Skúšobná jednotka VOLVO C30 2006 - 2009 Hatchback

Skúška VOLVO C30. Odmietnutie rodinného komfortu

Pravdepodobne sa svet obrátil: republika, stráženie rodinných hodnôt sa objavilo výbušné športové akumulácie v slušnej, stráženiu rodinných hodnôt.
 
Nepriehľadné regály.
V roku 2001 spoločnosť preukázala SCC (bezpečnostné koncepcie vozidlo), najviac ideálne z hľadiska aktívnej a pasívnej bezpečnosti automobilu budúcnosti. Nepamätám si, že niekto v ňom sa podarilo jazdiť, ale pôvodná forma tela bola spomenutá (veľmi podobá hrdinovi tohto príbehu) a jedinečnú viditeľnosť. Koncepcia mala tri dvere (zadné sklo) a priehľadné predné lavicové regály, plne odstránenie problému mŕtvych zón. Zadné sektor preskúmania bolo pod dohľadom radaru, svetlomety sa rozhliadli okolo otočenia. V noci pomáhali zdrojom infračerveného svetla. Príbeh a len.
Ďalším míľnikom na ceste do športového stroja bol koncept Volvo C30, ktorý je uvedený v Detroite v januári 2006.
S prúdovým sériovým ochorením vyzerajú ako dve kvapky vody. V súčasnej dobe generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Kars Frederick ARP potvrdil, že je nevyhnutné, aby spoločnosť dopĺňala modelový rad mestských vozidiel pre prívržencov aktívneho životného štýlu. Avšak povesti o príprave výroby malých VOLVO v továrni v Belgicku ešte predtým
A tu c30 predo mnou. Samozrejme, bez transparentných predných regálov, ale stále s značným počtom technických inovácií zdedených z SCC. A nechať veľkolepé sklenené dvere nie sú najväčším trupom. Auto je umiestnené pre mladých, bezdetný, zadarmo! Čas príde, ocenia priestranný Volvo Station Wagon.
Za sklom
Stlačte tlačidlo na zadnej strane predného sedadla a odchádza, odovzdá ma na zadnú stoličku. Odtiaľ som sa rozhodol začať znamenie. Faktom je, že C30 tvorcovia odmietli flirtovať s verejnosťou, ktoré ponúkajú tri miesta pre cestujúcich v zadnej pohovke. Švédi boli obmedzené na dve, ale plné stoličky. V skutočnosti, sedieť pohodlné. Vzhľadom k tomu, že stoličky sú posunuté do stredu, môžete sledovať nielen v zadnej časti pred sedím, ale aj na ceste cez čelné sklo.
Možno, že muž, ktorý vyrastal, že strop by mohol byť a vyšší, však si kúpite auto, ktoré nie je kontemplovať krajiny z zadného radu?
Vyplnenie na sedadlo vodiča. Pre tých, ktorí sú oboznámení s modelmi S40 a V50, dizajn predného panelu, kombinácia nástrojov sa zdajú byť oboznámené. Veľmi dobré, príjemné pre dotykový plast, firemné stúpajúce hliníkové konzoly s klimatizačnými ovládacími tlačidlami, rádiom a navigáciou. Baranca na C30 je jednoducho vynikajúci. Skladá sa z troch častí: prírodná koža, prírodná perforovaná vnútorná koža. VÝSTRAHA ZLOŽENIE HLINÍKU VOĽNOSTI V HORNOM ŠTRUKTIVOM RIADENÍM. Podobnosť s S40 a V50 v dekorácii interiéru (volant sa nepočíta) zdôrazňuje príslušnosť tridsať k tejto rodine, ale literatúra v systéme symbolov VOLVO výslovne označuje kupé. Pre úplnosť šťastia, rodina chýba len malý kabriolet s skladacou tuhou strechou!
Urban a šport
Pri potvrdení vysokého titulu športovej jednotky, dizajnéri veľkoryso vyzbrojení tridsať. Priečny päťvalcový motor s objemom 2,5 litra s turbodúchadlom rozptyľuje auto na sto za 6,7 \u200b\u200bsekundy. Zároveň motor ťahá dobre na dna a odpustí neskorý prechod na znížený prenos.
Mallorca, kde sa konala medzinárodná prezentácia auta, vyplňte s úzkymi horskými cestami s dobrým výška rozdielu, reverzné obraty, na ktorých podľa môjho kolegu, otočte auto toľko, že si môžete prečítať si svoju vlastnú zadnú miestnosť. To je len to, že biotop, v ktorom sa mocné kompaktné auto prejavuje z najlepšej strany. Loading climbs s predplatenými aj pre neho.
Spočiatku sa zdá, že volant je trochu ťažký, ale zvyknete sa na veľmi rýchlo a vychutnať si proces otáčania poslušného stroja v slučke serpentínu.
V Urban je ťažké vychutnať si silu motora. Ale je to príjemné cítiť pomoc a podporu z inteligentnej elektroniky. Oranžové svetlá boli osvetlené v pravom alebo ľavom zrkadle. Buďte opatrní: V mŕtvej zóne bola prekážka alebo auto, alebo motocykel. Systém rozpoznávania inteligentného objektu v slepej oblasti (Informačný systém BLIS Blind Spot Information System) nedodáva signál, keď si preberáte niekoho s viditeľným rozdielom v rýchlosti, ale stojí iného vodiča, ktorý sa blíži, ako sa varovanie okamžite zobrazí. Na C30, mimochodom, vec nie je úplne zbytočná: Prostredníctvom okuliarov je recenzia späť je nedôležité.
Chápem, že viditeľnosť a sila motora nie sú vzájomne prepojené. Ale úroveň kompletných súborov ako konských síl rastie: Chcel by som byť k dispozícii BLIS pre jednoduché verzie.
Tradične budú autá dodané do Ruska len s benzínovými motormi. A to nie je trochu piatich motorov s objemom 1,6; 1.8; 2.0; 2.4; 2,5 litre s kapacitou 100 až 220 hp
Je potrebné predpokladať, že športové bankovky v roztavenom kupé budú menej výrazné v porovnaní s výkonnými verziami. Aj keď vo všeobecnosti, v dynamike 11,8 s až 100 km / h, nebude sa nič nelíšiť od sediacej triedy golfovej triedy. Ale bude to skutočné štýlové a tradične bezpečné Volvo. A zároveň mestský, mládež, náročné rodinné pohodlie.
Volvo-C30 športová akumulácia hrať úlohu mládeže bez zachovania prestíže značky a jej tradícií.
 
Vladimir Solovyov

 
 

Zdroj: Časopis "za volantom"