Krash testu Volvo S40 1996-2000 Sedan
Volvo S40 Crash Test 1997, 1997, 1998, 1999, 2000: Zhodnotenie Safety Laboratory Voda: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
26%
Vodič a cestujúci
8%
chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Žiadna informácia |
Dieťa staršie ako 3 roky | Žiadna informácia |
bezpečnosti chodcov
|
komentár:
Pre ochranu pre predné a bočné údery, S40 získal štyri hviezdičky, sa stal prvým zástupcom rodiny triede, ktorý dosiahol tak vysoké výsledok. S frontálnom rana, auto sa prejavil aj bez objaviť žiadna slabé miesta. Výsledkom však by bolo možné zlepšiť znížením stupňa deformácie výklenok pre nohy. Testovacie inštancie bol vybavený hlavou vankúš a bočné airbagy pre vodiča v chrbte stoličiek. Táto sada bola norma pre európsky trh. Bočné vankúše pohyboval spolu s kreslami, takže by mali byť efektívne v akejkoľvek polohe.Predné punč:
Ľavý stojan čelného skla sa posunul späť len 48 mm a osobný salón sa mierne deformoval. Dvere vodiča sa podarilo otvoriť, uvedenie nejaké úsilie a cestujúci sa ľahko otvoril. Volant sa posunul späť o 59 mm a dole o 15 mm. Výklenok pre nohy podstúpili miernu deformáciu a brzdový pedál sa posunul späť o 164 mm. Ochrana hlavy a krku bola dobrá a kontakt s airbagom - stabilný. Ochrana hrudníka bola rozpoznaná ako slabá. Ľavé koleno vodiča zasiahlo kormidlo riadiaceho stĺpika a odpočíval do predného panela, ale na vysokej úrovni zostala ochrana svojich kolenách, nôh a panvy. Napriek tomu bolo určité riziko poškodenia spodných nôh a pokrčená nôh Niches viedla k zníženiu odhadu na ochranu nôh a členkov. Ochrana hlavy, krku a obidvoch nôh bola rozpoznaná ako dobrá, hoci zaťaženie na hrudi z bezpečnostného pásu vytvorilo nebezpečenstvo poškodenia.Bezpečnosť osobných detí:
Ak chcete nainštalovať detské stoličky vo VOLVO, bolo potrebné aplikovať ďalšie slučky pre spoľahlivejšie upevnenie. Niektoré rozporu medzi detskými stoličkami a sedadlami vozidla, ale to neohrozilo bezpečnosť mladých cestujúcich. Pri inštalácii detskej stoličky "proti smeru pohybu" z chrbta sa predloží podpora podlahy. S predným dopadom, predseda pre 18-mesačné dieťa ukázalo dobrý výsledok, ale na strane jeho cestujúceho sa ukázal byť príliš blízko miesta auta, kde bolo pozorované maximálne škody. Senzory manechínu zaznamenali aj vysoké riziko poškodenia hrudníka. Pre stoličku so sídlom "v smere pohybu" predstavovali depresívne prvky oveľa menšie nebezpečenstvo. Hoci testovacia kópia nebola vybavená predným airbagom cestujúceho, stoličky môžu byť použité v aute s jeho prítomnosťou.Bočný úder:
Hodnotenie na ochranu hlavy vodiča - "Dobre". Bočné airbagy vykazovali dobrý výsledok, takže ochrana hrudníka, brušné a panvové oddelenia bolo rozpoznané normálne.Bezpečnosť chodcov:
Tri zo šiestich kontrolných miest dieťaťa dieťaťa dieťaťa zodpovedali požiadavkám: nad telesom prívodu vzduchu, nad zosilňovačom krytu krytu a nad olejovým olejom. Jeden bod ukázal výsledok nad priemerom a dve nižšie: cez upevnenie slučky krytu kapoty a na jeho križovatke s krídlom. Žiadny z troch bodov vplyvu hornej časti nôh na prednom okraji kapoty nespĺňal požiadavky eura NCAP, čo predstavuje horší ako priemer. Žiadny z kontrolných bodov dospelej hlavy dospelej osoby nezodpovedali požiadavkám a len jeden z nich vykazoval výsledok lepšie ako priemer. Body vplyvu nôh tiež nespĺňali bezpečnostné požiadavky.Všeobecné informácie o aute
Poloha | Napravo |
Testovaný model | S40 (vs) |
Typ tela | 4-dverový sedan |
Rok vydavateľských údajov | 1997 |
Hmotnosť curb | 1231 |
Inštalačné systémy:
Prensets predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Nakladače zadávania predných pásov | Nie |
Airbag vodiča | Existuje |
Airbag spolujazdca | Nie |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodičské kolená a nohy airbag | Nie |