Testovacia jednotka VOLVO S40 1996 - 2000 sedan

On a ona

Na akúkoľvek tému je to zložitejšie lopaty by mali byť poučení. Sprievodca.
Život je naša komplexná vec, ale pri narodení nedostaneme žiadne všeobecné usmernenie ani pokyny pre súkromné \u200b\u200bprípady. Pokusy o kompiláciu sú: evanjelium, Koránu, kapitál, pokyny na uvedenie kondómu, ale čo sa spoliehať, ak sa marxizmus ukázal byť dogma, ste dedičný ateista a navyše si nemôžete čítať? Odporúčam dôverovať hlavnému inštinktu a úvod do psychoanalýzy Sigmund Freud opustiť svoj tajomník
Dievčatá doľava
Na Toyota Avensis som našiel typickú ženskú postavu. Samozrejme, toto je subjektívny názor, ale správanie auta sa zhodovalo s zvykmi všetkých mojich bývalých priateľiek - od školskej lavice až do dnešného dňa. Možno niekto v živote mal šťastie.
Po prvé, nerobí ostré rýchle pohyby. To je napríklad jeho reakcia na ostrý lis na plynový pedál. Prevodovka je mechanická, ale auto zamrzne za sekundu, ako keby casts ležérne: Drahý a ste si mysleli dobre? Presvedčte ju v zámeroch tvrdosti, pokračujem v držaní pedálu v podlahe. Po rozpoznaní mojej správe, Toyota hladko, ale mocne urýchľuje.
V živote, Avensis sa ľahko valí, nevenula pozornosť malým nárazom a tyče nájdených na ceste. Nie, že to vôbec nevšimne, ale jednoducho ich preháňa bez viditeľného poškodenia seba a satelit.
Vážne, Thyota ohrozujúce prekážky, TOYOTA je tiež jednoduchá a jednoduchá. Volant je neuveriteľne ľahký a zmena kurzu sa vyskytuje takmer nepostrehnuteľne. Mierne vpravo, potom mierne vľavo - a my opäť na valcovanom koľaji. Nemusel ani spomaliť - pohyb na zamýšľaný cieľ takmer vždy vyskytuje konštantnou rýchlosťou.
Chlapci správne
Volvo S40 jedinečný muž. Rovnako ako Avensis - s výrazným znakom. Nie je macho, nie svalnatý ihrisko, ale len ten správny, cielený chlap, ktorý v Amerike sa nazýva samostatne. S rigidným znakom, ale ak sa vaše životné ciele zhodovali, stane sa venovaným priateľom a partnerom.
Nadmerné priamosť a tvrdosť charakteru sa prejavuje v tuhosti odpruženia. Volvo bolestne vníma všetky nezrovnalosti na životnej ceste a ako skutočné a oddaného priateľa, poctivo rozdeľuje všetky problémy s partnerom. U človeka, ktorý sa rozhodol spojiť svoj život s ním nebude ľahké cesty. Volvo S40 zistí, hrubosť na ľubovoľnú cestu, a to iba na cieľovej čiare, čo sa zdá byť ktokoľvek z nás v podobe širokej a hladkej diaľnici, lieta ako vták.
Muž Tvrdosť charakter sa prejavuje v konaní. Cez prítomnosť hydraulication, je podstatne pevnejší ako Toyota. Volvo nemá rád obrátiť cestu s zamýšľanej ceste a je pripravený na zmenu zamýšľaného samozrejme iba v nepredvídaných situáciách, aby sa zabránilo hroziacej kolízii.
Ale v prípade, že cesta je voľná a vážne prekážky nie je zobrazené, potom Volvo rýchlo vytrhne z miesta, sotva cítil na pedáli priateľa plynu nohy.
bohatá nevesta
Rodinitis Tieto vozidlá majú jednu zásadnú detail - korešpondencie vzhľadu a vnútorný obsah. Toyota v znaku je moderný, ale prísny prednosť relaxačné obchodné štýl a v duchu, bez niesol náznaky kyslosti. Obliekajú striktne, na rozdiel od mladšia sestra Corolla v módnej okuliare, ale vkusné. Ona pevne verí, že to nie je ako vzhľad, ale za obsah a nechce vystúpiť z davu.
Vnútorná úprava Avensis presne zodpovedá vzhľadu. Jediným módne dekorácie môže byť považovaný za koniec prednej konzoly pod mramor a viacfarebné čalúnenie tkaniva sedadiel a dverí čalúnenie fragmentov. Najmodernejšie geometrický vzor, \u200b\u200bale v príjemnom oku pastelových farbách.
