použité značkové neuniverzálnym detské stoličky pre deti s hmotnosťou od 3 do 18 kg. Sú stanovené "proti smeru pohybu" a majú vonkajšie podpery. Boli kompatibilný s bezpečnostnými pásmi a za predpokladu, dobrú ochranu.Bočné úder:
Keď hit, bočné airbagy na oboch stranách vozidla pracoval. Vankúš chráni hrudník a brušné riaditeľ vodiča, ale dvere dverí pokrývajúci s podporou lepenky došlo k panvovej oblasti. Voz získal najvyššie hodnotenie v tejto kategórii - pôsobivý výsledok.bezpečnosť chodcov:
Nárazník a predná hrana kapoty sa ukázalo byť pevné a za predpokladu, chodci zlú obranu. Avšak povrch digestora sa blížilo plne v súlade s požiadavkami na ochranu chodcov. Prvýkrát v histórii testovania sa auto mohlo streliť tri hviezdy v tejto kategórii.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Left |
testovaný model | Volvo S70 2,0 / 2,5 10V |
Typ tela | 4-dvere sedan |
Rok publikovanie dát | 1998 |
pohotovostná hmotnosť | 1430 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | YV1LS4102W1553794. |
Inštalačné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | je tu |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | žiadny |
Ovládač predného airbagu | je tu |
Cestujúci vpredu Airbag | žiadny |
bočné airbagy | je tu |
Bočné hlavové airbagy | žiadny |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | žiadny |