Toyota je pohodlný, útulný a dovnútra dostanete ako v objatí ženy. Ale to si vyžaduje neustálu pozornosť a netoleruje známe vzťahy. Napríklad, to neumožňuje uvoľniť a dať ľavú ruku na dvere lakťovej opierky alebo na výčnelku okenného otvoru. Je povolený iba jeden typ relaxácie, pre ktorý je ihrisko za predpokladu, pre ľavú nohu vodiča.
noble bakalársky
Predpokladá sa, že ženy sú viac organizované ako muži. Prax však dokazuje, že najviac organizovanými ľuďmi na planéte sú muži-bakalárske. Podporujú dokonalú objednávku v kuchyni a na pracovisku v kancelárii, vždy viete, kde obľúbená košeľa visí a leží ponožky. A Volvo v tomto zmysle je organizovanejší - hojnosť rukavíc v kabíne, ďalšie mriežky a popruhy na upevnenie nákladu v trupe vám umožňujú umiestniť každú maličkosť na určené miesto, a nie nalejte všetko do krabičky rukavice, as v kabelke Lady.
Volvo je organizovaná a v ďalších ovládacích prvkoch - všetky tlačidlá sú uložené na prednom paneli. Stačí natiahnuť v obvyklom smere ruky a zapnúť sa na blízke svetlo alebo hmlové svetlá. A nemusíte vyzvať, nech je to lesidlo, na prepínačoch, ktoré sa nachádza pod riadením, ako v Toyote.
Podľa vzhľadu a interiéru je Volvo ešte konzervatívnejší ako TOYOTA. Trochu staromódny, ale elegancia. Celá kabína je navrhnutá výlučne v jednej farbe: v tomto prípade sivá. Šedá kože a sivý plast. Koža, nie koženka. Vážený plast, nie odpad z výroby umývadiel na umývanie. A ak v sedadlách Toyota vytvárajú pocit pohodlia domova, potom dominuje komfort vo Volvo, v mužskom chápaní tohto slova. Komfort, zvláštne pre drahé zbrane a vysoko kvalitné športové potreby. Komfort Pracovné kožené kreslo Ak sa nachádzate vpredu a pohodlie mäkkej a drahej pohovky v obývacej izbe - ak ste cestujúci.
Manželstvo pohodlia
Shake, stojte pod studenou sprchou a zabudnite na starý muž freid. Obrátim sa na čas v skutočných marxistoch, ktorí uprednostňujú materiál.
Úmyselne sme nezastavili na technických detailoch TOYOTA AVENSIS a VOLVO S40. Okrem toho šance na testy navrhnuté na skúške boli umelo vyrovnané - Toyota s motorom 1,6 litra, ale s manuálnou prevodovkou a Volvo 1.9 L, ale s guľometom. Tri stovky gramov rozdielu v tomto prípade sa rovná tridsiatim rozdielom koní. Ale spravidla môže automatická prevodovka v rukách obyčajného vodiča jesť tento rozdiel. Predpokladáme, že šance na ceste v oboch autách boli rovnaké. Rozsah modelu AVENSIS okrem toho preberá inštaláciu 2-litrových motorov a na VOLVO S40 s motorom 1,8 l - Manuálna prevodovka. To všetko závisí od hrúbky peňaženky a ambícií. Mimochodom, v zmysle mletého, obe autá sú takmer identické - Elektrolyuk, zrkadlá, okná, klimatizácia a iné radosti života sú zaručené.
A Toyota Avensis a Volvo S40 patria do jednej strednej triedy, ktorá je potvrdená približne rovnakou cenou, aspoň v predajniach Moskvy. Takže vyčlenené smerom k Marxovi, zapnite horúcu sprchu a starý muž Freud vám žehná.
 
Autopilot Vďaka Moskve Reprezentatívne Office Volvo Auto International A.b., (095) 974-1003, a SP obchodné auto LLC, (095) 310-7534, pre vozidlá poskytnuté na test. Na obdobie testovania boli vozidlá poistené v rámci re-záruky spoločnosti (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model / modifikácia VOLVO S40 TOYOTA AVENSIS 1.6
Výrobca Volvo Car Corporation Toyota Motor Co, Ltd
Výrobca krajín Holland Japonsko
Telo
Typ sedan sedan.
Počet dverí / sedadiel 4/5 4/5
Motora
Typ benzín s elektronickým injekčným benzínom s elektronickou injekciou
Umiestnenie prepínača je priečne rozdelený priečne
Pracovný objem (CUBE. Cm) 1948 1587
Číslo / Poloha valca 4 / Uhol 4 / Uhol
Priemer valca x piest zdvih (mm) 83,0x90.0 81,0x77.0
Kompresný pomer 10.5: 1 9,5: 1
Power, KW (HP) s otálením. / Min. 103 (140) o 6100 81 (110) na 6000
Moment (nm pri otáčkach. / Min.) 183 pri 4500 145 pri 4800
Počet ventilov pre valec 4 4
PRENOS
Jazdite na predné kolesá na predných kolesách
Štvorstupňová automatická 5-stupňová manuálna prevodovka
Suspenzia
Predná nezávislá pružina, s priečnym stabilizátorom stabilizátora nezávislou pružinou na dvojitých trojuholníkových pákoch, so stabilizátorom priečnej stability
Zadná nezávislá pružina, s priečnym stabilizátorom stabilizátora nezávislého viacrozmerného pružiny, s prechodným stabilizátorom stability
Riadenie
Typ rake Gear s hydrausilletom
jedol som prevodovú koľajnicu s hydraulickým činidlom
Priemer obrátenia (m) 10,6 11,6
Torkemose
Predný disk, vetraný disk, vetraný
Zadný disk
ABS štvorkanálový štvorkanálový elektronický ovládač s elektronickou kontrolou
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 195/55 VR 15 185/65 HR 16, 195/60 HR 15
Zliatinové kolesá, 6JX16 '' 5,5 J, 6J
Veľkosti / Obaham / Hmotnosť
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Základňa kolesa (mm) 2550 2630
Predná dráha / Zadná (mm) 1450/1470 1480/1450
Odbavenie (mm) 150 140
Hmotnosť, suché / maximálne (kg) 1230/1770 1195/1730
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 200 195
Zrýchlenie až do 100 km / h (sek.) 10.8 11.7
Ekonomika
Spotreba paliva (L / 100 km):
diaľnica 6,2 6,1
mesto 10.7 10.6
Cena colných orgánov vymazaná v Moskve od 28 tisíc dolárov $ 26 tis.
Kto ešte
Ak príde na spotrebiteľské sympatie, je hlúpe porovnať celkom nedávno na našom trhu Avensis a asi rok predávať 40-VOLVO. Ale v automobilovom svete je syn vždy zodpovedný za otca. A tu je všetko dosť zrejmé. Ancesis predchodca - zaslúžená, rešpektovaná Carina E. Predchodca S40 - Kto nepoužil, máme osobitnú dôveru, žiadnu lásku k 400 série, čo hneď, ako nevolali. A hlúpe a nespoľahlivé a dokonca zrejmé zlyhanie znepokojenie.
NOVÉ VOLVO bolo schopné zvrátiť trend. Predajcovia sa dokonca ponáhľali zavolať jej hit sezóny. Názov nie je príliš odôvodnený, ak sa domnievate, že predaj S40 môže stále predbehnúť aj oveľa drahšie 90. sériu. Ale čo tam nie je ani nehovoriť, úspech je zrejmý. A do značnej miery spôsobené aktívnymi marketingovými politikami. Tu je jeho charakteristický príklad. Reklamná agentúra Maxim, ktorá zaradená produktu VOLVO na ruský trh, ako aj farmaceutický firmy Pfizer, našiel zvláštnu príležitosť pre spoluprácu. Na pozadí reklamy z kôpcov z nevoľnosti s názvom Bonin Maxim ponúkol, aby poskytol fotografiu Volvo S40. A Švédi sa dohodli! Neboli v rozpakoch v žiadnom prípade, že spotrebiteľ mal pocit, že Volvo mal veľa Volvo, a vodič by nerobil bez boniny poháňania vodiča. Urobte si pocit! Hlavná vec - tak často, ako je to možné, zmizne potenciálnym kupujúcim.
Mimoriadne aktívne zapojené do zapojenia ruských kupujúcich a Toyoty. Mali sme jej prezentáciu ešte skôr ako v Európe. A hlavné kúzlo novej TOYOTA, podľa obchodníkov, je to, že nemá nepriateľov vôbec. Divoká potešenie kupujúcich to nespôsobuje, ale pohodlie, jednoduchosť kontroly, zostatok záujmov vodiča a zadných cestujúcich, vo všeobecnosti, celková bilancia všetko. A oveľa menej pozornosti na vzhľad, hoci hlavný inžinier Toyota Motor Corporation Tosiaki Isis vyhlásil s pýchou, že hlavnou úlohou tvorcov modelu bol rozvoj nového štýlu tela, pracuje na tom, čo začal v 93. roku a viedol do brilantných výsledkov.
Nikolay Kachurin, Alexey ILYIN (PHOTO), S. ILIN / D. Pest (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"